{"id":15588,"date":"2026-01-06T14:35:42","date_gmt":"2026-01-06T06:35:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erun-tech.com\/?post_type=dt_portfolio&p=15588"},"modified":"2026-01-06T14:39:00","modified_gmt":"2026-01-06T06:39:00","slug":"chuanbojieandiancaozuoshiwuxiangxuxiaoyanfuxubaohuyuqiehuan-sop-liucheng","status":"publish","type":"dt_portfolio","link":"http:\/\/www.erun-tech.com\/es\/project\/chuanbojieandiancaozuoshiwuxiangxuxiaoyanfuxubaohuyuqiehuan-sop-liucheng","title":{"rendered":"Procedimientos operativos para la conexi\u00f3n de la energ\u00eda el\u00e9ctrica del buque a tierra: verificaci\u00f3n de la secuencia de fases, protecci\u00f3n contra secuencias negativas y procedimiento operativo est\u00e1ndar (SOP) de conmutaci\u00f3n."},"content":{"rendered":"
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Pr\u00e1cticas de conmutaci\u00f3n de la alimentaci\u00f3n de red, de emergencia y en puerto<\/h1>\n
Serie de Gesti\u00f3n de Centrales El\u00e9ctricas de Buques: L\u00f3gica de Conversi\u00f3n de Energ\u00eda y Especificaci\u00f3n de Acceso a la Energ\u00eda de Tierra<\/div>\n<\/div>\n
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I. Arquitectura l\u00f3gica de la relaci\u00f3n de suministro de electricidad<\/h2>\n
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En la actualidad, la energ\u00eda de alta tensi\u00f3n de los grandes buques puede funcionar en paralelo con la energ\u00eda de tierra de media tensi\u00f3n durante un corto periodo de tiempo, y aqu\u00ed se presenta como ejemplo el sistema de energ\u00eda de baja tensi\u00f3n que a\u00fan se utiliza en los buques. Mediante el software del simulador, es necesario resolver la relaci\u00f3n de alimentaci\u00f3n entre el cuadro de distribuci\u00f3n principal, el cuadro de distribuci\u00f3n de emergencia y la energ\u00eda de tierra:<\/p>\n

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(1) Cuando se suministra corriente al cuadro principal:<\/strong>
\nEl interruptor de contacto se cierra para suministrar energ\u00eda al cuadro de emergencia. El generador de emergencia se para y el interruptor principal del generador de emergencia se desconecta. Interruptor principal del generador de emergencia desconectado.<\/div>\n
(2) Cuando el generador de emergencia est\u00e1 encendido:<\/strong>
\nInterruptor de contacto desconectado. Interruptor principal desconectado.<\/div>\n
(3) Cuando se suministra corriente de tierra:<\/strong>
\nEl interruptor de contacto se cierra para suministrar energ\u00eda a los cuadros de distribuci\u00f3n principal y de emergencia. Los disyuntores del generador principal y de emergencia se desconectan.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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II. Instrucciones de uso para la conexi\u00f3n a la toma de tierra<\/h2>\n
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(i) Condiciones de conexi\u00f3n de los buques a la red el\u00e9ctrica de tierra<\/h3>\n

Las principales condiciones que deben cumplirse cuando un buque se conecta a la red de tierra son: la red de tierra y la red el\u00e9ctrica del buque.Mismo sistema el\u00e9ctrico, tensi\u00f3n nominal, frecuencia nominal<\/strong>de energ\u00eda en tierra y en el barcola secuencia de fases es id\u00e9ntica<\/strong>Los generadores del barco deben estar desconectados de la red el\u00e9ctrica. Tambi\u00e9n debe confirmarse que todos los generadores del barco se han desconectado de la red.<\/p>\n

(ii) Utilizaci\u00f3n y control de las cajas de conexi\u00f3n a tierra<\/h3>\n

Las cajas de conexi\u00f3n a tierra suelen tener indicadores de conexi\u00f3n a tierra, interruptores, fusibles, terminales de conexi\u00f3n a tierra e indicadores de secuencia de fases (o rel\u00e9s de secuencia negativa).<\/p>\n

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1. Detector de secuencia de fase (indicador)<\/strong><\/p>\n

Los determinadores de secuencia de fases tambi\u00e9n se denominan indicadores de secuencia de fases, cuando las tres fases del circuito se cargan de forma asim\u00e9trica. Cuando una fase conectada al condensador C se ajusta a la fase R, la fase m\u00e1s clara es la fase S y la fase m\u00e1s oscura es la fase T. Cuando la relaci\u00f3n entre los dos indicadores es la misma que el signo de la caja de alimentaci\u00f3n de tierra, significa que la secuencia de fases de la alimentaci\u00f3n de tierra es la misma que la secuencia de fases de la alimentaci\u00f3n del barco. Cuando la relaci\u00f3n entre los dos indicadores luminosos es la misma que el signo de la caja de toma de tierra, significa que la secuencia de fases de la toma de tierra es la misma que la secuencia de fases del barco.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Rel\u00e9 de secuencia negativa<\/strong><\/p>\n

El rel\u00e9 de secuencia negativa tambi\u00e9n se denomina rel\u00e9 de secuencia inversa. Cuando la secuencia de fases en tierra es correcta y la tensi\u00f3n trif\u00e1sica es sim\u00e9trica, la tensi\u00f3n de salida es 0 y el interruptor puede cerrarse. Cuando la secuencia de fases es inconsistente o se rompe, hay tensi\u00f3n de salida y el interruptor no puede cerrarse. Se utiliza para evitar una conexi\u00f3n de secuencia de fases incorrecta o un funcionamiento monof\u00e1sico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

(iii) Procedimiento de conexi\u00f3n a la red de tierra y conmutaci\u00f3n a la red del buque (SOP)<\/h3>\n
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Escalones de acceso al muelle<\/h4>\n
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    • \u2460 Avisar a la timonera y a la sala de control centralizado; comprobar la tensi\u00f3n y la frecuencia de la energ\u00eda de tierra para asegurarse de que coinciden con la energ\u00eda del barco.<\/li>\n
    • \u2461 Conecte el cable de alimentaci\u00f3n al bloque de terminales, cierre el interruptor de tierra y se encender\u00e1 el indicador de secuencia de fases.<\/li>\n
    • \u2462 Ajuste el interruptor de secuencia de fases para asegurarse de que la luz verde est\u00e1 encendida para la secuencia de fases correcta (como se muestra en la Figura 8-8).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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      \"Figura

      Figura 8-8 Indicador de secuencia de fases para cajas de conexi\u00f3n a tierra<\/strong><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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      • \n
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        • \u2463 Pulse el bot\u00f3n de cierre de la caja de conexiones a tierra y se encender\u00e1 la luz de cierre.<\/li>\n
        • \u2464 Desconecte la carga, desconecte el interruptor principal del generador y cierre a su vez el interruptor de toma de tierra del cuadro de distribuci\u00f3n principal (como se muestra en la Figura 8-9).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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          \"Figura

          Figura 8-9 Interruptor de conexi\u00f3n a tierra<\/strong><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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          • (vi) Interrumpir el funcionamiento del grupo electr\u00f3geno.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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            Procedimiento de conexi\u00f3n de la toma de puerto al barco<\/h4>\n
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            • \u2460 Avisar a los compartimentos correspondientes; cambiar el modo de control a manual y poner en marcha el grupo electr\u00f3geno principal en disposici\u00f3n.<\/li>\n
            • \u2461 Desconecte el interruptor de la toma de tierra en el cuadro principal.<\/li>\n
            • \u2462 Cierre inmediatamente el interruptor principal del grupo electr\u00f3geno para restablecer el suministro el\u00e9ctrico y arranque la carga cr\u00edtica de acuerdo con el procedimiento.<\/li>\n
            • \u2463 Pulse el bot\u00f3n de interrupci\u00f3n de la caja de conexi\u00f3n a tierra.<\/li>\n
            • \u2464 Desconecte el interruptor de tierra y retire el cable de alimentaci\u00f3n de tierra.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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              Lista de comprobaci\u00f3n de seguridad para la conexi\u00f3n a tierra<\/h2>\n
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              (1) Cuando se conecte a la toma de tierra, la toma de tierra y la alimentaci\u00f3n del barcoTipo de corriente, frecuencia nominal, tensi\u00f3n nominal<\/strong>Hay que mantener la coherencia.<\/p>\n

              (2) Cuando la toma de tierra sea un sistema trif\u00e1sico de cuatro hilos, la toma de tierra deber\u00e1 serconductor neutro<\/strong>Con\u00e9ctelo al terminal de la caja de conexi\u00f3n a tierra que se conecta al casco. La toma de tierra s\u00f3lo puede conectarse cuando el casco est\u00e1 conectado al neutro de la toma de tierra.<\/p>\n

              (3) Cierre el interruptor de la caja de toma de tierra, y s\u00f3lo cuando la secuencia de fases de la toma de tierra coincida con la secuencia de fases de alimentaci\u00f3n del barco, podr\u00e1 dirigirse al cuadro de distribuci\u00f3n principal para realizar la operaci\u00f3n de transferencia.<\/p>\n

              (4) Riesgo de funcionamiento en paralelo prohibido: Cuando el barco est\u00e1 conectado a la red de tierra, est\u00e1 estrictamente prohibido encender el generador del barco para suministrar energ\u00eda. S\u00f3lo despu\u00e9s de desconectar la alimentaci\u00f3n de tierra puede conectarse el generador para suministrar energ\u00eda, y es imposible que ambos se conecten al mismo tiempo (protecci\u00f3n de enclavamiento el\u00e9ctrico).<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n