{"id":15793,"date":"2026-01-07T09:44:02","date_gmt":"2026-01-07T01:44:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erun-tech.com\/?post_type=dt_portfolio&p=15793"},"modified":"2026-01-07T09:44:02","modified_gmt":"2026-01-07T01:44:02","slug":"yingguangdengdejiexianyuanlijiguzhangpaichushiwu","status":"publish","type":"dt_portfolio","link":"http:\/\/www.erun-tech.com\/es\/project\/yingguangdengdejiexianyuanlijiguzhangpaichushiwu","title":{"rendered":"Principios de cableado y pr\u00e1cticas de resoluci\u00f3n de problemas para l\u00e1mparas fluorescentes"},"content":{"rendered":"
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Principios de cableado y pr\u00e1cticas de resoluci\u00f3n de problemas para l\u00e1mparas fluorescentes<\/h1>\n
Sistemas de iluminaci\u00f3n \u00b7 Balastos marinos de doble bobina \u00b7 Diagn\u00f3stico de aver\u00edas<\/div>\n<\/div>\n
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I. Principio de funcionamiento de las l\u00e1mparas fluorescentes<\/h2>\n
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Las l\u00e1mparas fluorescentes, tambi\u00e9n conocidas como l\u00e1mparas de luz diurna, presentan el esquema de conexi\u00f3n que se muestra en la figura 18-1. Las l\u00e1mparas fluorescentes se componen principalmente de un balasto, un condensador, un tubo y un arrancador, entre otros elementos. El tubo contiene vapor de mercurio y una peque\u00f1a cantidad de arg\u00f3n (gas inerte), y sus paredes est\u00e1n recubiertas de una sustancia fluorescente. Cuando se conecta la alimentaci\u00f3n, la tensi\u00f3n pasa a trav\u00e9s del balasto y el filamento hasta llegar a los extremos del encendedor; la tensi\u00f3n de la red provoca la ionizaci\u00f3n del gas inerte en el interior del encendedor, lo que genera una descarga luminiscente. Los electrodos bimet\u00e1licos en forma de U entran en contacto debido a la expansi\u00f3n t\u00e9rmica, el circuito se cierra y el filamento se calienta, emitiendo una gran cantidad de electrones. En ese momento, los electrodos del iniciador se cierran, la tensi\u00f3n es nula y la descarga luminiscente desaparece; a medida que la temperatura desciende (2-3 s), los electrodos bimet\u00e1licos en forma de U vuelven a su posici\u00f3n inicial y cortan el circuito. En el instante de la desconexi\u00f3n, la corriente se interrumpe y el balasto (inductor) genera una fuerza electromotriz de autoinducci\u00f3n considerable que hace que la l\u00e1mpara fluorescente emita luz. Una vez que la l\u00e1mpara fluorescente emite luz con normalidad, la corriente alterna pasa repetidamente por el balasto; la fuerza electromotriz de autoinducci\u00f3n generada por este obstaculiza las variaciones de corriente, desempe\u00f1ando as\u00ed una funci\u00f3n de reducci\u00f3n de tensi\u00f3n y limitaci\u00f3n de corriente. En ese momento, la tensi\u00f3n es inferior a la tensi\u00f3n de descarga luminiscente del encendedor, por lo que este no entra en funcionamiento. Con el avance de la tecnolog\u00eda han aparecido nuevos tipos de l\u00e1mparas fluorescentes que utilizan balastos electr\u00f3nicos (que tambi\u00e9n incorporan la funci\u00f3n de encendido), los cuales son ligeros, compactos y de respuesta r\u00e1pida.<\/p>\n

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\"EsquemaFigura 18-1: Esquema de conexi\u00f3n de una l\u00e1mpara fluorescente (220 V CA)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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II. Circuito de control de las l\u00e1mparas fluorescentes<\/h2>\n
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Las l\u00e1mparas fluorescentes suelen conectarse mediante un balasto de bobina \u00fanica, tal y como se muestra en la figura 18-2; en cambio, las l\u00e1mparas fluorescentes marinas se conectan mediante un balasto de doble bobina, tal y como se muestra en la figura 18-3, lo que permite mejorar el rendimiento de arranque y prolongar la vida \u00fatil del tubo.<\/p>\n

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Cableado est\u00e1ndar de bobina simple<\/h4>\n

\"EsquemaFigura 18-2: Esquema de conexi\u00f3n de una l\u00e1mpara fluorescente con balasto de bobina \u00fanica
\nS: encendedor; SA: interruptor; Z: balasto de bobina \u00fanica<\/p>\n<\/div>\n

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Cableado de doble bobina para embarcaciones<\/h4>\n

\"CircuitoFigura 18-3: Esquema de conexi\u00f3n de una l\u00e1mpara fluorescente con balasto de doble bobina
\nS: encendedor; SA: interruptor; Z: balasto de doble bobina<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En la figura 18-3, las bobinas principales 1 y 2 tienen un mayor n\u00famero de espiras y una mayor resistencia, mientras que las bobinas secundarias 3 y 4 tienen un menor n\u00famero de espiras y una menor resistencia; sin embargo, el flujo magn\u00e9tico de las bobinas principales y secundarias es en sentido contrario. Al arrancar, las bobinas principales se conectan en serie con las secundarias, de modo que el flujo magn\u00e9tico de estas \u00faltimas compensa parcialmente el flujo magn\u00e9tico principal, lo que reduce la impedancia y permite que la corriente de arranque sea mayor, acelerando as\u00ed el calentamiento del filamento; al mismo tiempo, cuando el arrancador se desconecta, la tensi\u00f3n inducida es elevada, lo que favorece el encendido de la l\u00e1mpara fluorescente. Una vez encendida la l\u00e1mpara, las bobinas secundarias 3 y 4 se desconectan, lo que contribuye al ahorro energ\u00e9tico y mejora el factor de potencia.<\/p>\n<\/div>\n

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Aplicaciones tecnol\u00f3gicas para eliminar el fen\u00f3meno del \u201cparpadeo\u201d<\/h3>\n

Dado que la corriente alterna var\u00eda de forma peri\u00f3dica, las l\u00e1mparas fluorescentes presentan un fen\u00f3meno de alternancia peri\u00f3dica entre luz y oscuridad, es decir, el denominado \u201cparpadeo\u201d, especialmente al iluminar objetos giratorios: cuando la frecuencia de rotaci\u00f3n del objeto es un m\u00faltiplo entero de la frecuencia de alternancia de la l\u00e1mpara fluorescente, el objeto en movimiento parece no girar, lo que provoca una ilusi\u00f3n \u00f3ptica. Para eliminar el riesgo de errores de manejo que conlleva este fen\u00f3meno de \u201cparpadeo\u201d, en determinados lugares del buque se utiliza un cableado de l\u00e1mparas fluorescentes de doble control, tal y como se muestra en la figura 18-4.<\/p>\n

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\"EsquemaFigura 18-4: Esquema de conexi\u00f3n de una l\u00e1mpara fluorescente de doble control con balasto de doble bobina
\nS: encendedor; SA: interruptor; Z: balasto de doble bobina; C: condensador de desfase de doble bobina<\/p>\n<\/div>\n

La letra C de la figura 18-4 corresponde a un condensador de desfase. Aprovechando el efecto de desfase de este condensador, se desfasar\u00e1 una de las l\u00e1mparas fluorescentes conectadas a una fuente de alimentaci\u00f3n monof\u00e1sica, de modo que los periodos de luminosidad y oscuridad de ambas l\u00e1mparas no coincidan, lo que permite eliminar pr\u00e1cticamente el \u201cparpadeo\u201d. En el caso de una red trif\u00e1sica, se pueden conectar las dos l\u00e1mparas a fases diferentes, con lo que se elimina el \u201cparpadeo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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III. Conexi\u00f3n de las l\u00e1mparas fluorescentes<\/h2>\n
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Siguiendo el esquema de conexi\u00f3n de las l\u00e1mparas fluorescentes (como se muestra en la figura 18-5), conecte con cables de conexi\u00f3n el interruptor, el balasto, el tubo fluorescente y el arrancador, en ese orden, y conecte la corriente para comprobar si la l\u00e1mpara fluorescente funciona correctamente.<\/p>\n

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\"4767c25cc36999f7fed415fbde84c0b8\"Figura 18-5: Esquema de referencia para el cableado de l\u00e1mparas fluorescentes<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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IV. Causas y soluciones de las aver\u00edas m\u00e1s comunes en las l\u00e1mparas fluorescentes<\/h2>\n
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1. El tubo fluorescente no se enciende<\/h4>\n
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  • (1) Mal contacto en los contactos del portal\u00e1mparas o conexiones sueltas en el cableado: vuelva a instalar el tubo fluorescente o vuelva a conectar los cables que est\u00e9n sueltos.<\/li>\n
  • (2) El encendedor est\u00e1 averiado o presenta un mal contacto: primero, gira el encendedor para comprobar si se enciende; a continuaci\u00f3n, comprueba si se ha soltado alg\u00fan cable. Si, tras solucionar estos problemas, sigue sin encenderse, hay que sustituir el encendedor.<\/li>\n
  • (3) Rotura del devanado o del filamento del balasto: comprueba si hay continuidad en el devanado y el filamento.<\/li>\n<\/ul>\n

    2. Los extremos del tubo fluorescente brillan, pero el centro no se ilumina<\/h4>\n

    Mal contacto en el dispositivo de encendido o aver\u00eda de un peque\u00f1o condensador interno: compru\u00e9balo siguiendo los pasos indicados anteriormente; si se ha averiado un peque\u00f1o condensador, puedes cortarlo y volver a utilizarlo.<\/p>\n<\/div>\n

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    3. Dificultades de Qihui<\/h4>\n
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    • (1) El encendedor no forma parte del juego: sustit\u00fayalo por el encendedor correspondiente.<\/li>\n
    • (2) La tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n es demasiado baja: ajuste la tensi\u00f3n.<\/li>\n
    • (3) La temperatura ambiente es demasiado baja: se puede pasar una toalla caliente por el tubo de la l\u00e1mpara de un lado a otro.<\/li>\n
    • (4) El balasto no es el adecuado y la corriente de encendido es demasiado baja: sustit\u00fayalo por un balasto adecuado.<\/li>\n
    • (5) Desgaste de la l\u00e1mpara: sustituir la l\u00e1mpara.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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      4. Las luces parpadean o se ven franjas de luz que se desplazan<\/h4>\n

      (1) Mala conexi\u00f3n del encendedor o del balasto; (2) El balasto no es compatible; (3) Fen\u00f3meno temporal propio de los tubos fluorescentes nuevos; (4) Mala calidad del tubo fluorescente.<\/p>\n

      5. Ruido an\u00f3malo en el balasto<\/h4>\n

      (1) Las l\u00e1minas del n\u00facleo est\u00e1n sueltas: apriete el n\u00facleo; (2) Cortocircuito interno en el devanado: sustituya el balasto; (3) Tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n demasiado alta: ajuste la tensi\u00f3n.<\/p>\n

      6. Los extremos del tubo est\u00e1n ennegrecidos<\/h4>\n

      (1) Deterioro del tubo fluorescente; (2) Arranque deficiente: descartar un fallo en el sistema de encendido; (3) Tensi\u00f3n demasiado alta: ajustar la tensi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n