{"id":14780,"date":"2024-03-25T16:13:53","date_gmt":"2024-03-25T08:13:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erun-tech.com\/?post_type=product&p=14780"},"modified":"2026-02-07T11:59:10","modified_gmt":"2026-02-07T03:59:10","slug":"daxingchuanbocaozongmoniqi","status":"publish","type":"product","link":"http:\/\/www.erun-tech.com\/es\/product\/daxingchuanbocaozongmoniqi","title":{"rendered":"Simulador de manejo de buques grandes"},"content":{"rendered":"

<\/h2>\n

Simulador de manejo de buques grandes<\/h2>\n

 <\/p>\n

Base jur\u00eddica: Normativa sobre la administraci\u00f3n de la formaci\u00f3n de la gente de mar de la Rep\u00fablica Popular China (Orden n.\u00ba 5 del Ministerio de Transporte, 2019).<\/strong><\/div>\n
Categor\u00eda de producto: Formaci\u00f3n para capitanes, primeros oficiales y terceros oficiales
\n<\/strong><\/div>\n
Nombre del producto\uff1aSimulador de maniobras de grandes buques.<\/strong><\/div>\n
Requisitos funcionales: Cumplir con los requisitos del programa de formaci\u00f3n.<\/strong><\/div>\n
N\u00famero requerido: al menos 5 a bordo<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
\n

1, la tercera formaci\u00f3n de la aptitud del compa\u00f1ero por lo menos 5 este buque, uno de este buque vista horizontal no es inferior a 180 grados de proyecci\u00f3n, el otro este buque vista horizontal no es inferior a 120 grados, y tiene una visi\u00f3n tridimensional en vivo itinerancia y la funci\u00f3n de telescopio;
\n2, el capit\u00e1n y el primer oficial de entrenamiento de la aptitud por lo menos 5 este barco, uno de este simulador de barco vista horizontal de la nave principal no es inferior a 180 grados de proyecci\u00f3n, la otra vista horizontal de la nave no es inferior a 120 grados y tiene una visi\u00f3n tridimensional en vivo itinerancia y la funci\u00f3n de telescopio (no se puede utilizar en conjunci\u00f3n con el tercer oficial de entrenamiento de la aptitud);<\/p>\n

El rendimiento del simulador debe cumplirse:
\n1. Puede simular las prestaciones de navegaci\u00f3n y maniobra de al menos 6 tipos de buques, incluido el uso de carros, propulsores laterales, timones, anclas, remolcadores y cables;
\n2, simulaci\u00f3n en tiempo real del entorno de navegaci\u00f3n, incluidos el viento, las olas, las corrientes, el efecto de aguas poco profundas, el efecto de muros costeros, el efecto de succi\u00f3n y empuje del buque, el movimiento externo y los marcadores de objetos fijos, muelles, costas, etc;
\n3. Disponer de todo tipo de equipos de navegaci\u00f3n, posicionamiento y comunicaci\u00f3n necesarios para el puente del buque, incluidos radar, instalaciones de posicionamiento por radio, sistemas de cartas electr\u00f3nicas, aparato de gobierno, timbres de coche, sirenas de niebla, cartas n\u00e1uticas y tablas de cartas, instrumentos de trazado, sonda de profundidad, tel\u00e9metros, radiotel\u00e9fonos VHF, libros y materiales n\u00e1uticos, cuadernos de bit\u00e1cora y otras instalaciones y equipos necesarios;
\n4. Cada buque est\u00e1 equipado con 1 mesa de cartas, 1 juego de herramientas cartogr\u00e1ficas, 1 juego de materiales de dise\u00f1o de rutas, 1 juego de cartas de entrenamiento (que coinciden con las cartas electr\u00f3nicas del simulador de maniobras de buques), 1 juego de equipos de control audiovisual en el puente y 1 juego de tel\u00e9fonos para la comunicaci\u00f3n dentro del buque;
\n5. Al menos 1 sala de control con mesas y sillas de debate, proyector y pantalla el\u00e9ctrica, equipo de control del buque, equipo de vigilancia, equipo de impresi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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