{"id":2437,"date":"2019-07-09T17:42:39","date_gmt":"2019-07-09T09:42:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eruntec.com\/?post_type=product&p=2437"},"modified":"2024-03-27T22:05:23","modified_gmt":"2024-03-27T14:05:23","slug":"qizhangshijiushengfa","status":"publish","type":"product","link":"http:\/\/www.erun-tech.com\/es\/product\/qizhangshijiushengfa","title":{"rendered":"Balsa salvavidas inflable"},"content":{"rendered":"

Balsa salvavidas inflable<\/h2>\n
Base jur\u00eddica: Normativa sobre la administraci\u00f3n de la formaci\u00f3n de la gente de mar de la Rep\u00fablica Popular China (Orden n.\u00ba 5 del Ministerio de Transporte, 2019).<\/strong><\/div>\n
Categor\u00edas de productos: Laboratorio de formaci\u00f3n en seguridad b\u00e1sica (Z01), Laboratorio de formaci\u00f3n en embarcaciones y balsas (Z02, Z03)<\/strong><\/div>\n
Nombre del producto: Balsa salvavidas inflable<\/strong><\/div>\n
Requisitos funcionales: todos los accesorios y repuestos deben estar completos.<\/strong><\/div>\n
Cantidad especificada: 2 unidades<\/strong><\/div>\n
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1. La estructura situada en la parte superior de la balsa salvavidas afecta a la liberaci\u00f3n de la presi\u00f3n hidrost\u00e1tica<\/p>\n

A excepci\u00f3n de las balsas salvavidas adicionales previstas en el cap\u00edtulo 31.1.4 del Reglamento SOLAS, las balsas salvavidas deben estar conectadas a un dispositivo de liberaci\u00f3n de presi\u00f3n hidrost\u00e1tica cuando se encuentren almacenadas, a fin de garantizar su flotabilidad libre. La figura 1 muestra la disposici\u00f3n de las balsas salvavidas en un transbordador de autom\u00f3viles; estas se almacenan entre dos cubiertas, lo que impide su flotaci\u00f3n libre. Existen dos formas de subsanar esta situaci\u00f3n: cambiar la ubicaci\u00f3n de almacenamiento de las balsas salvavidas o evaluar la distancia entre las dos cubiertas para instalar una gu\u00eda deslizante. En muchos buques de pasajeros y portacontenedores, debido a problemas de estructura, cuando las balsas salvavidas no pueden evitar la cubierta superior, es habitual optar por utilizar barras de gu\u00eda para garantizar la flotaci\u00f3n libre.<\/p>\n

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Figura 1: Disposici\u00f3n de las balsas salvavidas en un transbordador para autom\u00f3viles<\/p>\n

2. Restricciones relativas a la altura de almacenamiento de las balsas salvavidas<\/p>\n

La regla 4.1.1.2 de la LSA establece que la construcci\u00f3n de las balsas salvavidas debe ser tal que, tras ser lanzadas al agua desde una altura de 18 m, tanto la balsa como sus accesorios cumplan los requisitos de uso. Si la balsa salvavidas debe almacenarse a una altura superior a 18 m por encima de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n en condiciones de carga m\u00ednima, dicha balsa deber\u00e1 someterse a una prueba de lanzamiento satisfactoria desde al menos dicha altura. Por lo general, la altura de almacenamiento de las balsas salvavidas es de al menos 18 m, sin embargo, en algunos buques de gran tama\u00f1o, como los graneleros Capesize, las balsas salvavidas suelen estar situadas en una cubierta de salvamento situada un nivel por encima de la cubierta principal (que se utiliza generalmente para el almacenamiento de botes de rescate y balsas salvavidas; los botes de rescate son del tipo de ca\u00edda libre instalados en la popa), desde donde se miden unos 20 m hasta la l\u00ednea de flotaci\u00f3n en condiciones de carga m\u00ednima; esta altura supera la altura m\u00e1xima de almacenamiento habitual de las balsas salvavidas, por lo que en este caso se debe tener en cuenta la altura m\u00e1xima de almacenamiento especificada en el certificado de homologaci\u00f3n de la balsa salvavidas. La figura 2 muestra las alturas de almacenamiento de diferentes modelos de balsas salvavidas de un fabricante.<\/p>\n

Fig. 2: Altura m\u00e1xima de almacenamiento indicada en el certificado de homologaci\u00f3n<\/p>\n

De conformidad con el cap\u00edtulo 31.1.4 del Convenio SOLAS, los buques de carga en los que la distancia horizontal desde el extremo m\u00e1s adelantado de la proa o el extremo m\u00e1s retrasado de la popa hasta el extremo m\u00e1s cercano de la balsa salvavidas supere los 100 m deber\u00e1n estar provistos, en la medida de lo posible, de una balsa salvavidas, que se colocar\u00e1 lo m\u00e1s cerca posible de la proa o de la popa. Por lo general, los buques utilizan balsas salvavidas con una capacidad nominal de 6 personas; se debe evitar el uso de balsas salvavidas de 6 u 8 personas homologadas seg\u00fan las normas para buques pesqueros, ya que la altura m\u00e1xima de estiba autorizada para este tipo de balsas suele ser de solo 8 m.<\/p>\n

3. Elegir el soporte adecuado para la balsa salvavidas<\/p>\n

Existen dos tipos comunes de soportes para balsas: los soportes planos y los soportes inclinados. En los soportes planos, por lo general, es necesario levantar la balsa salvavidas para sacarla del soporte; se caracterizan por su f\u00e1cil instalaci\u00f3n y por la amplia superficie de contacto entre el soporte y el cilindro de almacenamiento, lo que evita que este se deforme; su inconveniente es que dificultan el lanzamiento. Existen varios tipos de soportes inclinados, entre los que destacan los de lanzamiento, los apilables y los de lanzamiento en fila. Su caracter\u00edstica es que, al utilizarlos, basta con soltar la cuerda que sujeta la balsa salvavidas para que esta se deslice autom\u00e1ticamente por la rampa del soporte y caiga al mar; su inconveniente es que su instalaci\u00f3n resulta complicada.<\/p>\n

Por lo general, las balsas salvavidas con un peso \u2264 185 kg pueden instalarse en soportes planos; en caso de uso, deben lanzarse al mar levant\u00e1ndolas o empuj\u00e1ndolas. Las balsas salvavidas con un peso \u2265 185 kg deben instalarse, en principio, en soportes inclinados. Actualmente, el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de los soportes para balsas se basan principalmente en los requisitos establecidos en la norma industrial naviera de la Rep\u00fablica Popular China CB3068-91, \u00abSoportes para balsas salvavidas inflables\u00bb. Cabe destacar que la elecci\u00f3n del soporte no solo depende de la facilidad de uso o de las recomendaciones del sector, sino que tambi\u00e9n es uno de los requisitos para estar exento de la obligaci\u00f3n de instalar un dispositivo de lanzamiento de la balsa salvavidas.<\/p>\n

4. Conexi\u00f3n del dispositivo de liberaci\u00f3n de presi\u00f3n en aguas tranquilas de la balsa salvavidas<\/p>\n

Cuando no hay tiempo para soltar manualmente la balsa salvavidas, el cilindro de la balsa se hunde junto con el barco. Cuando se hunde hasta una profundidad de entre 2 y 4 m, el liberador de presi\u00f3n hidrost\u00e1tica, bajo la acci\u00f3n de la presi\u00f3n del agua, afloja autom\u00e1ticamente las amarras del contenedor, y este flota libremente hasta la superficie. A continuaci\u00f3n, a medida que el buque sigue hundi\u00e9ndose, gracias a la flotabilidad del propio contenedor, el cabo de proa se va desenrollando continuamente del cilindro de almacenamiento hasta que se abre la v\u00e1lvula de la botella de aire, lo que hace que la balsa salvavidas se infle y adopte su forma. A medida que el buque sigue hundi\u00e9ndose, el cabo de ruptura se rompe y la balsa salvavidas se separa del buque hundido y flota libremente hasta salir a la superficie.<\/p>\n

En el trabajo diario se observa con frecuencia que los dispositivos de liberaci\u00f3n por presi\u00f3n hidrost\u00e1tica de las balsas salvavidas, las amarras de proa y los anillos de sujeci\u00f3n de las embarcaciones no est\u00e1n correctamente conectados. Existen dos tipos de liberadores de presi\u00f3n hidrost\u00e1tica: los de membrana y los de resorte. Los primeros se inspeccionan una vez al a\u00f1o junto con la balsa salvavidas, mientras que los segundos tienen una fecha de caducidad indicada, que suele ser de dos a\u00f1os. La amara de proa de la balsa salvavidas debe estar conectada al anillo de ruptura; por lo general, la amara de proa cuenta con un cable de tracci\u00f3n que acciona la botella de gas, aunque algunos fabricantes instalan un cable independiente para la v\u00e1lvula de la botella de gas, el cual no es necesario fijar al anillo de ruptura junto con la amara de proa. Se debe garantizar que cada balsa salvavidas o grupo de balsas salvavidas utilice un liberador de presi\u00f3n hidrost\u00e1tica.<\/p>\n<\/div>\n

\"indefinido\"<\/p>\n

\"indefinido\"<\/p>\n

\"indefinido\"<\/p>\n

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