{"id":2161,"date":"2019-07-08T22:46:58","date_gmt":"2019-07-08T14:46:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eruntec.com\/?page_id=2161"},"modified":"2019-07-08T23:30:39","modified_gmt":"2019-07-08T15:30:39","slug":"quanrenwuchuanbocaozongmoniqi","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/services\/chuanbomoniqivrdengzhinengshixunshi\/quanrenwuchuanbocaozongmoniqi","title":{"rendered":"Simulator Penanganan Kapal Penuh Misi"},"content":{"rendered":"
<\/div>

Simulator Penanganan Kapal Penuh Misi<\/h2><\/div><\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
Simulator manuver kapal tugas penuh V.Dragon-Nav 5000 telah dieksplorasi, dikembangkan, dan disempurnakan selama lebih dari dua puluh tahun, dengan berbagai jenis produk. Perpustakaan tampilan pelabuhan kaya, termasuk lebih dari 50 pelabuhan dan segmen di dalam dan luar negeri. Jenis kapal sangat lengkap, tidak hanya mencakup jenis kapal umum seperti kapal curah, kapal kargo cair, kapal kontainer, kapal kargo umum, tetapi juga jenis khusus seperti kapal pesiar, kapal berkecepatan tinggi, kapal perang, dll., yang jumlahnya lebih dari 110 item.<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
    \n
  • \n
    Lingkungan pelatihan yang realistis<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Pemodelan matematis yang akurat untuk gerakan kapal enam derajat kebebasan<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Simulasi beberapa kesalahan<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    jam tangan pengaman<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Simulasi lengkap sinyal navigasi<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Desain jalur dan kemudi otomatis<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Simulasi Instrumen Nautika<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Pelatihan multi-kapal<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Pelatihan BRM<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Model matematika yang dapat diedit dari gerakan kapal<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Antarmuka data sistem terbuka untuk penelitian<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Simulasi komunikasi maritim yang lengkap<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Pengalihan multi-bahasa<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Disesuaikan untuk kebutuhan yang dipersonalisasi<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
    \n\t
    \n\t\t\n\t\t
    \n\t\t\t
    <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t

    operasi derek<\/span><\/strong><\/p>\n

    Modul operasi tunda menyadari berbagai kondisi operasi seperti tug top push dan towing, dan dapat mensimulasikan VSP multi-daya dan kapal tunda ayun penuh, melakukan simulasi operasi tunda yang membantu kapal berisiko tinggi untuk menavigasi dengan aman dan berlabuh dan berangkat dari dermaga, tunda yang membantu anjungan laut, dan penyelamatan kapal tunda dalam kondisi laut yang rumit, yang dapat digunakan untuk pelatihan langsung pilot, kapten, dan pilot kapal tunda, serta untuk demonstrasi skema navigasi. Sebagai set pertama simulator tunda interaktif terintegrasi tugas penuh dengan hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya independen di Tiongkok, simulator ini telah mematahkan monopoli teknologi asing dan mencapai aplikasi yang luas, dan telah memenangkan hadiah pertama dan kedua untuk kemajuan ilmiah dan teknologi di tingkat provinsi dan kementerian.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n

    \n\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t
      \n
    • \n
      Menarik dan mendongkrak secara bersamaan<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      Rakitan Pengoperasian Pong-Tow<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      Armada pendongkrak jalur air pedalaman<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      Pelatihan tug master\/pilot<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      operasi penyelamatan<\/div>\n<\/li>\n
    • \n
      Operasi dukungan teknik kelautan<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
      \n\t
      \n\t\t\n\t\t
      \n\t\t\t
      <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
      \n\t
      \n\t\t\n\t\t
      \n\t\t\t
      <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t
      \n\t\t
      \n\t\t\t
      \n

      Operasi perikanan<\/span><\/strong><\/p>\n

      Standar ini memenuhi persyaratan Konvensi STCW-F, Kurikulum Model IMO, dan Langkah-langkah Republik Rakyat Tiongkok untuk Administrasi Awak Kapal Penangkap Ikan tentang pelatihan awak kapal penangkap ikan, dan memungkinkan pelatihan kualifikasi dan pembaruan pengetahuan awak kapal penangkap ikan, termasuk manuver kapal penangkap ikan, operasi penangkapan ikan dasar, dan penggunaan peralatan akustik yang terkait dengan perikanan, dll., sehingga dapat meningkatkan keselamatan dan ekonomi operasi kapal penangkap ikan.<\/p>\n<\/div>\n

      \n
      \n
        \n
      • \n
        Pengeras suara gema, pemosisian jaring, dan operasi sonar omnidirectional<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        Operasi pukat mesopelagis<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        penangkapan ikan dengan pukat cincin (purse-seine)<\/div>\n<\/li>\n
      • \n
        Beberapa manuver kapal penangkap ikan<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t
        \n\t\t\n\t\t
        \n\t\t\t
        <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\t
        \n\t\t
        \n\t\t\t
        \n
        \n

        zona bebas es<\/span><\/strong><\/p>\n

        Modul Navigasi Es memenuhi persyaratan Polar Code, Amandemen Konvensi STCW 2016 tentang pelatihan awak kapal untuk operasi di perairan kutub, dan dapat digunakan untuk pelatihan operasional kru kapal laut, pilot, kapal pemecah es, kru kapal tunda, dan lain-lain, yang bernavigasi di area es.<\/p>\n<\/div>\n

        \n
        \n
          \n
        • \n
          Evolusi dinamis es laut untuk kondisi es yang berbeda<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          Pemecahan es dan navigasi dalam kondisi es yang berbeda<\/div>\n<\/li>\n
        • \n
          Desain rute untuk perairan area es<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
          \n
            \n
          • \n
            Penggunaan radar untuk pengintaian dalam kondisi es yang berbeda<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            Analisis informasi meteorologi dan pemrosesan peringatan es laut<\/div>\n<\/li>\n
          • \n
            Penilaian Risiko Navigasi Area Es dan Latihan Tanggap Darurat<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
            <\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n
            \n\t
            \n\t\t\n\t<\/div>\n<\/div>\n
            \n\t
            \n\t\t\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t
            \n\t\t
            \n\t\t\t
            \n
            \n
            \n

            navigasi sungai<\/span><\/strong><\/p>\n

            Berdasarkan metode CFD, bidang kecepatan sungai dihasilkan dan dipetakan di permukaan dengan mempertimbangkan karakteristik mobilitas arah sungai, kendala batas dan kondisi medan untuk memberikan adegan simulasi sungai pedalaman yang realistis.<\/p>\n<\/div>\n

            \n
            \n
              \n
            • \n
              Pertimbangan bidang kecepatan untuk mobilitas arah sungai dan kendala batas<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              Medan saluran tunggal<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              Topografi saluran cabang<\/div>\n<\/li>\n
            • \n
              Medan sungai dengan rintangan tetap<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
              <\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
              \n\t
              \n\t\t\n\t\t
              \n\t\t\t
              <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
              \n\t
              \n\t\t\n\t\t
              \n\t\t\t
              <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
              \n\t
              \n\t\t\n\t\t
              \n\t\t\t
              <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t
              \n\t\t
              \n\t\t\t
              \n
              \n
              \n

              Modul penilaian<\/span><\/strong><\/p>\n

              Modul penilaian dapat menilai kompetensi operasional awak kapal, seperti penguasaan keterampilan manuver kapal, penerapan aturan penghindaran tabrakan, desain rute yang direncanakan, dan kemampuan menghadapi krisis di laut.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

              <\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
              \n\t
              \n\t\t
              \n\t\t\t
                \n
              • \n
                Evaluasi berbagai macam mata pelajaran<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                Pemilihan metrik evaluasi dan model evaluasi berdasarkan skenario pelatihan<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                Menetapkan bobot indikator evaluasi, ambang batas, dan fungsi afiliasi<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                Penilaian otomatis secara online<\/div>\n<\/li>\n
              • \n
                Evaluasi koreksi aturan<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
                \n\t
                \n\t\t\n\t\t
                \n\t\t\t
                <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t
                \n\t\t
                \n\t\t\t
                \n
                \n
                \n

                stasiun pembinaan<\/span><\/strong><\/p>\n

                Stasiun pelatihan berfungsi penuh, memungkinkan instruktur untuk melihat operasi peserta pelatihan kapan saja untuk menganalisis dan membimbing mereka secara tepat waktu, dan untuk melakukan intervensi bila diperlukan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

                <\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
                \n\t
                \n\t\t
                \n\t\t\t
                  \n
                • \n
                  Pembuatan latihan cepat<\/div>\n<\/li>\n
                • \n
                  Stasiun multi-pelatih yang bekerja bersama<\/div>\n<\/li>\n
                • \n
                  Berbagai bagan untuk menganalisis data yang dimanipulasi<\/div>\n<\/li>\n
                • \n
                  Pemantauan multimedia lengkap<\/div>\n<\/li>\n
                • \n
                  Lingkungan, pengaturan parameter kesalahan<\/div>\n<\/li>\n
                • \n
                  Pencatatan data yang berkelanjutan dan otomatis<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
                  \n\t
                  \n\t\t\n\t\t
                  \n\t\t\t
                  <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
                  \n\t
                  \n\t\t\n\t\t
                  \n\t\t\t
                  <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
                  \n\t
                  \n\t\t\n\t\t
                  \n\t\t\t
                  <\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
                  <\/div>

                  Alur kerja<\/h2><\/div><\/div>
                  • <\/i><\/div>

                    1. Pembahasan awal<\/h3>

                    Sebelum pelaksanaan rencana proyek sekolah, perusahaan kami dapat memberikan konsultasi teknis gratis, sambil menjaga komunikasi yang efektif dan pertukaran teknis.<\/p>\n<\/div><\/div>

                    <\/div><\/li>
                  • <\/i><\/div>

                    2. Inspeksi lokasi<\/h3>

                    Jika sekolah menunjukkan minat terhadap solusi yang kami usulkan, perusahaan kami akan melakukan survei lokasi dan pengukuran untuk proyek tersebut secara gratis, sambil memberikan dukungan teknis.<\/p>\n<\/div><\/div>

                    <\/div><\/li>
                  • <\/i><\/div>

                    3. Rencana Darurat Awal<\/h3>

                    Setelah kunjungan ke lokasi, perusahaan kami akan menyusun proposal khusus untuk sekolah berdasarkan kebutuhannya, termasuk perkiraan anggaran dan spesifikasi teknis dasar.<\/p>\n<\/div><\/div>

                    <\/div><\/li>
                  • <\/i><\/div>

                    4. Selesaikan rencana tersebut.<\/h3>

                    Sesuai dengan rencana darurat yang telah ditetapkan sebelumnya, jika kedua belah pihak tidak memiliki keberatan, perusahaan kami akan sepenuhnya mempertimbangkan persyaratan dan kondisi sekolah. Kami akan menyusun rencana implementasi definitif untuk skema akhir sekolah, mencakup jadwal implementasi, anggaran rinci, spesifikasi yang tepat, pengaturan pemeliharaan, dan ketentuan layanan purna jual.<\/p>\n<\/div><\/div>

                    <\/div><\/li>
                  • <\/i><\/div>

                    5. Konstruksi Proyek<\/h3>

                    Kami akan memulai konstruksi dalam jangka waktu yang telah ditentukan sesuai dengan persyaratan kontrak, memastikan proyek diselesaikan sesuai dengan standar dan kualitas yang required, sehingga mendapatkan persetujuan akhir dari sekolah dan Administrasi Maritim.<\/p>\n<\/div><\/div>

                    <\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                    \u5168\u4efb\u52a1\u8239\u8236\u64cd\u7eb5\u6a21\u62df\u5668 V.Dragon-Nav 5000\u578b\u5168\u4efb\u52a1\u8239\u8236\u64cd\u7eb5\u6a21\u62df\u5668\u7ecf\u8fc7\u4e8c\u5341\u51e0\u5e74\u7684\u63a2\u7d22\u3001\u53d1\u5c55\u548c\u5b8c\u5584\uff0c…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1932,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2161","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2161\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1932"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}