{"id":14763,"date":"2024-03-25T16:00:47","date_gmt":"2024-03-25T08:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erun-tech.com\/?post_type=product&p=14763"},"modified":"2024-03-27T20:32:57","modified_gmt":"2024-03-27T12:32:57","slug":"huowujizaiyuxiguguize","status":"publish","type":"product","link":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/product\/huowujizaiyuxiguguize","title":{"rendered":"Peraturan Penataan dan Pengamanan Muatan"},"content":{"rendered":"

<\/h2>\n

Peraturan Penataan dan Pengamanan Muatan<\/h2>\n

 <\/p>\n

Dasar Hukum: Peraturan tentang Administrasi Pelatihan Awak Kapal Republik Rakyat Tiongkok (Peraturan Nomor 5 Kementerian Perhubungan, 2019)<\/strong><\/div>\n
Kategori Produk: Pelatihan untuk Kapten, Perwira Pertama, dan Perwira Ketiga
\n<\/strong><\/div>\n
Nama Produk: Aturan Penyimpanan dan Pengikatan Kargo<\/strong><\/div>\n
Persyaratan fungsional: Untuk memenuhi persyaratan kurikulum pelatihan.<\/strong><\/div>\n
Jumlah yang ditentukan: 2 set<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
\n

3.1 Persyaratan umum
\n3.1.1 CSM harus disiapkan berdasarkan dokumen-dokumen yang tercantum dalam 1.3 Panduan ini dan pengalaman praktis khusus kapal dengan penyimpanan dan pengikatan.
\n3.1.2 MSC.1\/Circ.1353\/Rev.2, Revisi Panduan untuk Persiapan Manual Pengikatan Kargo, mencakup format dan isi yang diperlukan dari CSM. Namun, tidak semua bagian atau isi cocok untuk semua kapal.
\n3.1.3 Sebelum persiapan CSM, survei lengkap harus dilakukan. Jika perlu, umpan balik dari awak kapal mengenai penyimpanan dan pengikatan kargo harus dipertimbangkan. Masalah-masalah berikut ini juga harus dipertimbangkan dan dicatat:
\n(1) Apakah kapal memiliki pengikat kargo tetap. Misalnya, titik pengikat tetap untuk kendaraan di geladak kapal Ro-Ro, dan pengikat tetap untuk peti kemas di geladak atau penutup kargo kapal peti kemas; (2) Apakah pengikat kargo portabel dibawa ke atas kapal. Misalnya, kunci puntir, penegang, rantai pengikat, tali pengikat, dan palang pengikat;
\n(3) apakah pengikat kargo memiliki sertifikat dan tanda produk yang menyatakan beban pengikatan maksimum; (4) apakah ada sistem formal di atas kapal untuk memeriksa, memperbaiki, dan memperbaharui pengikat kargo; (5) apakah ada buku petunjuk di atas kapal untuk pengoperasian pengikat kargo yang benar dan untuk pengikatan kargo yang benar; (6) apakah nakhoda kapal memiliki dokumen petunjuk untuk menghitung beban yang akan diangkut oleh pengikat kargo untuk memastikan bahwa pengikat kargo sesuai dengan tujuan penggunaannya; dan (6) Apakah, untuk memastikan bahwa pengikat kargo sesuai dengan tujuan penggunaannya, nakhoda kapal memiliki dokumen petunjuk untuk menghitung beban yang akan diterapkan pada pengikat;
\n(7) Apakah kapal curah akan ditumpuk dengan unit kargo. Misalnya, gulungan baja, kayu gelondongan, dll;
\n(8) Apakah nakhoda memiliki metode penyimpanan dan pengikatan yang benar untuk menghindari beban yang berlebihan pada peti kemas di bagian bawah tumpukan pada kapal peti kemas yang tidak tersegmentasi;
\n(9) Apakah pemilik kapal, pemilik dan nakhoda mengetahui muatan kargo maksimum yang diizinkan untuk penutup palka, geladak dan lambung kapal yang digunakan untuk pemuatan;
\n(10) Apakah daya dukung beban member struktur seperti rusuk tempel, tulangan sekat, dan balok geladak diketahui ketika diikatkan pada member tersebut?
\n3.1.4 CSM yang disiapkan untuk kapal tertentu tidak dapat digunakan untuk kapal lain. Sebagai contoh, CSM untuk kapal kargo kering akan memiliki format dan isi yang berbeda dengan CSM untuk peti kemas karena perbedaan kargo dan peralatan pengikat.
\n3.1.5 Rincian lengkap harus diberikan untuk kapal yang membawa kargo standar atau semi standar, tanpa memandang apakah titik tambat tetap atau peralatan tambat standar mereka telah disetujui sebelumnya.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u8d27\u7269\u79ef\u8f7d\u4e0e\u7cfb\u56fa\u89c4\u5219   \u6cd5\u5f8b\u4f9d\u636e\uff1a\u300a\u4e2d\u534e\u4eba\u6c11\u5171\u548c\u56fd\u8239\u5458\u57f9\u8bad\u7ba1\u7406\u89c4\u5219\u300b\uff08\u4ea4\u901a\u8fd0\u8f93\u90e8\u4ee4 2019 \u5e74\u7b2c …<\/p>","protected":false},"featured_media":14747,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[42],"product_tag":[341,340,337,336,339,350,348],"class_list":["post-14763","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-huowupeijizaishixunshi","product_tag-sanfu","product_tag-dafu","product_tag-chuanyuanpeixunneirong","product_tag-chuanyuanpeixunshebei","product_tag-chuanzhang","product_tag-huowujizaiyuxiguguize","product_tag-huowupeijizaishixunshi","description-off","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/14763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14747"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=14763"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=14763"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.erun-tech.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=14763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}