2017年3月14日午前、九江W****事務所が河川法執行旅団の発表の毎日の巡視を実施するために、瑞昌フェリーターミナル付近の海域で、「安信貨物XX」が桟橋フェリーから武口の停泊所に7人の乗組員を積んだ小型輸送船の船に属していることを発見し、船の人員はライフジャケットを着用していません。チームは、状況の予備調査を実施し、処理のために海事監督部門に転送した。
3月15日午前、烏坎停泊船乗組員の安全意識を向上させ、小型交通ボートの過積載とライフジャケットを着用して川を渡る○○○○に終止符を打つため、法執行官海洋監督課烏坎部は昨日、○○○○が川を渡るボートを会議室に通して、すべての乗組員を組織し、安全警告教育を実施した。第一に、2015年「11.15」烏坎停泊地海難事故の状況と原因分析を研究し、乗組員に救命胴衣の着用と効果的な安全保護措置の重要性を喚起した;第二に、最近の南通「3.12」衝突事故と宜昌「3.12」衝突事故について説明した。第二に、最近の南通「3.12」衝突事故と宜昌「3.10」自己潜水事故を伝え、乗組員に安全意識を向上させ、航行の安全を確保することを思い出させた。第三に、亜東埠頭での船舶の運行の安全ポイントを指摘し、停泊中の見張り、船舶と岸壁を往復する人員の往来、フェアウェイを横断する際の見張り及び動態放送、埠頭を離れて回頭して下流に行く際の安全運行を重点的に説明した。
この研究を通じて乗組員は、態度の根本的な変化がある、学習経験やレビューを書くためにイニシアチブを取っており、法執行官は、船や交通ボートの使用の実際の状況で交換するために、将来的には自分の安全のためだけでなく、烏坎瑞昌港エリアナビゲーションセーフティのための責任があると述べた。
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