船舶用ジャイロコンパスのメンテナンスと修理の練習問題

適用：電気・電子担当者のための実践的な訓練と評価｜乗組員訓練機器の実践的な参考資料

I. 内容の簡単な説明

(i) 評価ミッション

ロザリオのメンテナンスとお手入れ

(ii) 実施状況の評価

1.評価方法
実際のジャイロロゼットまたはシミュレーターを使用し、ライブの実地練習とその場での質問への回答を組み合わせて評価する。ジャイロコンパスの種類を選択し、通常スイッチオンで安定させる（アンダーウエイト、液体接続、電磁式のいずれか）。

2.ミッション（シナリオ）の説明
電気コンパスの操作とメンテナンス

3.評価手順
(1)電気コンパスの基本操作：正しい電源投入手順を伝える; (2)コンパス信号と他の機器の接続; (3)コンパスのエラー除去方法; (4)一般的な障害判断。

4.査定要件
(1)機械を始動させる手順を説明する、(2)メンテナンスの事項を説明する、(3)よくある故障の判断（特定の故障の答えを選ぶ）。

5.クラスター方式
個別に操作を完了する。 6.評価時間
15分以内

(iii) 評価の要素と評価基準

1.要素1とその評価基準
(1)評価要素-ロゼットの基本操作：①正しい開封手順を伝える、②ロゼットの基本構成と各パーツの役割を伝える。
(2)評価基準：①異なるタイプのロゼットの開幕ステップを説明できる ②ロゼットの構造の区分と各部分の役割を説明できる

2.要素2とその評価基準
(1) 評価要素-コンパス信号と他の機器との接続：(i)コンパス出力信号のチェックと読み取り、(ii)レーダー、AIS、VDR、ECDISなどの機器に接続されたコンパス出力信号の操作。
(2) 評価基準：(i) マルチメータ又はソフトウェアを用いたロゼット出力信号の検出 (ii) 評価者が指定するレーダー、AIS、VDR、ECDIS等の機器に接続されたロゼット出力信号の動作。

3.要素3とその評価基準
(1) 評価要素-コンパスの誤差除去方法：①緯度誤差除去、②速度誤差除去、③衝撃誤差除去、④基線誤差除去。
(2)評価基準：①様々な種類のエラーの定義とエラーの原因について説明できる。

4.要素4とその評価基準
(1）評価要素-コンパスの一般的な障害判断：①メインコンパスパワーインジケータランプが点灯しない; ②メインコンパスセーリングダイヤル急速な回転; ③メインコンパスと同期送信ボックスセーリングスケールが一致していない; ④コンパスは、長時間安定させることができない。
(2)評価基準：各断層現象の原因と簡単な対処法を判断し、説明できる。

操作方法

この評価課題には4つの評価要素があり、以下に説明する：

:: (i) ロザリオの基本操作（この要素には「重要な要素」であることを示す“●”が付いている。）

1.正しいスイッチオン手順の説明

(1)アンシュッツシリーズのロゼットをオンにする手順：
ボートの電源スイッチを入れる；
トランスボックスの電源を入れ、三相電流インジケータの明るさの変化（最初は明るく、20分後に徐々に暗くなる）を観察する；
フォロアースイッチを経由してメイン羅の閉鎖後③20分、サポート液温を52±3℃に監視する（温度制御システムは自動的に調整）；
4時間の安定後、ジャイロボールの高さ変動は≦±2mmとなり、真北のアライメントが完了した。

(2) シブリーシリーズのロービングを開く手順：
初期化チェック：メインコンパスロッキングハンドルは「CAGED」位置に置かれ、電子コントローラーとサブコンパスの電源スイッチは「OFF」状態になっています；
電子コントローラーの電源スイッチをオンにすると、赤いインジケーターランプが点灯します；
モードスイッチを “SLEW ”にし、CW/CCWノブでメインコンパス方位を真方位±15°に合わせます；
スイッチを “START ”に切り替え、ローターが定格回転数12000 r/minに達するまで10分間待つ；
AUTOLEVEL“ 位置に回すと、30 秒後に水平基準補正が完了します；
最後に “RUN ”ポジションに切り替えて、コンパス方位と同期させ、緯度・速度補正パラメータを設定します。

(3)アマブラウン・シリーズのロゼットを開ける手順：
船舶の電源は、接続箱のコンバータスイッチをオンにします；
すべてのサブロッドの方向がメインロッドの方向と等しいことを確認した後、スイッチジャンクションボックスのサブロードスイッチをオンにします；
メインコンパスパネルの電源スイッチをオンにします；
スピードノブを “Sailing Speed ”に合わせます；
緯度ノブを本船の緯度に対応する位置に誤差5°以内で合わせます；
方位ボタンを手で押し、スルーレートボタンを回してメインコンパス文字盤を回転させると、時計回りの方位盤の読みが真方位に近づくまで進みます；
チルトボタンを手で押し、リザーバータンクの水平の気泡が真ん中の位置にくるように回転数（スルーレート）ノブを回し、真ん中の位置にノブを戻してからボタンを離します。

2.ロザリオの基本的な構成要素と各部分の役割を説明する。

ロザリオは構造的に3つの部分に分かれている：敏感な部分(コントロールとダンピングの部品）、役割は北を指すこと；スライディングスケールジャイロのスピンドルを文字盤に映しながら、敏感な部分を外界から隔離する；固定部分メインコンパスのうち、船に固定され、船とともに回転する部分。

: : (ii) ロゼット信号の他の機器への接続（この要素の前に“●”を付けて “重要な要素 ”であることを示す）

1.ワープ出力信号のチェックと読み取り
CMZ 900シリーズコンパスのCパネルとMパネルでは、表示インターフェースとソフトウェアで、コンパスの表示エリアに関連する信号の表示を指示することができます。
(1) C 操作部のパネル表示で、船首表示部には現在のルーズベルト船首サウンディングデータとシステム状態を表示し、データ表示部には入力方法と入力された船速、船位情報を表示する。
(2) オペレーターパネルのジャイロヘッディング欄には、現在のコンパス船首出力データが表示されます。

2.レーダー、AIS、VDR、ECDISなどの機器へのロゼット出力信号の接続操作。
(1) まず、メインコンパスのシリアル出力ポートの通信プロトコルを変更します。 Command “モードで、”General Menu “のコード ”42 “を探します。Command ”モードで、"General Menu "メニューからコード "42 "を探し、出力ポートのボーレート設定を調整します。
(2)ポートの設定後、レーダー、AIS、VDR、ECDISの船首信号の入力ポートなど、信号ケーブルを介して関連機器に接続することができます。

:: (iii)コンパスの誤差をなくす方法（この要素には “重要な要素 ”であることを示す“◎”が付いています。）

1.緯度誤差の排除：
(1) 「運転メニュー」で「SPD SET」を選択し、「ENT」キーを押すと速度誤差補正緯度入力表示に切り替わります。
(2) 「ENT」キーを押して、自動入力または手動入力の選択に入ります。このとき、「AUTO」と「MANUAL」が同時に点滅しますので、上下キーで選択してから「ENT」キーを押してください。ENT」キーを押して、自動入力または手動入力の選択に入ります。
(3) モードが選択されると、上下キーで入力緯度値を変更できる。
(5) 緯度を入力し、「ENT」キーを押すと、入力値が点滅し、情報の変更が必要であることを示します。再度「ENT」キーを押すと、点滅が止まり、入力数値が変更され、緯度誤差の補正が完了します。

2.速度誤差の排除：
(1) 「操作メニュー」で「SPD SET」を選択し、「ENT」キーを押すと速度誤差補正速度入力表示に切り替わります。
(2) 「ENT」キーを押して、自動入力または手動入力の選択に入ります。このとき、「AUTO」と「MANUAL」が同時に点滅しますので、上下キーで選択してから「ENT」キーを押してください。ENT」キーを押して、自動入力または手動入力の選択に入ります。
(3) モードが選択されると、上下キーで入力速度値を変更できます。
(5) 速度を入力して[ENT]キーを押すと、入力されている数値が点滅し、変更すべき情報が表示されます。再度[ENT]キーを押すと点滅が止まり、入力されている数値が変更され、速度誤差の修正が完了します。

3.ショックエラーの排除
衝撃誤差の除去：操船中に発生し、船の緯度が設計緯度より低いときは処理せず、ダンパを閉じたときに船の緯度が設計緯度より高くなると誤差を除去する。

4.ベースラインエラーの排除
コンパスのベースラインはバウラインとスターンラインに平行に設置されている。

(4)羅静の共通故障判定

断層現象	その原因と簡単な対処法
1.メインコンパスのパワーインジケーターが点灯しない	IF電源ボックスの故障。
2.メインコンパス航海ダイヤルの高速回転	フォロアシステムの故障フォロアアンプの入出力信号をチェックする。
3.メインコンパスと同期送信ボックスのセーリングスケールの不一致	同期システムに異常がある。同期アンプを交換する。
4.ロゼットの長期安定性の欠如	ジャイロスフィアの故障（電流がメーカーのマニュアルに記載されている正常値内であることを確認するか、ロトメカニカルドライブ機構をチェックする）。