重慶交通大学

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6年前

重慶交通大学は1951年に創立され、「学士－修士－博士」の多層的な人材育成体系を有する。交通運輸部と重慶市が共同で建設する大学であり、交通分野の特色と強みが顕著で、工学を主体とし、工学、管理学、理学、経済学、文学、法学などの学科が調和的に発展する教育研究型大学である。

    学校の前身は、1951年に川蔵公路の建設と大西南開発のために創設された西南交通専門学校であり、その後数度にわたり校名を変更した。1960年、重慶交通学院に改組された。1961年から1963年にかけ、成都工学院土木工学科、四川冶金学院冶金工学科、武漢水運学院水工学科が相次いで統合された。1972年、重慶交通学院と重慶建築工程学院が合併。1979年、重慶交通学院が独立運営を再開。同年、重慶航務工程学校が編入。1985年、修士学位授与機関として認可。1986年、交通部西南水運工程科学研究所が重慶交通学院に編入。1999年、重慶交通学校（旧重慶河運学校）が学校管理下に移管。2000年、学校は交通部から重慶市へ移管され、中央と地方の共同管理体制（重慶市が主体）が実施された。同年、重慶市交通技術学校が学校管理下に編入された。2006年、学校は重慶交通大学に改称され、博士学位授与機関に追加指定された。

    学校は南岸キャンパス、双福キャンパス及び大坪分校（重慶西南水運工程科学研究所）で構成され、敷地面積は3120ムー（約208ヘクタール）、校舎建築面積は72万余平方メートル、固定資産総額は30億元近く、教育研究用機器設備総額は2.6億元を超え、図書館は30以上の外国語データベース、年間購読新聞雑誌2400種以上、所蔵文献340万冊以上を有する。全日制在校生は2万7千余名、各種各レベルの在校生は4万人を超える。

    学校の学科の優位性が際立ち、専門の特色が明確である。60年以上の建設を経て、学校は「工学を主体とし、工学、経営学、理学、経済学、文学、芸術、法学など多学科が協調的に発展する」という学科・専門の構造を形成した。現在、3つの一級学科博士課程授権点、13の二級学科博士課程授権点、13の一級学科（55の二級学科）修士課程授権点、3つの博士後研究流動ステーション、11の工学修士専門学位養成分野、59の普通本科専門を設置。同等学力者への修士学位授与資格、優秀な学部生の修士課程免試推薦資格を有する。現在、国家級エンジニアリング技術研究センター1ヶ所、国家重点実験室育成基地1ヶ所、国家地方連合エンジニアリング実験室1ヶ所、省部級重点実験室（エンジニアリング技術研究センター・人文社会科学研究基地）20ヶ所、国家大学生文化素養教育基地1ヶ所、省部級以上人材育成モデル革新実験区7ヶ所、省部級教育チーム15組、省部級以上特色専門12学科、省部級以上専門総合改革パイロットプロジェクト3件、省部級以上実験教育モデルセンター7ヶ所、および省部級以上バイリンガル教育モデル科目・公開講座・優良科目・優良教育資源共有科目約50科目を有する。
    学校は人材による学校強化を堅持し、教員陣の構造は合理的で質が高い。現在、教職員は2000人余り、専任教師は1500人余り、博士課程指導教員は約50人、修士課程指導教員は580人余り、高級職称の教師は約700人である。このうち、国家傑出青年科学者1名、中央組織部「万人計画」科学技術イノベーションリーダー人材1名、国家「百千万人材プロジェクト」国家級選出者7名、国家級顕著貢献中堅・若手専門家、全国優秀科学技術工作者、全国優秀教師、国務院特別手当受給専門家など省部級以上の専門家・教授が120名以上在籍している。中国工程院の鄭皆連院士、韓其為院士、梁応辰院士、杜彦良院士など国内外の著名な学者150名以上が、本学の特聘教授、学科首席科学者または***教授を務めている。

    学校は自主的なイノベーションを堅持し、研究開発力が強く、成果が豊富である。国家科学技術進歩賞、国家発明賞、国家級教育成果賞を複数回受賞し、アーチ橋建設、内陸河川航行及び港湾航路建設、山岳地域道路建設などの分野で世界トップレベルの成果を数多く達成した。これまでに国家科学技術重点プロジェクト、国家「863計画」、国家重大基礎研究前期特別プロジェクト、国家自然科学基金プロジェクト、教育部哲学社会科学重点プロジェクトを含む国家及び省部級の重大研究プロジェクト500件以上を担当し、年間研究費は1億元を超えている。過去10年間で省部級科学技術進歩賞など約200件を受賞し、うち国家科学技術進歩一等・二等・三等賞、国家発明賞、国家級教育成果賞、茅以升科学技術最高賞である中国橋梁大賞など計16件を含む。学校は3種類の学術刊行物を公刊しており、中国科学院の銭偉長院士が長期にわたり編集長を務め、学校が主催する『応用数学と力学』誌はSCIおよびEI収録誌であり、中国語版と英語版で世界50以上の国と地域に公刊されている。『重慶交通大学学報（自然科学版）』は中国中文核心期刊、中国科技核心期刊に選定されている。

    学校は人材育成モデルを革新し、卒業生の質が高く社会から高く評価されている。主専攻・副専攻制度を積極的に推進し、「卓越エンジニア教育育成計画」や「2+2」「3+1」「4+1」国際協力教育プロジェクトなどの国際化人材育成計画を強力に実施。企業と連携して「茅以升クラス」「海外プロジェクトクラス」「通用クラス」「長安クラス」などのカスタマイズ型人材育成プロジェクトを開設し、500社以上の大企業・機関に学生実習・実践・実訓基地を設立。学生の総合的な素質が高く、応用能力に優れ、米国大学生数学モデリングコンテスト国際一等賞、大学生「チャレンジカップ」全国金賞、全国大学生数模コンテスト一等賞などを複数回受賞。2012年には初めて21世紀中英起業計画コンテストにチームを派遣し、中国地区一等賞の成績でロンドン国際決勝に進出し、銅メダルを獲得した。学部卒業生の初就職率は16年連続で90%を超え、全国初の卒業生就職モデル大学に選ばれています。交通運輸省主催の第1回中国橋梁文化週間選考活動では、本校及び卒業生代表の5チームが「十大橋梁英雄チーム」に、5名の卒業生が「十大橋梁人物」に選出されました。

    学校は国際的な開放教育を堅持し、世界各国から留学生を募集している。アメリカ、ロシア、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、日本、オーストラリアなどの国々および香港・マカオ・台湾地域の50以上の大学・研究機関と長期的な協力関係を築き、専門家・学者を相互派遣して学術交流と科学研究協力を行っている。ベナンに孔子学院を開設し、「中国政府奨学金」委託養成機関として認定されている。外国人留学生専用の中国語国際教育学部を設置し、香港・マカオ・台湾地域の学生募集資格を有する。
    2000年以来、学校は全国先進基層党組織、全国普通大学卒業生及び就職活動先進集団、全国初の卒業生就職典型経験大学、全国精神文明建設先進単位、『半月談』思想政治工作革新賞特等賞など、数々の国家級栄誉を受賞している。

     創立60余年来、学校は累計で国家に10万人以上の様々な分野・レベルの卒業生を輩出してきた。未来に向けて、学校は「明徳行遠、交通天下」の校訓を継承し、「厳謹求実、団結進取」の校風を堅持し、「道石となることを厭わず、進歩に終わりなし」の教育伝統を発揚し、「空論は国を誤り、実践は国を興す」の奮闘精神を提唱し、西部を基盤とし、全国に向かい、国際的に一定の影響力を持つ国内有数の、工学を主体とし多学科が協調発展する、特色鮮明で強みが突出した高水準の教育研究型大学を建設する。