搭乗用階段

01 ボーディング・ラダーとは？

乗船梯子とは、救命艇及び筏の乗船場所に設置され、着水した救命艇及び筏に安全に乗船するための梯子をいう。操縦梯子とは異なり、救命艇や筏に設置されるものであり、ステップボーディングロープ梯子、結びロープ梯子、棒梯子等の他の乗船用梯子を指すものではない。

02 乗用はしごはどう選ぶ？

搭乗梯子の選択、配置、移動、設置は、閉じ込められた乗組員の脱出を容易にするという原則に基づくべきである。入手が容易であること（搭乗位置に近く、できる限り集中配置）、移動が容易であること（軽量で柔軟性があること）、設置が容易であること、関連水路の移動が容易で採光性が良いこと、信頼性が高く実現可能であること、時間の節約と労力の節約になること、中間リンクが少ないほど良いこと。

03 どのような条件を満たせば乗車できますか？

承認された乗船梯子は、各ボート又はいかだの着水地点、又は隣接する2つの着水地点のそれぞれに、着水した救命ボート又はいかだに乗船者がアクセスするために、1つずつ設けなければならない。

92 シーゲージ

上記の要件に適合する乗船梯子は、各乗船場又は隣接する2つの乗船場のそれぞれに設けなければならない。乗船梯子は、船舶が好ましくない縦方向の傾きで横方向に15度傾いたときに、その甲板から最も軽い航行水線まで延びるような長さでなければならない。ただし、船舶の両側に1つ以上の乗船梯子を備えることを条件として、残りの梯子は、理事会の同意を得て、水上の救命いかだへアクセスするための公認の乗船装置に置き換えることができる。

08 モディフィケーション・ブルティン

船首の最前端又は船尾の最端から、いかだが収納される最も近い地点までの水平距離が 100mを超える貨物船には、上記の要件に加え、合理的に実行可能な限り、1 個の救命いかだを前方又は後方に収納するか、1 個を前方に、もう 1 個を後方に収納する 2 個の救命いかだを備えなければならない。いかだは、手動で取り外すことができるような方法で固定することができ、承認された着陸装置で着陸できるタイプである必要はない。救命いかだの保管場所には、少なくとも2着の救命胴衣、少なくとも2着の救命胴衣、適切な照明及び乗り込みはしご又は同等のその他の乗り込み設備を設けなければならない。

11 海上規則

一本の長さの乗船梯子は、船が縦方向に10度、横方向に20度傾斜しているような悪条件下では、最も軽い航行水線まで延びることがある。

鋳造膨張式救命いかだの乗船位置が、最も負荷の軽い喫水線から 4.5 m を超えない場合、乗船者が 30 分以内に安全に乗船し、水面に着水できるように、乗船はしご、 海上避難システム又は同等の設備を使用しなければならない。乗船梯子、海難救助システムの避難経路の長さは、船舶が縦方向に 10 度、横方向に 20 度まで傾斜している場合、甲板から最軽量航行水位線まで延びるようなものでなければならず、乗船梯子の長さ及び重量により人命救助が不可能な場合は、当該最軽量航行水位線は、船舶が故障して平衡状態に達したときの水位線に置き換えることができる（最も長さが必要な場合を考慮）。

04 搭乗用はしごの構造と配置

搭乗梯子は、踏み板、側綱、リング、シャックル、タイダウン、埋め込みリングで構成されている。踏み板は広葉樹の板状で、側綱は白茶色の綱で、タイダウンは各踏み板の側綱の上下を水平を保つように円滑かつ確実に結び、側綱の端にあるリングはシャックルによってデッキの順番に連結されている。

国際救命器具規程に従い、搭乗用はしごは、以下に規定する適切な技術基準を満たす必要がある：

甲板から乗船梯子の最上部まで、または乗船梯子の最上部から甲板までの安全な通路を確保するために、手すりを設けるべきである；

トレッドは、節やその他の不揃いな形状のない広葉樹製で、鋭利なエッジやバリのない滑らかな仕上げのもの、または同等の特性を持つ他の適切な材質のものとする；

トレッドには、縦方向に溝が刻まれているか、認可された滑り止め加工が施されているなど、効果的な滑り止め加工が施されていること；

トレッドは、滑り止めの表面や被覆を含めず、長さ480mm以上、幅115mm以上、厚さ25mm以上でなければならない；

ペダルは300mm以上380mm以下の間隔で等間隔に配置され、水平を保つように固定されている；

乗用梯子の両側のサイドロープは、円周が 65 mm 以上の 2 本の裸の白色ロープで構成されるものとし、各ロープは、上部の踏み板の下で継ぎ目のない一体のものでなければならない。ただし、寸法、破断応力、耐候性、伸縮性、グリップ性が少なくとも白色コアーロープと同等であることを条件とする。すべてのロープの端は、緩まないようにしっかりと結ばれなければならない。

05 乗用梯子の一般的欠陥

1.搭乗用はしごの不備

2.救命いかだの近くに必要な乗船用はしごが設置されていない。

3.乗船用はしごロープの劣化、断線

4.搭乗梯子の踊り場に手すりがない。

5.乗船梯子の端のシャックルが地面に接続されていない。

6.乗船梯子乗船口通路のレールが取り外されていないこと

7.搭乗はしごに代わる操縦はしご

8.ペダル寸法の不適合

06 最後に書く

実際の検査では、多くの船舶が乗船梯子の整備に注意を払わず、乗船梯子の要件さえ理解していないこと、乗船位置は最軽水線から4.5メートル未満であり、乗船梯子を装備する必要がないと誤解している船舶が少なからずあること、実際、海上規則改正に関する通達12では、最軽水線から4.5メートル未満の船首に装備された救命いかだの乗船位置の要件の適用除外が縮小されていることが判明した。

船主、管理会社及び乗組員は、乗梯設備に関する要求事項を十分に理解し、会社のシステム及び条約・規則の関連要求事項に従って乗梯の保守・修理を厳密に行い、乗梯の関連欠陥を発見し、適時に是正することが推奨される。規則に従って操船放棄のための救命訓練を実施し、規則の要求事項を満たし、操船放棄時の脱出の安全率を向上させ、不必要な犠牲者を減らす。