Полный симулятор двигателя

Типовое торговое судно, отвечающее требованиям AUT-0, изготавливается на основе базовой модели; требуется моделировать работу основного оборудования и систем машинного отделения на основе чертежей реального судна, а также точек управления и точек отображения параметров в трубопроводных системах; реакция симулятора машинного отделения, настройка неисправностей и вызов сценариев должны соответствовать реальным условиям на судне.

1. Требования к аппаратной платформе:

Должна обеспечивать возможность моделирования внешнего вида и планировки диспетчерской, а также внешнего вида и планировки помещения аварийного генератора и машинного отделения.

(1) Имитационная диспетчерская: оснащена диспетчерским пультом и главным распределительным щитом, при этом диспетчерский пульт оборудован экраном дистанционного управления главным двигателем, дисплеем важных параметров, экраном мониторинга вспомогательного оборудования (включая систему безопасности машинистов), а также экраном системы мониторинга и сигнализации машинного отделения и т. д. Главный распределительный щит должен быть оснащён, как минимум, панелями управления генераторами, панелью синхронизации, панелью комбинированного запуска, панелью силовой нагрузки и панелью освещения; он должен обеспечивать такие функции, как ручной и автоматический запуск и остановка генераторных установок, синхронизация и отсоединение от сети, регулировка частоты, нагрузки и напряжения, а также ступенчатое отключение нагрузки и аварийное отключение.

(2) Помещение для моделирования работы аварийного генератора: оснащено панелью управления генератором, панелью силовой нагрузки и панелью осветительной нагрузки, что позволяет моделировать работу основного оборудования в помещении аварийного генератора.

(3) Симулятор каюты: оснащен оборудованием для имитации операций в каюте, позволяет гибко проводить имитационные практические занятия в каюте, при этом реакция оборудования соответствует реальным условиям на судне.

2. Требования к функциональности программного обеспечения:

(1) Должна обеспечивать имитацию рабочего интерфейса и рабочих процессов реального судна.

(2) Должен обеспечивать моделирование следующих систем: топливная система (транспортировка, очистка и подача), система смазочного масла (транспортировка, очистка и подача, смазка кормового трубопровода), системы охлаждающей воды (морская вода, низкотемпературная пресная вода, высокотемпературная пресная вода), система сжатого воздуха, система управления главным движением, системы подачи топлива, воды, пара и слива отходов в котлах, рулевые приводы и их системы управления, дизель-генераторы и их вспомогательные системы, электросистема (включая системы главного, крупного и малого аварийного электропитания), системы мониторинга и сигнализации, системы безопасности машинистов и расширенные системы сигнализации, системы обнаружения и сигнализации пожара, системы очистки масляно-сточных вод машинного отделения, системы утилизации и сжигания отработанного масла, системы водоснабжения машинного отделения, системы очистки бытовых сточных вод, системы пожаротушения с использованием балластной воды в трюме машинного отделения, системы вентиляции машинного отделения, системы внутренней связи (на постах управления, централизованного управления и управления у двигателя должны быть установлены телефоны для аварийной связи). Системы кондиционирования и рефрижерации, системы локального тушения тонким водяным туманом в машинном отделении, системы опреснения морской воды, палубное оборудование.

(3) Способен осуществлять отображение, управление, регулировку, тестирование, диагностику неисправностей, сигнализацию и администрирование имитационного оборудования и систем. Способен демонстрировать реакцию на различные рабочие условия, морские условия и сценарии, а также моделировать взаимосвязи и реакции между системами, включая звуковые и световые эффекты.

(4) Возможность моделирования рабочей обстановки, в которой требуется координация и взаимодействие членов экипажа в типичных ситуациях; типичные ситуации должны включать, как минимум: запуск холодного двигателя, подготовку и завершение работы двигателя, плавание на полном ходу, плавание с постоянной скоростью, стоянку на якоре, операции по швартовке и отшвартовке, плавание в тумане, заправку топливом и смазочными материалами и т. д.

(5) Должно быть предусмотрено и установлено программное обеспечение для тренажерного поста, которое должно обеспечивать настройку начальных условий, управление процессом и моделирование неисправностей.