Máy mô phỏng điều khiển tàu đa nhiệm V.Dragon-Nav 5000, sau hơn hai thập kỷ nghiên cứu, phát triển và hoàn thiện, hiện có nhiều dòng sản phẩm đa dạng. Thư viện cảnh quan cảng rất phong phú, bao gồm hơn 50 cảng và tuyến đường biển trong và ngoài nước. Các loại tàu được mô phỏng rất toàn diện, không chỉ bao gồm các loại tàu thông dụng như tàu chở hàng rời, tàu chở hàng lỏng, tàu container, tàu chở hàng tổng hợp, mà còn bao gồm các loại tàu đặc biệt như tàu du lịch, tàu cao tốc, tàu quân sự, v.v., với tổng số lên tới hơn 110 chiếc.
Mô phỏng điều khiển tàu toàn nhiệm vụ
-
Môi trường huấn luyện chân thực
-
Mô hình toán học chính xác về chuyển động của tàu với sáu bậc tự do
-
Mô phỏng nhiều loại sự cố
-
Điểm quan sát an ninh
-
Mô phỏng tín hiệu hàng hải toàn diện
-
Thiết kế lộ trình và hệ thống lái tự động
-
Mô phỏng thiết bị hàng hải
-
Huấn luyện phối hợp giữa nhiều tàu
-
Huấn luyện BRM
-
Mô hình toán học về chuyển động của tàu có thể chỉnh sửa
-
Mở giao diện dữ liệu hệ thống dành cho nghiên cứu
-
Mô phỏng liên lạc trên biển toàn diện
-
Chuyển đổi ngôn ngữ
-
Tùy chỉnh theo nhu cầu cá nhân
Hoạt động của tàu kéo
Mô-đun hoạt động của tàu kéo cho phép mô phỏng nhiều tình huống hoạt động khác nhau như đẩy từ phía trước và kéo theo, có thể mô phỏng tàu kéo VSP nhiều công suất và tàu kéo xoay vòng toàn phần, thực hiện mô phỏng các hoạt động như tàu kéo hỗ trợ tàu có rủi ro cao di chuyển an toàn và cập/rời bến trong điều kiện biển phức tạp, tàu kéo hỗ trợ giàn khoan ngoài khơi, cứu hộ bằng tàu kéo, v.v., có thể được sử dụng cho đào tạo thực hành cho hoa tiêu, thuyền trưởng và thuyền trưởng tàu kéo, cũng như đánh giá phương án hàng hải. Là bộ mô phỏng tàu kéo tương tác tích hợp toàn bộ nhiệm vụ đầu tiên tại Trung Quốc với quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập, hệ thống này đã phá vỡ sự độc quyền công nghệ của nước ngoài và được ứng dụng rộng rãi, đồng thời đã giành được 1 giải Nhất và 1 giải Nhì về Tiến bộ Khoa học và Công nghệ cấp tỉnh và bộ.
-
Hoạt động phối hợp giữa kéo và đẩy từ phía trước
-
Tổ hợp thiết bị làm việc kéo bên hông
-
Đội tàu đẩy từ phía trước trên sông nội địa
-
Đào tạo thuyền trưởng tàu kéo/hướng dẫn viên hàng hải
-
Công tác cứu hộ và ứng phó khẩn cấp
-
Các hoạt động hỗ trợ trong công trình hàng hải
Hoạt động thủy sản
Tuân thủ các yêu cầu về đào tạo thuyền viên tàu cá quy định trong Công ước STCW-F, Chương trình đào tạo mẫu của IMO và “Quy định về Quản lý Thuyền viên Tàu cá của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa”, chương trình này có thể tổ chức các khóa đào tạo cấp chứng chỉ và cập nhật kiến thức cho thuyền viên tàu cá, bao gồm kỹ năng điều khiển tàu cá, các thao tác đánh bắt cơ bản và sử dụng thiết bị âm học liên quan đến nghề cá, nhằm nâng cao tính an toàn và hiệu quả kinh tế trong hoạt động của tàu cá.
-
Vận hành máy đo độ sâu bằng sóng phản xạ, thiết bị định vị lưới và hệ thống sonar toàn hướng
-
Hoạt động đánh bắt bằng lưới kéo tầng giữa
-
Hoạt động đánh bắt bằng lưới vây
-
Các phương pháp điều khiển tàu cá
Hành trình trên vùng băng
Mô-đun đào tạo điều khiển tàu trong vùng băng tuân thủ các quy định về vùng cực và các yêu cầu đào tạo thuyền viên khi hoạt động tại vùng nước cực theo Bản sửa đổi năm 2016 của Công ước STCW, có thể được sử dụng để đào tạo chuyên môn cho thuyền viên tàu biển hoạt động trong vùng băng, thuyền trưởng dẫn đường, thuyền viên tàu phá băng, thuyền viên tàu kéo, v.v.
-
Sự biến đổi động của băng biển trong các điều kiện băng khác nhau
-
Việc phá băng và dẫn đường trong các điều kiện băng khác nhau
-
Thiết kế tuyến đường hàng hải trên vùng nước băng
-
Sử dụng radar để quan sát trong các điều kiện băng khác nhau
-
Phân tích thông tin khí tượng và xử lý cảnh báo băng biển
-
Đánh giá rủi ro và diễn tập ứng phó khẩn cấp khi vận hành trong vùng băng
Vận tải đường sông nội địa
Dựa trên phương pháp CFD, đồng thời xem xét các đặc điểm như hướng dòng chảy của sông, các điều kiện biên và địa hình, mô hình tạo ra trường vận tốc dòng chảy và hiển thị trên bản đồ bề mặt, từ đó cung cấp các kịch bản mô phỏng sông nội địa chân thực.
-
Trường vận tốc tính đến tính lưu động theo hướng dòng chảy và các giới hạn biên
-
Địa hình sông đơn
-
Địa hình các nhánh sông
-
Địa hình dòng sông có các chướng ngại vật cố định
Mô-đun đánh giá
Các đơn vị đánh giá có thể thẩm định năng lực chuyên môn của thuyền viên, chẳng hạn như mức độ thành thạo kỹ năng điều khiển tàu, việc áp dụng các quy tắc phòng tránh va chạm, thiết kế lộ trình dự kiến, cũng như khả năng xử lý các tình huống khẩn cấp trên biển, v.v.
-
Các môn học được đánh giá rất đa dạng
-
Lựa chọn các chỉ số đánh giá và mô hình đánh giá dựa trên bối cảnh huấn luyện
-
Cài đặt trọng số, ngưỡng và hàm độ thuộc của các chỉ tiêu đánh giá
-
Đánh giá tự động trực tuyến
-
Điều chỉnh quy tắc đánh giá
Trạm huấn luyện
Trạm huấn luyện được trang bị đầy đủ các tính năng, cho phép huấn luyện viên theo dõi thao tác của học viên bất cứ lúc nào, từ đó phân tích và hướng dẫn kịp thời, đồng thời can thiệp khi cần thiết.
-
Tạo bài tập nhanh chóng
-
Các trạm huấn luyện viên phối hợp hoạt động
-
Các biểu đồ phân tích dữ liệu với nhiều tùy chọn thao tác
-
Hệ thống giám sát đa phương tiện hoàn thiện
-
Cài đặt thông số môi trường và sự cố
-
Ghi dữ liệu tự động liên tục
Quy trình làm việc
1. Giao tiếp ban đầu
Trước khi triển khai dự án tại trường học, công ty chúng tôi có thể cung cấp tư vấn kỹ thuật miễn phí, duy trì sự giao tiếp và trao đổi kỹ thuật tốt.
2. Tham quan địa điểm
Nếu trường học quan tâm đến phương án mà chúng tôi đề xuất, công ty chúng tôi sẽ tiến hành khảo sát thực địa và đo đạc miễn phí cho dự án này, đồng thời cung cấp hỗ trợ kỹ thuật.
3. Kế hoạch sơ bộ
Sau khi hoàn thành khảo sát thực địa, dựa trên nhu cầu của trường, công ty chúng tôi sẽ thiết kế một phương án phù hợp cho trường, bao gồm dự toán sơ bộ và các thông số kỹ thuật cơ bản.
4. Xác định phương án
Theo kế hoạch dự phòng đã được lập trước đó, nếu cả hai bên không có ý kiến phản đối, công ty chúng tôi sẽ xem xét đầy đủ các yêu cầu và tình hình của trường, để lập kế hoạch thực hiện, ngân sách chi tiết, thông số kỹ thuật chi tiết, bảo trì, bảo dưỡng, dịch vụ hậu mãi, v.v. cho phương án thực hiện cuối cùng của trường.
5. Thi công dự án
Chúng tôi sẽ tiến hành thi công theo yêu cầu của hợp đồng, trong thời gian quy định, đảm bảo chất lượng và tiến độ hoàn thành dự án, đảm bảo việc nghiệm thu cuối cùng của trường học và Cục Hàng hải.
