المنظمة البحرية الدولية الاتفاقية الدولية لعام 1974 بشأن السلامة البحرية

 اعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية، في دورتها 101، تعديلات على الاتفاقية الدولية لحماية الأرواح في البحر لعام 1974 (المشار إليها فيما يلي باسم "الاتفاقية الدولية لحماية الأرواح في البحر") بموجب القرار MSC.456(101)، وتعديلات على المدونة الدولية لنظم السلامة من الحرائق (المشار إليها فيما يلي باسم "مدونة السلامة من الحرائق") بموجب القرار MSC.457(101)، وتعديلات على مدونة السلامة الدولية للسفن التي تستخدم الغاز أو غيره من أنواع الوقود منخفضة الوميض (المشار إليها فيما يلي باسم "مدونة الوقود الغازي") بموجب القرار MSC.458(101). ()ويشار إليها فيما يلي باسم "مدونة الوقود الغازي" بموجب القرار MSC.458(101)، وتعديلات المدونة الدولية لأجهزة إنقاذ الحياة (المشار إليها فيما يلي باسم "مدونة أجهزة إنقاذ الحياة" بموجب القرار MSC.459(101).

اعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية، في دورتها 102، بموجب القرار MSC.474(102)، تعديلات على اتفاقية السلامة، وبموجب القرار MSC.475(102)، تعديلات على مدونة الوقود الغازي، وبموجب القرار MSC.476(102)، تعديلات على المدونة الدولية للبناء والتجهيزات للسفن التي تحمل الغازات البترولية المسالة السائبة (المشار إليها فيما يلي بالمدونة الدولية للغازات السفن).

اعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية، في دورتها 103، تعديلات على اتفاقية السلامة بموجب القرار MSC.482(103)، وتعديلات على مدونة السلامة من الحرائق بموجب القرار MSC.484(103)، وتعديلات على مدونة الإنقاذ بموجب القرار MSC.485(103).

اعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية، في دورتها 104، تعديلات على بروتوكول عام 1988 الملحق بالاتفاقية الدولية لخطوط الحمولة لعام 1966 (المشار إليه فيما يلي ببروتوكول عام 1988 الملحق باتفاقية خطوط الحمولة) بموجب القرار MSC.491(104) وتعديلات على المدونة الدولية لسفن الغاز بموجب القرار MSC.492(104).

واعتمدت MSC.498(105) تعديلات على المدونة الدولية لسلامة السفن السريعة لعام 1994، واعتمدت MSC.499(105) تعديلات على المدونة الدولية لسلامة السفن السريعة لعام 2000، واعتمدت MSC.500(105) تعديلات على المدونة الدولية لنقل البضائع الصلبة السائبة عن طريق البحر، واعتمدت MSC.501(105) ) تعديلات على المدونة البحرية الدولية للبضائع الخطرة.

اعتمدت لجنة حماية البيئة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية، في دورتها الثامنة والسبعين، بموجب القرار MEPC.343(78) تعديلات على المرفق الأول لبروتوكول عام 1978 الملحق بالاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن لعام 1973 (المشار إليها فيما يلي باسم ماربول)، وبموجب القرار MEPC.344(78) تعديلات على المرفق الثاني للاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن.

اعتمدت لجنة التيسير التابعة للمنظمة البحرية الدولية، في دورتها السادسة والأربعين، بموجب القرار FAL.14 (46)، تعديلات على اتفاقية تسهيل حركة الملاحة البحرية الدولية، 1965 (يشار إليها فيما يلي باسم “اتفاقية التيسير”).

ووفقاً للأحكام ذات الصلة من اتفاقية السلامة وبروتوكول عام 1988 الملحق باتفاقية السلامة والاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن والاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن، اعتُبر القرار MEPC.344(78) مقبولاً ضمنياً في 1 مايو 2023 وسيبدأ نفاذه في 1 نوفمبر 2023؛ واعتُبر القرار MSC.500(105) مقبولاً ضمنياً في 1 يونيو 2023 وسيصبح نافذاً في 1 ديسمبر 2023؛ واعتُبر القرار MSC.456(101) مقبولاً ضمنياً في 1 يونيو 2023 وسيصبح نافذاً في 1 ديسمبر 2023؛ واعتُبر القرار MSC.457(101) مقبولاً ضمنياً في 1 يونيو 2023 وسيصبح نافذاً في 1 ديسمبر 2023. وسيصبح ساري المفعول في 1 ديسمبر 2023؛ القرارات MSC.456(101) و MSC.457(101) و MSC.458(101) و MSC.459(101) و MSC.474(102) و MSC.475(102) و MSC.476(102 )، MSC.482(103)، MSC.484(103)، MSC.485(103)، MSC.491(104)، MSC.492(104)، MSC.496(105)، MSC.497(105)، MSC.498(105). MSC.498(105) و MSC.498(105) و MSC.499(105) و MSC.500(105) و MSC.500(105) و MEPC.343(78) اعتبرت مقبولة افتراضياً في 1 يوليو 2023 وستدخل حيز النفاذ في 1 يناير 2024؛ القرار FAL.14(46) اعتبر مقبولاً افتراضياً مقبول افتراضيًا وسيدخل حيز النفاذ في 1 يناير 2024

إن بلدي، بوصفه دولة طرفا في بروتوكول عام 1988 الملحق باتفاقية السلامة، وبروتوكول عام 1988 الملحق باتفاقية خطوط الحمولة، وبروتوكول عام 1988 الملحق باتفاقية السلامة، واتفاقية ماربول، واتفاقية الإصابات، لم يبد بلدي أي اعتراض بعد اعتماد التعديلات المذكورة أعلاه، وهي بالتالي ملزمة لبلدي. ويصدر بموجب هذا النص الصيني للتعديلات من أجل امتثالكم لها.