El curso está diseñado para cumplir los requisitos más recientes del Certificado de Aptitud para Operadores Eléctricos y Electrónicos (ETO), que abarca el funcionamiento de las centrales eléctricas de las mesas de cartas, el mantenimiento de los sistemas de alta tensión, la resolución de problemas de los sistemas de control automatizados y el mantenimiento de los equipos de comunicación y navegación. El curso está estrictamente alineado con los últimos elementos de evaluación de la Administración de Seguridad Marítima, y proporciona ejercicios prácticos estandarizados para ayudar a los estudiantes a dominar rápidamente los puntos de prueba y obtener el Certificado de Competencia ETO con un alto índice de aprobados.

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Procedimientos de emergencia en caso de pérdida total de energía en el barco: Guía de resolución de problemas para estaciones de energía automatizadas y convencionales desconectadas

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Tratamiento de emergencia del disparo del interruptor general en centrales automatizadas y no automatizadas I. Tratamiento de emergencia del disparo del interruptor general 1. Centrales automatizadas (1) Además de la protección contra cortocircuitos...

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Identificación de la estructura del interruptor principal del generador del buque: tres seccionadores principales y guía de funcionamiento de cierre manual/eléctrico

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Análisis completo del interruptor principal del generador del buque (ACB): estructura, principio y práctica En la central eléctrica del buque, el interruptor principal del generador (disyuntor de aire, denominado ACB) está conectado...

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Identificación de la estructura básica del interruptor principal del generador de un barco, operaciones de cierre y apertura de la manilla.

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Identificación de la estructura básica del interruptor principal del generador del barco, operación de cierre y división de la manija I. Reconocer la forma y el mecanismo del interruptor principal En la cabina de simulación de automatización del tablero de distribución principal...

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Consultas de carga pesada y conmutación automática para cargas críticas: el guardián inteligente de las centrales eléctricas a bordo de buques

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Consulta de cargas pesadas y operación de conmutación automática para cargas críticas I. Descripción general de la función de consulta de cargas pesadas En los buques modernos, las cargas de alta potencia con capacidades unitarias que alcanzan cientos o incluso miles de kilovatios...

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Guía completa para el funcionamiento de centrales eléctricas automatizadas a bordo de buques: paralelismo automático, condiciones de arranque en espera y gestión de la carga

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Una guía práctica sobre el núcleo de la automatización de centrales eléctricas de buques Análisis en profundidad del paralelismo automático, la distribución inteligente de cargas y la recuperación de emergencia en caso de pérdida de energía en todo el buque En los buques automatizados modernos, el sistema de gestión de la energía...

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Directrices operativas para la desclasificación de las centrales eléctricas automáticas de los buques: de la transferencia automática de carga a la parada de seguridad de los motores diesel

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Elegante salida de la central eléctrica del barco: análisis en profundidad del desenrollado y apagado automáticos del generador Durante la navegación del barco, el “funcionamiento en paralelo” de los grupos electrógenos es una carga...

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Guía práctica de las centrales eléctricas automatizadas a bordo de buques: de la puesta en marcha automática a la asignación inteligente de cargas

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El “supercerebro” del barco: descubrir la tecnología negra del arranque automático de la central eléctrica y el vehículo paralelo En el mar embravecido, el sistema eléctrico del barco es como el corazón y el nervio central del ser humano. ...

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Fusión manual casi sincrónica, transferencia y distribución de la carga, operación manual de eliminación de la lista por el método de tabla sincrónica

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Método de tabla síncrona paralelismo cuasisíncrono manual, transferencia y distribución de cargas, operación de desalineación manual I. Paralelismo del generador síncrono 1.Comprobación del estado de la red antes del paralelismo...