Simulador completo de manejo de buques

Estás aquí:

Inicio
Desarrollo de salas de formación práctica
Simuladores de barcos, realidad virtual y otras salas de formación inteligentes.
Buques polivalentes…

Simulador completo de manejo de buques

El simulador de maniobras navales para todas las misiones V.Dragon-Nav 5000, tras más de veinte años de investigación, desarrollo y perfeccionamiento, cuenta con una amplia gama de modelos. Dispone de una extensa biblioteca de entornos portuarios, que incluye más de 50 puertos y tramos de navegación tanto nacionales como internacionales. La gama de tipos de buques es muy completa: no solo incluye los tipos habituales, como graneleros, buques cisterna, portacontenedores y buques de carga general, sino también tipos especiales, como cruceros, lanchas rápidas y buques de guerra, con un total de más de 110 unidades.

Entorno de entrenamiento realista
Modelo matemático preciso del movimiento de un buque con seis grados de libertad
Simulación de diversos fallos
Vigilancia de seguridad
Simulación completa de señales de navegación
Diseño de rutas y piloto automático
Simulación de instrumentos de navegación
Entrenamiento conjunto de varios buques
Entrenamiento BRM
Modelo matemático editable del movimiento de un buque
Se abre el acceso a la interfaz de datos del sistema con fines de investigación
Simulación completa de las comunicaciones marítimas
Cambio de idioma
Personalización según las necesidades

Operaciones de remolque

El módulo de operaciones de remolcadores permite simular diversas situaciones operativas, como el empuje frontal y el remolque, permite simular remolcadores VSP de diversas potencias y remolcadores de giro completo, así como realizar simulaciones de operaciones en condiciones marítimas complejas, tales como la asistencia de remolcadores a buques de alto riesgo para su navegación segura y sus maniobras de atraque y desatraque, la asistencia a plataformas marinas y las operaciones de salvamento con remolcadores; puede utilizarse para la formación práctica de pilotos, capitanes y conductores de remolcadores, así como para la validación de planes de navegación. Al ser el primer simulador interactivo de remolcadores con integración de todas las tareas y con derechos de propiedad intelectual totalmente autónomos del país, ha roto el monopolio tecnológico extranjero y ha logrado una amplia aplicación, habiendo obtenido un primer y un segundo premio al progreso científico y tecnológico a nivel provincial y ministerial, respectivamente.

Operaciones coordinadas de remolque y empuje
Conjunto de trabajo de arrastre lateral
Flota de empujadores fluviales
Formación para capitanes de remolcadores y pilotos de puerto
Operaciones de rescate y asistencia en situaciones de emergencia
Operaciones auxiliares de ingeniería marina

Operaciones pesqueras

Cumple con los requisitos de formación de la tripulación de buques pesqueros establecidos en el Convenio STCW-F, el programa de estudios modelo de la OMI y el «Reglamento de gestión de la tripulación de buques pesqueros de la República Popular China», y permite impartir formación para la obtención de la cualificación de la tripulación de buques pesqueros, así como cursos de actualización de conocimientos, que incluyen la navegación de buques pesqueros, las operaciones básicas de pesca y el uso de equipos acústicos relacionados con la pesca, con el fin de mejorar la seguridad y la rentabilidad de las operaciones de los buques pesqueros.

Manejo de ecosondas, localizadores de redes y sonares omnidireccionales
Pesca con redes de arrastre de media profundidad
Operaciones de pesca con redes de cerco
Manejo de diversos tipos de barcos pesqueros

Navegación en zonas con hielo

El módulo de navegación en zonas de hielo cumple con la normativa polar y con los requisitos de formación de la tripulación para la navegación en aguas polares establecidos en la Enmienda de 2016 al Convenio STCW, y puede utilizarse para la formación profesional de la tripulación de buques marítimos que navegan en zonas de hielo, pilotos de puerto, tripulaciones de rompehielos y tripulaciones de remolcadores, entre otros.

Evolución dinámica del hielo marino en diferentes condiciones
Rompimiento de hielo y pilotaje en diferentes condiciones de hielo
Diseño de rutas marítimas en aguas con hielo

Vigilancia mediante radar en diferentes condiciones de hielo
Análisis de la información meteorológica y gestión de las alertas sobre hielo marino
Evaluación de riesgos y simulacros de emergencia para la navegación en zonas con hielo

Navegación fluvial

Basándose en el método CFD, y teniendo en cuenta características como la dirección del flujo del río, las restricciones de los límites y las condiciones del terreno, se genera un campo de velocidades del río y se representa gráficamente su superficie, lo que permite obtener una simulación realista de un río interior.

Campo de velocidades que tiene en cuenta la corriente del río y las restricciones en los límites
Relieve con un solo cauce
Relieve de los afluentes
Relieve fluvial con obstáculos fijos

Unidad de evaluación

Las unidades de evaluación permiten valorar las competencias profesionales de la tripulación, como el dominio de las técnicas de maniobra del buque, la aplicación de las normas de prevención de colisiones, el diseño de rutas de navegación y la capacidad para gestionar situaciones de crisis en el mar, entre otras.

Amplia variedad de asignaturas evaluadas
Selección de los indicadores de evaluación y los modelos de evaluación en función del escenario de entrenamiento
Establecer la ponderación de los indicadores de evaluación, los umbrales y las funciones de pertenencia
Evaluación automática en línea
Corrección de las reglas de evaluación

Puesto de entrenador

La estación de formación cuenta con todas las funciones necesarias, lo que permite a los formadores supervisar en todo momento las maniobras de los alumnos para analizarlas y orientarlos oportunamente, e intervenir cuando sea necesario.

Creación rápida de ejercicios
Colaboración entre varios entrenadores
Diversas opciones para manipular los gráficos de análisis de datos
Un sistema de vigilancia multimedia completo
Configuración de parámetros ambientales y de averías
Registro automático y continuo de datos

Flujo de trabajo

1. Debates preliminares
Antes de la implementación del plan del proyecto escolar, nuestra empresa puede proporcionar asesoramiento técnico gratuito, manteniendo una comunicación eficaz y un intercambio técnico.
2. Inspección del emplazamiento
Si la escuela muestra interés en nuestra solución propuesta, nuestra empresa llevará a cabo un estudio del emplazamiento y las mediciones necesarias para el proyecto de forma gratuita, al tiempo que proporcionará asistencia técnica.
3. Plan preliminar de contingencia
Tras la visita al emplazamiento, nuestra empresa elaborará una propuesta personalizada para el colegio basada en sus requisitos, incluyendo un presupuesto aproximado y las especificaciones técnicas básicas.
4. Finalizar el plan.
De acuerdo con el plan de contingencia previamente establecido, si ambas partes no tienen objeciones, nuestra empresa tendrá plenamente en cuenta los requisitos y las circunstancias de la escuela. Formularemos un plan de implementación definitivo para el proyecto final de la escuela, que incluirá el calendario de implementación, el presupuesto detallado, las especificaciones precisas, las disposiciones de mantenimiento y las disposiciones de servicio posventa.
5. Construcción del proyecto
Comenzaremos la construcción dentro del plazo estipulado según los requisitos del contrato, asegurándonos de que el proyecto se complete con el nivel y la calidad requeridos, garantizando así la aceptación final por parte de la escuela y la Administración Marítima.