เครื่องจำลองการควบคุมเรือในภารกิจเต็มรูปแบบ
-
สภาพแวดล้อมการฝึกอบรมที่สมจริง
-
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่แม่นยำของแรงเคลื่อนที่ของเรือที่มี 6 องศาอิสระ
-
การจำลองข้อผิดพลาดต่าง ๆ
-
การเฝ้าระวังความปลอดภัย
-
การจำลองสัญญาณนำทางอย่างครบถ้วน
-
การวางแผนเส้นทางและระบบขับอัตโนมัติ
-
การจำลองเครื่องมือเดินเรือ
-
การฝึกซ้อมแบบประสานงานระหว่างเรือหลายลำ
-
หลักสูตรฝึกอบรม BRM
-
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่สามารถแก้ไขได้เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเรือ
-
อินเทอร์เฟซข้อมูลระบบเปิดให้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์การวิจัย
-
การจำลองระบบการสื่อสารทางทะเลแบบครบวงจร
-
การเลือกภาษา
-
ออกแบบให้เหมาะสมกับความต้องการของแต่ละบุคคล
การดำเนินงานของเรือลากจูง
โมดูลการปฏิบัติการของเรือลากจำลองสถานการณ์ปฏิบัติการต่าง ๆ รวมถึงการผลักเรือและการลากเรือ, ระบบนี้สามารถจำลองเรือลากจูงแบบ VSP หลายระบบขับเคลื่อนและระบบขับเคลื่อนแบบอาซิมัท (azimuth thruster) ได้ ซึ่งช่วยให้สามารถจำลองการปฏิบัติการต่าง ๆ เช่น การที่เรือลากจูงช่วยเหลือเรือที่มีความเสี่ยงสูงในการเดินเรืออย่างปลอดภัยและการเข้า-ออกจากท่าเรือภายใต้สภาพทะเลที่ซับซ้อน การที่เรือลากจูงช่วยเหลือแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง รวมถึงการปฏิบัติการกู้ภัยของเรือลากจูง ระบบนี้สามารถใช้สำหรับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติของนักเดินเรือ ผู้บังคับเรือ และผู้ควบคุมเรือลากจูง รวมถึงการตรวจสอบความถูกต้องของแผนการเดินเรือ ในฐานะเครื่องจำลองเรือลากจูงแบบบูรณาการเต็มรูปแบบและโต้ตอบได้เครื่องแรกของจีนที่มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาอย่างสมบูรณ์และอิสระ เครื่องนี้ได้ทำลายการผูกขาดทางเทคโนโลยีจากต่างประเทศและได้รับการนำไปใช้อย่างแพร่หลาย โดยได้รับรางวัลความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับจังหวัดและระดับกระทรวง 1 รางวัลระดับชั้นหนึ่ง และ 1 รางวัลระดับชั้นสอง
-
การดำเนินการลากจูงและดันเรืออย่างประสานงาน
-
หน่วยทำงานแบบลากข้าง
-
ขบวนเรือลากจูงในน้ำลึก
-
หลักสูตรฝึกอบรมสำหรับกัปตัน/นักนำเรือลากจูง
-
ปฏิบัติการกู้ภัยฉุกเฉิน
-
การสนับสนุนการดำเนินงานด้านวิศวกรรมนอกชายฝั่ง
กิจกรรมประมง
ตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการฝึกอบรมลูกเรือเรือประมงที่กำหนดไว้ในอนุสัญญา STCW-F หลักสูตรตัวอย่างของ IMO และ “มาตรการบริหารจัดการสำหรับลูกเรือเรือประมงของสาธารณรัฐประชาชนจีน” เราจัดหลักสูตรฝึกอบรมเพื่อรับใบรับรองและหลักสูตรฝึกอบรมทบทวนสำหรับลูกเรือเรือประมง ซึ่งครอบคลุมหัวข้อต่าง ๆ เช่น การควบคุมเรือประมง การปฏิบัติการประมงขั้นพื้นฐาน และการใช้อุปกรณ์เสียงที่เกี่ยวข้องกับการประมง เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจในการปฏิบัติการของเรือประมง
-
การดำเนินการของเครื่องวัดความลึกด้วยคลื่นเสียง, เครื่องกำหนดตำแหน่งตาข่าย และเครื่องโซนาร์แบบรอบทิศทาง
-
การจับปลาด้วยตาข่ายลากในชั้นน้ำกลาง
-
การจับปลาด้วยตาข่ายล้อม
-
การดำเนินการเรือประมงประเภทต่าง ๆ
การเดินเรือในน้ำที่มีน้ำแข็งปกคลุม
โมดูลการเดินเรือในน้ำแข็งเป็นไปตามข้อกำหนดของ Polar Code และข้อกำหนดการฝึกอบรมสำหรับสมาชิกเรือที่ปฏิบัติงานในน่านน้ำขั้วโลก ตามที่กำหนดไว้ในข้อแก้ไขปี 2016 ของอนุสัญญา STCW และสามารถใช้สำหรับการฝึกอบรมวิชาชีพของลูกเรือบนเรือที่ปฏิบัติงานในน่านน้ำที่มีน้ำแข็งปกคลุม นักนำเรือ ลูกเรือเรือตัดน้ำแข็ง และลูกเรือเรือลากจูง
-
การพัฒนาแบบไดนามิกของน้ำแข็งทะเลภายใต้สภาพน้ำแข็งที่แตกต่างกัน
-
การตัดน้ำแข็งและการนำเรือในสภาพน้ำแข็งที่แตกต่างกัน
-
การวางแผนเส้นทางในน้ำที่มีน้ำแข็งปกคลุม
-
การใช้เรดาร์ในการเฝ้าระวังภายใต้สภาพน้ำแข็งที่แตกต่างกัน
-
การวิเคราะห์ข้อมูลอุตุนิยมวิทยาและการประมวลผลคำเตือนเกี่ยวกับน้ำแข็งทะเล
-
การประเมินความเสี่ยงและการฝึกซ้อมสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับการเดินเรือในน้ำที่มีน้ำแข็งปกคลุม
การเดินเรือในทางน้ำภายในประเทศ
โดยใช้วิธีการ CFD และพิจารณาคุณสมบัติต่าง ๆ เช่น ทิศทางการไหลของแม่น้ำ ข้อจำกัดของขอบเขต และสภาพภูมิประเทศ จึงสามารถสร้างและแสดงภาพสนามความเร็วของแม่น้ำได้ ซึ่งให้การจำลองทางน้ำภายในประเทศที่สมจริง
-
สนามความเร็วที่พิจารณาถึงการไหลตามทิศทางของแม่น้ำและข้อจำกัดของขอบเขต
-
ท็อปอโกรฟีช่องเดียว
-
ลักษณะภูมิประเทศของช่องน้ำสาขา
-
ภูมิประเทศริมแม่น้ำที่มีสิ่งกีดขวางคงที่
หน่วยประเมินผล
โมดูลการประเมินสามารถประเมินความสามารถทางวิชาชีพของสมาชิกเรือได้ เช่น ความชำนาญในการควบคุมเรือ การปฏิบัติตามกฎการป้องกันการชนกัน การวางแผนเส้นทางเดินเรือ และความสามารถในการจัดการสถานการณ์ฉุกเฉินบนทะเล
-
มีการประเมินในหลากหลายวิชา
-
การเลือกตัวชี้วัดการประเมินและแบบจำลองการประเมินตามสถานการณ์การฝึกอบรม
-
กำหนดน้ำหนัก ค่าเกณฑ์ และฟังก์ชันสมาชิกภาพสำหรับเกณฑ์การประเมิน
-
การประเมินอัตโนมัติทางออนไลน์
-
การแก้ไขกฎการประเมิน
สถานีฝึกอบรม
สถานีผู้สอนได้รับการจัดเตรียมอุปกรณ์อย่างครบถ้วน ทำให้ผู้สอนสามารถติดตามการปฏิบัติงานของผู้ฝึกอบรมได้ตลอดเวลา เพื่อวิเคราะห์และให้คำแนะนำอย่างทันท่วงที รวมถึงสามารถเข้าแทรกแซงเมื่อจำเป็น
-
สร้างแบบฝึกหัดอย่างรวดเร็ว
-
ความร่วมมือระหว่างสถานีที่มีหลายขบวนรถ
-
ตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับการปรับแต่งแผนภูมิวิเคราะห์ข้อมูล
-
การตรวจสอบมัลติมีเดียอย่างครบถ้วน
-
การตั้งค่าสภาพแวดล้อมและพารามิเตอร์ข้อผิดพลาด
-
การบันทึกข้อมูลแบบต่อเนื่องและอัตโนมัติ
กระบวนการทำงาน
1. การหารือเบื้องต้น
ก่อนการดำเนินการตามแผนโครงการโรงเรียน บริษัทของเราสามารถให้คำปรึกษาทางเทคนิคฟรี พร้อมทั้งรักษาการสื่อสารและการแลกเปลี่ยนทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพ
2. การตรวจสอบสถานที่
หากโรงเรียนแสดงความสนใจในข้อเสนอของเรา บริษัทของเราจะดำเนินการสำรวจสถานที่และวัดขนาดสำหรับโครงการนี้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย พร้อมทั้งให้การสนับสนุนทางเทคนิค
3. แผนสำรองเบื้องต้น
หลังจากการเยี่ยมชมสถานที่ บริษัทของเราจะจัดทำข้อเสนอที่ปรับให้เหมาะสมเฉพาะสำหรับโรงเรียนตามความต้องการ รวมถึงงบประมาณโดยประมาณและข้อกำหนดทางเทคนิคพื้นฐาน
4. สรุปแผน
ตามแผนสำรองที่ได้กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ หากทั้งสองฝ่ายไม่มีข้อคัดค้าน บริษัทของเราจะพิจารณาความต้องการและสถานการณ์ของโรงเรียนอย่างเต็มที่ เราจะจัดทำแผนการดำเนินการที่ชัดเจนสำหรับโครงการสุดท้ายของโรงเรียน ซึ่งครอบคลุมถึงกำหนดการดำเนินการ งบประมาณโดยละเอียด ข้อกำหนดที่ชัดเจน การจัดการบำรุงรักษา และข้อกำหนดในการให้บริการหลังการขาย
5. การก่อสร้างโครงการ
เราจะเริ่มการก่อสร้างภายในระยะเวลาที่กำหนดตามข้อกำหนดของสัญญา โดยรับประกันว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามมาตรฐานและคุณภาพที่กำหนดไว้ เพื่อให้ได้รับการยอมรับขั้นสุดท้ายจากโรงเรียนและกรมเจ้าท่า
