ระบบระบุตัวตนอัตโนมัติของเรือ ท่าเทียบเรือ

คำอธิบาย

ระบบระบุตัวตนอัตโนมัติของเรือ ท่าเทียบเรือ

เครื่องมือนำทางเป็นโมดูลทักษะหลักในหลักสูตรการศึกษาวิชาชีพขั้นสูงระยะเวลา 5 ปี สำหรับเทคโนโลยีการเดินเรือ และเป็นหนึ่งในวิชาสอบภาคปฏิบัติสำหรับประกาศนียบัตรความสามารถของนายเรือชั้นสาม ผ่านหลักสูตรนี้ นักศึกษาจะได้รับความรู้เกี่ยวกับหน้าที่พื้นฐาน องค์ประกอบ โครงสร้าง หลักการ การทำงาน และการบำรุงรักษาเครื่องมือนำทางเป็นหลัก หลักสูตรนี้พัฒนาความสามารถพื้นฐานของนักศึกษาในการใช้และบำรุงรักษาเครื่องมือดังกล่าว โดยเตรียมความพร้อมให้พวกเขามีความชำนาญที่จำเป็นสำหรับเจ้าหน้าที่ประจำเรือในการปฏิบัติการเครื่องมือนำทาง วิชาที่จำเป็นต้องเรียนก่อนคือ เครื่องมือนำทาง

เป็นไปตามมาตรฐานคณะกรรมการวิศวกรรมไฟฟ้าสากล (IEC) 61993-2 สำหรับการฝึกอบรมลูกเรือบนเรือที่มีขนาดต่ำกว่า 500 ตันกรอสที่ปฏิบัติการในน่านน้ำชายฝั่ง การกำหนดค่าอาจประกอบด้วยระบบระบุตัวตนอัตโนมัติประเภท B (AIS) ที่ติดตั้งบนเรือซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติหรือมาตรฐานคณะกรรมการวิศวกรรมไฟฟ้าสากล (IEC) 62287-1

ช่วงความถี่:

156.025 ถึง 162.025 MHz (เต็มย่านความถี่)

ช่องสัญญาณเริ่มต้น: AIS 1, AIS 2

แบนด์วิดท์: 25 กิโลเฮิรตซ์

กำลังไฟฟ้าขาออก: 2 วัตต์

โหมดการสื่อสาร: CSTDMA

ความไวของตัวรับ: -112 dBm

อินเตอร์เฟซข้อมูล: RS-232/RS-422, NMEA-0183, 38,400 บิตต่อวินาที

รูปแบบ/อัตราการส่งออกข้อมูล:

NMEA-0183, 38,400 บิตต่อวินาที

แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่าย: DC 24V (ช่วง 12–38V)

ขนาดทางกายภาพ: 81 (สูง) x 174 (กว้าง) x 160 (ลึก) มม. (หน่วยหลัก)

น้ำหนัก: 1.4 กิโลกรัม (หน่วยหลัก)

ระดับการป้องกัน: IP22 (หน่วยหลัก, อุปกรณ์นำทางดาวเทียม), IP66 (เสาอากาศ)