Un innovador simulador mejora la formación medioambiental para buques: Wuhan Erun Technology Co., Ltd. presenta una plataforma de simulación del sistema de tratamiento de agua de lastre.
Wuhan, 24 de mayo de 2025 Wuhan Yirun Technology Co., Ltd. ha anunciado hoy el lanzamiento de su simulador de tratamiento de agua de lastre desarrollado de forma independiente. Este sistema está diseñado para mejorar la eficacia de la formación de las tripulaciones de los buques en la gestión del agua de lastre. A través de una interfaz interactiva avanzada y capacidades de simulación en tiempo real, el simulador ayuda a las tripulaciones a dominar procedimientos operativos complejos, garantizando que las operaciones de los buques cumplan con las normas medioambientales internacionales.
Como pieza fundamental del equipamiento en el campo de la tecnología de protección del medio ambiente marino, el simulador del sistema de tratamiento de agua de lastre aborda los puntos débiles de la formación tradicional —es decir, su gran dependencia del equipamiento físico y los altos riesgos asociados— proporcionando un entorno de formación virtual completo. El sistema admite modos de funcionamiento tanto manual como automático. En el modo manual, los usuarios pueden controlar con precisión las válvulas, las matrices de lámparas UV, los caudales y los parámetros de diferencia de presión para simular escenarios de lastrado, deslastrado o derivación, lo que les permite comprender en profundidad las complejidades del equipamiento.El modo automático permite a los usuarios iniciar operaciones de lastrado o descarga con una sola selección en la interfaz principal. A continuación, el sistema ejecuta el proceso de forma autónoma basándose en el estado de las válvulas y los parámetros preestablecidos. Una interfaz dedicada al cambio de modo muestra claramente el estado operativo actual (lastrado/descarga/derivación), lo que facilita una respuesta rápida por parte del usuario.
El simulador incorpora un mecanismo de alarma de varios niveles para garantizar que la formación refleje fielmente los riesgos operativos reales de los buques. La supervisión del caudal abarca de 50 a 300 m³/h, ajustable mediante un control deslizante para simular diversas condiciones de funcionamiento. Una alarma de caudal bajo se activa por debajo de 100 m³/h, mientras que al superar los 220 m³/h se activa una alarma de caudal alto y se abre automáticamente la válvula de derivación.La gestión de la presión diferencial es igualmente rigurosa, ya que admite ajustes dentro del rango de 0-0,1 MPa: cuando la presión diferencial supera los 0,03 MPa, se inicia el programa de retrolavado del filtro, que incluye el funcionamiento coordinado de la válvula de purga y la bomba. Si la presión aumenta hasta 0,05 MPa, el sistema se apaga inmediatamente, activa la válvula de derivación y avisa de que es necesario abrir el filtro para limpiarlo.La supervisión de la dosis de UV activa una alarma y el apagado cuando el umbral cae por debajo de 90 mJ/cm². Admite la conmutación independiente de dos juegos de lámparas UV, lo que mejora la redundancia del equipo.El control de temperatura abarca de 0 a 70 °C, con alarmas y apagado cuando la temperatura del agua supera los 50 °C. Además, las alarmas de volumen de agua alto/bajo se activan cuando un solo compartimento supera las 55 toneladas o cae por debajo de las 5 toneladas. Todas las alarmas cuentan con mecanismos de retardo configurables por el usuario (por ejemplo, 5 segundos) para optimizar la respuesta y evitar falsas alarmas.
En cuanto a la gestión de alarmas, el simulador proporciona una interfaz de registro dedicada que registra meticulosamente los tiempos, tipos y parámetros relevantes de las averías, lo que permite a los usuarios resolver rápidamente las alarmas mediante ajustes de parámetros. Este diseño no solo mejora la interactividad de la formación, sino que también cultiva las capacidades de diagnóstico y recuperación de averías de los miembros de la tripulación.
Este simulador cumple estrictamente los requisitos del Reglamento sobre la administración de la formación de la gente de mar de la República Popular China (edición de 2025) y el Código para la evaluación de la competencia de la gente de mar en buques de navegación marítima (edición de 2024), lo que garantiza que el contenido de la formación se ajuste estrictamente a las normas nacionales. La empresa afirma que este sistema se implantará ampliamente en las instituciones de formación marítima y las empresas navieras, lo que permitirá a la gente de mar mejorar sus habilidades de operación medioambiental en un entorno seguro y controlado. Este enfoque reduce el desgaste de los equipos reales y disminuye los costes operativos.
El Sr. Li, director de I+D de Wuhan Yirun Technology Co., Ltd., declaró: “El tratamiento del agua de lastre constituye un elemento fundamental de la protección medioambiental marítima. Nuestro simulador une la teoría y la práctica a través de medios digitales, impulsando la formación del sector hacia una transformación inteligente”. El lanzamiento oficial del producto está previsto para finales de este mes. Las empresas interesadas pueden reservar demostraciones a través de la página web oficial de la empresa.
