Central eléctrica del barco

Descripción

Central eléctrica del barco

Incluye dos o más grupos electrógenos principales, un grupo electrógeno de emergencia, un cuadro de distribución principal, un cuadro de distribución de emergencia, una caja de alimentación de tierra y un sistema de carga/descarga de baterías. Los generadores pueden ser de motor diésel o de motor de frecuencia variable. Capaz de realizar la sincronización manual del generador, la sincronización cuasisincrónica y la sincronización automática; capaz de transferir y distribuir cargas de forma manual y automática entre grupos electrógenos que funcionan en paralelo, así como de desincronizar grupos electrógenos; capaz de cumplir las funciones de una central eléctrica automatizada. Capaz de gestionar emergencias en caso de disparo del interruptor principal del generador (que se produce durante las operaciones de sincronización de la central eléctrica convencional cuando se pierde la energía de la red; puede simular la pérdida de energía de la red debido al disparo por fallo mecánico de las unidades operativas; disparo de una sola unidad que provoca la pérdida de energía de la red); equipado con funciones de monitorización del aislamiento y alarma.

Sistema de carga y descarga de baterías.

La caja de alimentación en tierra deberá incorporar una función de bloqueo de secuencia de fases y podrá integrarse en el cuadro de distribución.