Simulator Mesin Misi Penuh

Kapal dagang standar yang memenuhi persyaratan AUT-0 harus dibangun sebagai prototipe. Prototipe tersebut harus mensimulasikan operasi mesin utama dan sistem berdasarkan gambar kapal asli, titik-titik operasional dalam sistem pipa, dan titik-titik tampilan parameter. Respons operasional, pengaturan kesalahan, dan pemanggilan skenario pada simulator ruang mesin harus sesuai dengan kapal asli.

1. Persyaratan platform perangkat keras:

Sistem ini harus mampu mensimulasikan tata letak eksternal ruang kontrol pusat dan dapat mereplikasi tata letak eksternal ruang generator darurat dan ruang mesin.

(1) Ruang Kontrol Pusat Simulasi: Dilengkapi dengan konsol kontrol pusat dan panel distribusi utama. Konsol tersebut dilengkapi dengan layar kontrol jarak jauh, layar tampilan parameter kritis, layar pemantauan peralatan bantu (termasuk sistem keamanan insinyur), dan layar pemantauan dan sistem alarm ruang mesin.Papan distribusi utama harus mencakup minimal: panel kontrol generator, panel sinkronisasi, panel starter gabungan, panel beban daya, dan panel beban pencahayaan. Panel-panel ini harus menunjukkan fungsi set generator termasuk start/stop manual/otomatis, sinkronisasi dan pemutusan, regulasi frekuensi/beban, dan pengendalian tegangan; pemutusan berjenjang beban, pemutusan darurat, dan fungsi lainnya.

(2) Simulator Ruang Generator Darurat: Dilengkapi dengan panel kontrol generator, panel beban daya, dan panel beban pencahayaan, simulator ini memungkinkan operasi simulasi peralatan utama di dalam ruang generator darurat.

(3) Simulator Ruang Mesin: Dilengkapi dengan peralatan simulasi ruang mesin, simulator ini memungkinkan simulasi praktis yang fleksibel atas operasi ruang mesin dengan respons operasional yang sesuai dengan kapal sungguhan.

2. Persyaratan Fungsional Perangkat Lunak:

(1) Sistem tersebut harus mampu mensimulasikan antarmuka operasional dan prosedur yang digunakan pada kapal sungguhan.

(2) Sistem-sistem berikut harus mampu melakukan simulasi: Sistem bahan bakar (pengangkutan, penyaringan, dan penyediaan); Sistem minyak pelumas (pengangkutan, penyaringan, dan penyediaan, pelumasan tabung buritan); sistem air pendingin (air laut, air tawar suhu rendah, air tawar suhu tinggi), sistem udara terkompresi, sistem kendali propulsi utama, sistem minyak boiler, air, uap, dan pembuangan limbah, sistem kemudi dan kendalinya, mesin diesel generator dan sistem bantuannya, sistem listrik (termasuk sumber daya utama, darurat utama, dan darurat minor), pemantauan dan peringatan, keselamatan insinyur, sistem peringatan diperluas, sistem deteksi dan peringatan kebakaran,Sistem pengolahan minyak-air ruang mesin, sistem lumpur dan pembakaran, sistem pasokan air ruang mesin, sistem pengolahan limbah domestik, sistem pemadam kebakaran bilge ballast ruang mesin, sistem ventilasi ruang mesin, sistem komunikasi internal (telepon darurat harus disediakan di posisi kemudi, stasiun kontrol pusat, dan posisi kontrol ruang mesin). Sistem pendingin udara dan pendingin, sistem pemadam kebakaran kabut air halus lokal ruang mesin, sistem desalinasi air laut, mesin dek.

(3) Mampu menampilkan, mengoperasikan, mengendalikan, menyesuaikan, menguji, mendeteksi kesalahan, memberikan peringatan, dan mengelola peralatan dan sistem simulasi. Mampu menunjukkan respons dalam berbagai kondisi operasional, keadaan laut, dan skenario, sambil mensimulasikan interkoneksi dan respons antara sistem beserta efek audio-visual yang menyertainya.

(4) Mampu mensimulasikan koordinasi dan kerja sama tim dalam skenario operasional rutin, yang meliputi minimal: penyalaan mesin dalam kondisi dingin, persiapan dan pematian mesin, manuver navigasi, navigasi dengan kecepatan konstan, penambatan, operasi keberangkatan dan kedatangan di pelabuhan, navigasi dalam kabut, serta pengisian bahan bakar dan pelumas.

(5) Sistem harus dilengkapi dengan dan telah menginstal perangkat lunak stasiun pelatih, yang harus memiliki fungsi untuk pengaturan kondisi lingkungan awal, pengendalian proses, dan pengaturan kesalahan.