Sistem Pemadam Kebakaran Karbon Dioksida di Kapal

Deskripsi

Sistem Pemadam Kebakaran Karbon Dioksida di Kapal

Dasar Hukum: Peraturan tentang Administrasi Pelatihan Awak Kapal Republik Rakyat Tiongkok (Peraturan Nomor 5 Kementerian Perhubungan, 2019)
Kategori Produk: Ruang Pelatihan Keselamatan Dasar (Z01)
Nama Produk:Sistem pemadam kebakaran karbon dioksida untuk kapal
Persyaratan fungsional: mampu mensimulasikan proses operasi pemadaman kebakaran sistem CO2 di kapal secara realistis.
Jumlah yang ditentukan: 1 set

Karbon dioksida tidak memiliki efek merusak pada sebagian besar zat, tidak meninggalkan jejak setelah dipadamkan, tidak beracun, cocok untuk memadamkan berbagai cairan yang mudah terbakar, mudah terbakar, dan kebakaran bahan padat; kebakaran gas dapat diputus sebelum memadamkan sumber gas. Karbon dioksida memiliki keunggulan non-konduktif, tidak menodai barang, tidak ada kehilangan air, efek pemadaman api yang baik dan murah. Sangat cocok untuk buku, arsip dan gudang informasi berharga lainnya, ruang komputer elektronik, ruang distribusi daya, ruang komunikasi, garasi pesawat, kabin, ruang kendali pusat dan tempat perlindungan kebakaran lainnya.

Sistem pemadam kebakaran otomatis karbon dioksida bertekanan tinggi terdiri dari detektor kebakaran, pengontrol alarm kebakaran, alat pemadam kebakaran tetap, saluran pipa dan nozel. Sistem ini dapat dirancang sebagai sistem independen unit atau sistem distribusi gabungan sesuai dengan kebutuhan pengguna, dan mengadopsi metode banjir penuh atau pemadaman lokal untuk satu atau beberapa zona untuk memadamkan kebakaran yang terjadi di zona perlindungan. Ketika kebakaran terjadi, detektor yang peka terhadap suhu dan peka terhadap asap akan mendeteksi sinyal kebakaran melalui pengontrol alarm kebakaran untuk analisis logis, yang dikeluarkan oleh instruksi pemadaman kebakaran, membuka katup kontainer, karbon dioksida melalui katup, pipa, injeksi nosel ke kawasan lindung, gasifikasi dan pendinginan cepat, isolasi oksigen, memadamkan api. Setiap kelompok botol penyimpanan sistem ini dilengkapi dengan perangkat alarm deteksi kebocoran, ketika berat bahan pemadam berkurang 10% karena kebocoran, dll., Sistem dapat mengeluarkan alarm suara dan cahaya untuk pemeliharaan dan pengisian tepat waktu.

Sistem pemadam kebakaran gas karbon dioksida telah banyak digunakan karena kemampuan pemadaman api yang andal dan kinerja praktis yang sangat baik. Sumber bahan pemadam kebakaran gas karbon dioksida, biaya rendah, toksisitas rendah, sifat isolasi listrik yang sangat baik, dan dapat disimpan untuk waktu yang lama, tidak ada korosi, tidak ada kotoran pada perlindungan penyemprotan, dan oleh karena itu banyak digunakan dalam teknik pemadaman kebakaran modern. Karena manusia semakin mengkhawatirkan efek destruktif alkana terhalogenasi pada lapisan ozon atmosfer, bahan pemadam kebakaran karbon dioksida telah menjadi salah satu media utama pemadam kebakaran gas.

Karakteristik pemadam kebakaran sistem pemadam kebakaran gas karbon dioksida

Karbon dioksida memiliki keunggulan toksisitas rendah, tidak mencemari objek yang dilindungi dan lingkungan, tidak merusak lapisan ozon, memiliki harga yang murah, dan memiliki sifat isolasi yang baik, dll., Dan merupakan salah satu bahan pemadam kebakaran yang saat ini menggantikan alkana terhalogenasi.

Lingkup aplikasi sistem pemadam kebakaran gas karbon dioksida

Sistem pemadam gas karbon dioksida dapat digunakan untuk memadamkan kebakaran berikut ini:

(1) Kebakaran gas di mana sumber gas dapat diputus sebelum dipadamkan;

(2) Kebakaran cairan atau kebakaran padatan yang meleleh seperti parafin atau aspal;

(3) Kebakaran permukaan padat dan kebakaran dalam pada beberapa benda padat seperti kapas, wol, kain, dan kertas;

4) Kebakaran listrik.

Parameter sistem pemadam kebakaran karbon dioksida

Tekanan desain sistem             15MPa

Tekanan kerja maksimum silinder penyimpanan 15MPa

Volume silinder penyimpanan 70L

Suhu lingkungan untuk penyimpanan silinder 0°-45°

Tingkat isi ulang maksimum silinder penyimpanan 0,6KG/L

Toleransi berat pemuatan ulang bahan pemadam 70L: ± 0,45 kg

Jumlah maksimum silinder yang terhubung dalam satu sistem 420 (70L)

Waktu pelepasan agen sistem 30-420 detik

Tingkat sisa semprotan bahan pemadam <5%

Tekanan kerja unit starter sistem 6MPa

Tegangan pengenal katup solenoida DC24V

Nilai arus katup solenoid 1.5A

Volume botol awal 4L 7L 40L

Memulai tekanan pengisian botol 6MPa.

　　Komponen Sistem

Perakitan silinder CO2
1, tekanan kerja silinder CO2 adalah 14.7MPa, laju pengisian 0. 67Kg / L.
2, silinder CO2 ditimbang setiap 2 tahun. Silinder 68L diisi dengan 45Kg per silinder; silinder 40L diisi dengan 26Kg per silinder.
Catatan: Marine sekarang umumnya menggunakan silinder 68 L.
3. Tekanan uji hidrostatik pipa di depan katup CO2 adalah 11,8MPa, dan tekanan uji kekencangan antara katup aplikasi dan nosel adalah 1,0MPa.
Persyaratan pengujian sistem
I. Spesifikasi mensyaratkan bahwa sistem pemadam kebakaran CO2 harus diuji setiap 2 tahun untuk hal-hal berikut ini, yang harus dilakukan oleh perusahaan khusus.
1. Timbang silinder CO2.
2, katup sebelum uji kekencangan pipa sekali, tekanan uji l.OMPa
3 、 Gunakan udara bertekanan 0,69MPa untuk meniup setiap pipa partisi. Periksa kelancaran setiap pipa partisi ke nosel dan apakah katup aplikator normal.
4. Pemeriksaan peralatan listrik.
　II. Item pengujian lain yang disyaratkan oleh spesifikasi:
1. Selang logam harus diperiksa 10 tahun setelah pengiriman dan diperbarui pada 20% dari total keseluruhan.
2. Pipa di depan katup pembuangan harus diuji dengan tekanan air setiap 10 tahun, dan tekanan uji harus 11,8M Pa.
Pemeliharaan dan Inspeksi CO2 pada Komponen Utama

1, stasiun kendali jarak jauh adalah kendali dua arah, satu cara untuk mengontrol katup kendali gas, satu cara untuk mengontrol silinder CO2.Persyaratan pembuatan kapal baru tahun 2012 untuk stasiun kendali jarak jauh harus memiliki fungsi penguncian sendiri untuk membuka katup sebelum membuka silinder.
2 、 Memeriksa tekanan di dalam botol melalui pengukur tekanan, pengukur tekanan umum biasanya terbaca 0. Saat Anda ingin memeriksa tekanan di dalam botol, buka katup jarum atau katup di belakang pengukur tekanan, gas di dalam botol akan masuk ke pengukur tekanan, pengukur tekanan menunjukkan pembacaan. Umumnya tekanan pengisian adalah 6.0MPa, dan ketika berkurang 10%, itu harus diisi ulang menjadi 6.0MPa. Umumnya diperiksa sebulan sekali.
3, penundaan untuk penundaan mekanis, tidak perlu memeriksa, ketika penggunaan penundaan listrik, untuk memeriksa katup solenoid penundaan pipa kontrol gas adalah normal.

　　Persyaratan inspeksi untuk komponen utama lainnya dari sistem CO2

　I. Pemeriksaan kotak kotak kontrol alarm dan papan pengulangan
Terutama memeriksa apakah setiap lampu indikator berfungsi dengan baik dan apakah setiap sinyal alarm normal.
Metode pemeriksaannya adalah sebagai berikut: