องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินในทะเล พ.ศ. 2517

 ในการประชุมสมัยที่ 101 คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลแห่งองค์การทางทะเลระหว่างประเทศได้มีมติที่ MSC.456(101) รับรองการแก้ไขอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล พ.ศ. 2517 (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า 'อนุสัญญาว่าด้วยความปลอดภัย') และโดยมติที่ MSC.457(101) รับรองการแก้ไขรหัสระหว่างประเทศว่าด้วยระบบความปลอดภัยจากอัคคีภัย (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า 'รหัสความปลอดภัยจากอัคคีภัย')ได้แก้ไขเพิ่มเติมรหัสความปลอดภัยระหว่างประเทศสำหรับเรือที่ใช้ก๊าซหรือเชื้อเพลิงอื่นที่มีจุดวาบไฟต่ำ (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า "รหัสเชื้อเพลิงก๊าซ") โดยมติ MSC.458(101) และได้แก้ไขเพิ่มเติมรหัสอุปกรณ์ช่วยชีวิตระหว่างประเทศ (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า "รหัสอุปกรณ์ช่วยชีวิต") โดยมติ MSC.459(101)

ในการประชุมครั้งที่ 102 คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลแห่งองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ได้มีมติแก้ไขอนุสัญญาว่าด้วยความปลอดภัยทางทะเล โดยมติ MSC.474(102)ได้แก้ไขเพิ่มเติมประมวลกฎหมายเชื้อเพลิงก๊าซโดยมติ MSC.475(102) และได้แก้ไขเพิ่มเติมประมวลกฎหมายระหว่างประเทศว่าด้วยการก่อสร้างและอุปกรณ์ของเรือบรรทุกก๊าซเหลวในปริมาณมาก (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า 'ประมวลกฎหมายระหว่างประเทศว่าด้วยก๊าซ') โดยมติ MSC.476(102)

ในการประชุมสมัยที่ 103 คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลแห่งองค์การทางทะเลระหว่างประเทศได้มีมติรับรองการแก้ไขอนุสัญญาว่าด้วยความปลอดภัยทางทะเลโดยมติ MSC.482(103) การแก้ไขข้อบังคับว่าด้วยความปลอดภัยจากอัคคีภัยโดยมติ MSC.484(103) และการแก้ไขข้อบังคับว่าด้วยอุปกรณ์ช่วยชีวิตโดยมติ MSC.485(103)

ในการประชุมครั้งที่ 104 คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศได้มีมติ MSC.491(104) และรับรองการแก้ไขเพิ่มเติมรหัสเรือบรรทุกก๊าซระหว่างประเทศโดยมติ MSC.492(104)

ในการประชุมสมัยที่ 105 คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลแห่งองค์การทางทะเลระหว่างประเทศได้มีมติรับรองการแก้ไขอนุสัญญาว่าด้วยความปลอดภัยทางทะเลโดยมติ MSC.496(105) และการแก้ไขพิธีสารปี 1988 แห่งอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล ค.ศ. 1974 (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า 'พิธีสารปี 1988 แห่งอนุสัญญาว่าด้วยความปลอดภัยทางทะเล') โดยมติ MSC.497(105)รับรองการแก้ไขเพิ่มเติมต่อรหัสระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยของเรือความเร็วสูง พ.ศ. 2537 โดยมติ MSC.498(105) รับรองการแก้ไขเพิ่มเติมต่อรหัสระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยของเรือความเร็วสูง พ.ศ. 2543 โดยมติ MSC.499(105) รับรองการแก้ไขเพิ่มเติมต่อรหัสระหว่างประเทศว่าด้วยการขนส่งสินค้าชิ้นใหญ่ชนิดของแข็งโดยทางทะเลอย่างปลอดภัย โดยมติ MSC.500(105) และรับรองการแก้ไขเพิ่มเติมต่อรหัสระหว่างประเทศว่าด้วยสิ่งของอันตรายทางทะเล โดยมติ MSC.501(105) รับรองการแก้ไขเพิ่มเติมรหัสสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ

ในการประชุมสมัยที่ 78 คณะกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเลแห่งองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ได้มีมติที่ MEPC.343(78) อนุมัติการแก้ไขภาคผนวกที่ 1 ของพิธีสารปี 1978 แนบท้ายอนุสัญญาว่าด้วยการป้องกันมลพิษจากเรือ พ.ศ. 2516 (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า 'อนุสัญญา PPS') และมติที่ MEPC.344(78) อนุมัติการแก้ไขภาคผนวกที่ 2 ของอนุสัญญา PPS

ในการประชุมครั้งที่ 46 คณะกรรมการอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศได้มีมติรับรองการแก้ไขอนุสัญญาว่าด้วยการอำนวยความสะดวกในการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ พ.ศ. 2508 (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า “อนุสัญญาว่าด้วยการอำนวยความสะดวก”) โดยมติ FAL.14(46)

ตามบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของอนุสัญญาว่าด้วยความปลอดภัย อนุสัญญาว่าด้วยการป้องกันมลพิษ พ.ศ. 2531 และอนุสัญญาว่าด้วยการอำนวยความสะดวกในการเดินเรือ พ.ศ. 2531 มติ MEPC.344(78) ถือว่าได้รับการยอมรับโดยปริยายเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2566 และจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2566มติ MSC.500(105) ถือว่าได้รับการยอมรับโดยปริยายเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2566 และจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 ธันวาคม 2566มติ MSC.456(101), MSC.457(101), MSC.458(101), MSC.459(101), MSC.474(102), MSC.475(102), MSC.476(102), มติ MSC.482(103), มติ MSC.484(103), มติ MSC.485(103), มติ MSC.491(104), มติ MSC.492(104), มติ MSC.496(105), มติ MSC.497(105), มติ MSC.498(105), มติ MSC.499(105), มติ MSC.500(105) และมติ MEPC.343(78) ถือว่าได้รับการยอมรับโดยปริยายเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2566 และจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2567มติ FAL.14(46) ถือว่าได้รับการยอมรับโดยปริยายเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2566 และจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2567

จีนเป็นภาคีของอนุสัญญาว่าด้วยความปลอดภัย, อนุสัญญาว่าด้วยเส้นบรรทุกสินค้า (ฉบับปี 1988), อนุสัญญาว่าด้วยเส้นบรรทุกสินค้า (ฉบับปี 1988) ภาคผนวก, อนุสัญญาว่าด้วยการป้องกันมลพิษ และอนุสัญญาว่าด้วยการอำนวยความสะดวกในการเดินเรือ เนื่องจากจีนไม่ได้คัดค้านการแก้ไขเพิ่มเติมดังกล่าวข้างต้น จึงมีผลผูกพันจีน ข้อความฉบับภาษาจีนของการแก้ไขเพิ่มเติมดังกล่าวได้ประกาศไว้ ณ ที่นี้ กรุณาปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด