1. การเปิดและปิดอุปกรณ์:กดปุ่ม “POWER” เพื่อเปิดหรือปิดเครื่อง
2. การทดสอบอัตโนมัติของอุปกรณ์:
(1) ติดตามการทดสอบหน่วย:
① กดปุ่ม “MENU” เพื่อเปิดเมนูหลัก; ② เลือก “DIAGNOSTICS” แล้วกด “ENT”; ③ เลือก “MONITOR TEST” แล้วกด “ENT”.
a. แสดงหมายเลขโปรแกรม; b. ไฮไลต์ “PUSH KEY” และกดปุ่มและลูกศรบนแป้นเคอร์เซอร์ทีละตัวเพื่อยืนยันว่าชื่อปรากฏอยู่ข้าง “KEY”; c. ตรวจสอบ ROM, RAM และพอร์ต I/O (จำเป็นต้องใช้หัวต่อทดสอบเฉพาะ; หากไม่ใช้ จะแสดง “–”) ผลการทดสอบ ROM และ RAM จะแสดงเป็น “OK” (ปกติ) หรือ “NG” (ผิดปกติ); d. ตรวจสอบว่าความคมชัดปรับอัตโนมัติได้หรือไม่; e. ตรวจสอบหน้าจอ LCD (ทุกส่วนบนหน้าจอ LCD จะสว่างขึ้นเป็นเวลา 2 วินาที แล้วดับลงเป็นเวลา 3 วินาที; หน้าจอกลายเป็นสีดำแล้วกลับเป็นสีขาวอีกครั้ง); f. ดำเนินการทดสอบอีกครั้ง; g. ออก: กดปุ่ม “MENU” สามครั้งติดต่อกัน
(2) การทดสอบเครื่องตอบรับเรดาร์:
ประกอบด้วยการทดสอบความจำและการทดสอบเครื่องรับ GPS ภายใน:
① การทดสอบหน่วยความจำ: MENU → DIAGNOSTICS → TRANSPONDER TEST → MEMORY TEST. ผลทดสอบจะแสดง “OK” หรือ “NG”
② การทดสอบเครื่องรับ GPS ภายใน: MENU → DIAGNOSTICS → TRANSPONDER TEST → GPS TEST. เมื่อแสดง “NG” จะมาพร้อมกับเหตุผลหนึ่งต่อไปนี้: DATA BACKUP ERR, GPS COMMUNICATION ERROR, PARAMETER BACKUP ERR, ROM ERROR, RAM ERROR หรือ ANTENNA ERROR.
3. การดูและตั้งค่าข้อมูลแบบสถิตและแบบไดนามิกของเรือ:
(1) การดูข้อมูลแบบคงที่: กดปุ่ม “DISP” สองครั้งเพื่อเปิดเมนู “OWN STATIC DATA”; ใช้ปุ่ม “▽” หรือ “▲” บนแป้นลูกศรเพื่อเลื่อนไปข้างหน้าหรือถอยหลัง ดูข้อมูลในตาราง 3-3-1
ตาราง 3-3-1 ข้อมูลคงที่
| คำย่อ |
ชื่อเต็มในภาษาอังกฤษ |
ความหมายในภาษาจีน |
หมายเหตุ |
| MMSI |
รหัสประจำตัวบริการมือถือทางทะเล |
บริการทางทะเลสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่: กลุ่มธุรกิจ |
หมายเลข 9 หลักที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อระบุเรือ ซึ่งได้รับการยอมรับทั่วโลก (เช่น 412345678) |
| รหัสเรียก |
รหัสเรียก |
รหัสเรียก |
รหัสตัวอักษรและตัวเลขที่กำหนดโดยนานาชาติ (เช่น BOWA3) |
| ชื่อเรือ |
ชื่อเรือ |
ชื่อเรือ |
ชื่อที่จดทะเบียนของเรือ (เช่น OCEAN STAR) |
| ประเภทเรือ |
ประเภทเรือ |
ประเภทเรือ |
รหัสตัวเลข (เช่น 70 = เรือบรรทุกสินค้า, 35 = เรือประมง, 52 = เรือโดยสาร) |
| DIM A/B/C/D |
มิติ |
ขนาดของเรือ |
A: จากหัวเรือถึงเสาอากาศ; B: จากเสาอากาศถึงท้ายเรือ;
C: จากด้านซ้ายไปยังเสาอากาศ; D: จากเสาอากาศไปยังด้านขวา (หน่วย: m) |
| POSN ANT |
ตำแหน่งของเสาอากาศ |
การกำหนดตำแหน่งของเสาอากาศ |
L: ตามแนวความยาว (จากหัวเรือถึงเสาอากาศ); W: ตามแนวขวาง (ความเบี่ยงเบนด้านซ้าย/ขวา) |
| ร่าง |
ร่าง |
ความลึกของเรือ |
ความลึกปัจจุบัน (หน่วย: m, เช่น 12.5) |
| จุดหมายปลายทาง |
จุดหมายปลายทาง |
จุดหมายปลายทาง |
ท่าเรือปลายทางของเรือใน chuyếnเดินเรือครั้งนี้ |
| เวลาคาดการณ์ถึง |
เวลาคาดการณ์ว่าจะถึง |
เวลาคาดการณ์ว่าจะถึง |
รูปแบบ: DDHHMM (วัน–ชั่วโมง–นาที; เช่น 251830 = วันที่ 25 เวลา 18:30) |
| DEST |
จุดหมายปลายทาง |
ท่าเรือปลายทาง |
รหัส UN/LOCODE ของท่าเรือ (เช่น CNNGB = ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน) |
(2) การดูข้อมูลแบบไดนามิก: กดและถือปุ่ม “DISP” ไว้เป็นเวลา 3 วินาที เพื่อแสดงข้อมูลแบบไดนามิกของเรือ ดูข้อมูลในตาราง 3-3-2
ตาราง 3-3-2 ข้อมูลแบบไดนามิก
| คำย่อ |
ชื่อเต็มในภาษาอังกฤษ |
ความหมายในภาษาจีน |
หมายเหตุ |
| UTC |
เวลามาตรฐานสากล |
เวลามาตรฐานสากล (UTC) |
เวลาการซิงโครไนซ์ดาวเทียม (เช่น 120530 = วันที่ 12 เวลา 05:30) |
| ละติจูด/ลองจิจูด |
ละติจูด/ลองจิจูด |
ละติจูด/ลองจิจูด |
ข้อมูลตำแหน่ง GPS (เช่น 31°23.45′N/121°56.78’E) |
| COG |
เส้นทางบนพื้นดิน |
ทิศทางเมื่อเทียบกับพื้นดิน |
ทิศทางการเคลื่อนที่จริงของเรือ (0°–359°, เมื่อเทียบกับทิศเหนือจริง) |
| SOG |
ความเร็วบนพื้นดิน |
ความเร็วบนพื้นดิน |
ความเร็วจริง (หน่วย: kn, เช่น 12.5 kn) |
| HDG |
หัวข้อ |
ทิศทางของคันธนู |
ทิศทางหัวเรือ (ความแตกต่างจาก COG สะท้อนถึงอิทธิพลของลมและกระแสน้ำ) |
| ROT |
อัตราการเลี้ยว |
อัตราการแปลง |
หมุนไปทางขวาเพื่อค่าบวก / หมุนไปทางซ้ายเพื่อค่าลบ (หน่วย: °/min, เช่น +12) |
(3) การตั้งค่าและปรับเปลี่ยนข้อมูล (MMSI, IMO, ชื่อเรือ, รหัสเรียก):
①เมนู → ②การตั้งค่าเริ่มต้น → ③ป้อนรหัสผ่าน → ④ตั้งค่า MMSI → ⑤ป้อน MMSI 9 หลัก → ⑥หมายเลข IMO (หมายเหตุ: สำหรับหมายเลข 7 หลัก ให้เพิ่ม “00” เป็นเลขนำหน้า; หากไม่มีหมายเลข ให้ใส่เลขศูนย์ 9 ตัว) → ⑦ชื่อ (ชื่อเรือ ไม่เกิน 20 ตัวอักษร) → ⑧C.SIN (สัญญาณเรียก ไม่เกิน 7 ตัวอักษร) → ⑨กด ENT เพื่อยืนยัน แล้วกด MENU เพื่อบันทึก
(4) การตั้งค่าตำแหน่งเสาอากาศ GPS (SET ANTENNA POS):
① ไปที่ Initial Settings → ② SET INT ANT POS (ภายใน) → ③ กด ENT เพื่อป้อนค่า A (ระยะทางด้านหัวเรือ, 0–511 ม.) → ④ ป้อนค่า B (ระยะทางด้านท้ายเรือ, 0–511 ม.), C (ระยะทางด้านซ้ายเรือ, 0–63 ม.), D (ระยะทางด้านขวา, 0–63 m) → ⑥ ตั้งค่าพารามิเตอร์ SET EXT ANT POS (ภายนอก) ด้วยวิธีเดียวกัน → ⑧ กด MENU เพื่อบันทึก
(5) การตั้งค่าประเภทภาชนะ: การตั้งค่าเริ่มต้น → เลือกการตั้งค่าประเภทภาชนะ → ยืนยันจำนวนแล้วกด MENU เพื่อบันทึก
4. การดูข้อมูล AIS ของเรืออื่น:
① ข้อมูลคงที่: กดปุ่ม “TARGET” สองครั้งอย่างสั้นๆ เพื่อเข้าสู่ TARGET LIST → เลือกเรือเป้าหมายแล้วกด ENTER → MENU → STATIC DATA.
ข้อมูลทางสถิตของเรือดังกล่าวแสดงไว้ในตาราง 3-3-3.
ตาราง 3-3-3 ข้อมูลคงที่สำหรับเรืออื่น ๆ
| คำย่อ |
ชื่อเต็มในภาษาอังกฤษ |
ความหมายในภาษาจีน |
หมายเหตุ |
| MMSI |
รหัสประจำตัวบริการมือถือทางทะเล |
การเคลื่อนที่ทางทะเล: การระบุธุรกิจ |
รหัสระบุตัวแบบไม่ซ้ำกัน 9 หลัก (เช่น 412345678) |
| โทร |
รหัสเรียก |
รหัสเรียก |
รหัสการจัดสรรระดับนานาชาติ (เช่น BOWA3) |
| ชื่อ |
ชื่อเรือ |
ชื่อเรือ |
ชื่อที่จดทะเบียน (เช่น BLUE OCEAN) |
| ประเภท |
ประเภทเรือ |
ประเภทเรือ |
รหัสตัวเลข (70 = เรือบรรทุกสินค้า, 35 = เรือประมง, เป็นต้น) |
| DIM A/B/C/D |
มิติ |
ขนาดของเรือ |
A: จากหัวเรือถึงเสาอากาศ; B: จากเสาอากาศถึงท้ายเรือ; C/D: จากด้านซ้ายและด้านขวาของเรือถึงเสาอากาศ (ม.) |
| ร่าง |
ร่าง |
ร่าง |
ความลึกของน้ำปัจจุบัน (เช่น 10.5 ม.) |
| DEST |
จุดหมายปลายทาง |
ท่าเรือปลายทาง |
รหัส UN/LOCODE (เช่น CNNGB = ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน) |
| เวลาคาดการณ์ถึง |
เวลาคาดการณ์ว่าจะถึง |
เวลาคาดการณ์ว่าจะถึง |
รูปแบบ: DDHHMM (ตัวอย่าง: 251830 = วันที่ 25 เวลา 18:30) |
② ข้อมูลแบบไดนามิก: กดปุ่ม “TARGET” สองครั้งอย่างสั้นๆ เพื่อเข้าสู่ TARGET LIST → เลือกเป้าหมายแล้วกด ENTER → MENU → DYNAMIC DATA หรือ กดปุ่ม “TARGET” ครั้งเดียวอย่างสั้นๆ เพื่อล็อกเป้าหมาย แล้วกดปุ่ม “DATA” เพื่อแสดงข้อมูล
ข้อมูลแบบเรียลไทม์ของเรืออื่น ๆ แสดงไว้ในตาราง 3-3-4.
ตาราง 3-3-4 ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับเรืออื่น ๆ
| คำย่อ |
ชื่อเต็มในภาษาอังกฤษ |
ความหมายในภาษาจีน |
หมายเหตุ |
| UTC |
เวลามาตรฐานสากล |
เวลามาตรฐานสากล (UTC) |
เวลาอัปเดตข้อมูล (เช่น 120530 = วันที่ 12 เวลา 05:30) |
| ละติจูด/ลองจิจูด |
ละติจูด/ลองจิจูด |
ละติจูด/ลองจิจูด |
ตำแหน่งของเรือเป้าหมาย (เช่น 31°23.45′N/121° 56.78’E) |
| COG |
เส้นทางบนพื้นดิน |
ทิศทางเมื่อเทียบกับพื้นดิน |
ทิศทางการเคลื่อนที่จริง (0°–359°) |
| SOG |
ความเร็วบนพื้นดิน |
ความเร็วบนพื้นดิน |
ความเร็วปัจจุบัน (kn, เช่น 14.5 kn) |
| HDG |
หัวข้อ |
ทิศทางของคันธนู |
ทิศทางหัวเรือ (ความแตกต่างจาก COG สะท้อนถึงลมและกระแสน้ำ) |
| ROT |
อัตราการเลี้ยว |
อัตราการแปลง |
หมุนขวา +/หมุนซ้าย - (หน่วย: °/นาที, เช่น +8) |
| CPA/TCPA |
จุดเข้าใกล้ที่สุด/เวลาถึงจุดเข้าใกล้ที่สุด |
ช่วงนี้ผมจะค่อนข้างยุ่ง/มีเวลาไม่มากนัก |
พารามิเตอร์หลักในการหลีกเลี่ยงการชน (เช่น 0.5 n mile/12 นาที) |