1. การตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์ AIS

(1) เจ้าหน้าที่ด้านอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า หรือผู้บังคับเรือ (ผู้ช่วยกัปตันคนที่สอง) ต้องตรวจสอบใบรับรองผลิตภัณฑ์และเครื่องหมายการตรวจสอบของอุปกรณ์ AIS

(2) ตรวจสอบอุปกรณ์ด้วยตาเปล่าเพื่อมั่นใจว่าส่วนภายนอกและจุดต่อต่อของอุปกรณ์ไม่ได้รับความเสียหาย

(3) ตรวจสอบสายต่อและหน่วยจ่ายไฟฟ้าของอุปกรณ์ เป็นต้น เพื่อมั่นใจว่าการต่อสายมีความมั่นคงและไม่มีความเสี่ยงต่อการถูกไฟฟ้าช็อก พร้อมทั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ถูกติดตั้งในตำแหน่งที่สะดวกต่อการใช้งานและการบำรุงรักษา และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ AIS ได้รับการต่อดินอย่างถูกต้องตามแบบแปลน และรูปแบบการเดินสายสอดคล้องกับแผนผังระบบ AIS

(4) ตรวจสอบเสาอากาศส่งและรับของอุปกรณ์ AIS รวมถึงการติดตั้งเสาอากาศ GNSS ที่ติดตั้งในตัวและเสาอากาศ GNSS ภายนอก เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งสอดคล้องกับที่ระบุไว้ในแบบวาดและบันทึกข้อมูลสถิต และว่าเสาอากาศได้รับการติดตั้งอย่างมั่นคง

(5) เมื่อคุณยืนยันแล้วว่าระบบได้รับการเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ให้เปิดเครื่องและดำเนินการทดสอบดังต่อไปนี้:

• ① ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ AIS ทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่
• ② ดำเนินการตรวจสอบด้วยตนเองโดยใช้ฟังก์ชันตรวจสอบด้วยตนเอง (BIIT) ที่ติดตั้งมาในตัวเครื่อง AIS เพื่อยืนยันว่าผลลัพธ์อยู่ในสภาพปกติ
• ③ ได้ยืนยันว่า เมื่อมีสัญญาณเข้าที่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ภายนอก อุปกรณ์ AIS ต้อง 2 นาที ระบบกำลังทำงานตามปกติ และกำลังส่งข้อมูลของเรือตามช่วงเวลาการรายงานที่กำหนดไว้
• ④ ตรวจสอบว่าข้อมูลสถานะนิ่งของเรือได้ถูกป้อนอย่างถูกต้องตามรายการตรวจสอบการตั้งค่าเริ่มต้นของอุปกรณ์ AIS
• ⑤ ตรวจสอบว่าข้อมูลจากเซ็นเซอร์สอดคล้องอย่างสมบูรณ์กับข้อมูลที่อุปกรณ์ AIS เก็บรวบรวมและแสดงผล และว่าความแม่นยำของข้อมูลเป็นไปตามมาตรฐานประสิทธิภาพ
• ⑥ ในขณะที่อุปกรณ์ AIS กำลังทำงานตามปกติ ให้เปิดอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น วิทยุความถี่กลางและความถี่สูง และเรดาร์ เพื่อตรวจสอบว่าอุปกรณ์ AIS ยังคงทำงานได้อย่างถูกต้อง แม้เมื่ออุปกรณ์อื่น ๆ กำลังส่งสัญญาณอยู่
• ⑦ สังเกตเป้าหมายตามข้อมูลที่ระบบ AIS รายงาน และเปรียบเทียบกับเป้าหมายที่ติดตามด้วยเรดาร์ เพื่อยืนยันว่าเป้าหมายทั้งสองตรงกัน; หากจำเป็น สามารถตรวจสอบตำแหน่งที่แน่นอนของเป้าหมายได้โดยใช้วิธีการสื่อสารอื่น ๆ หากมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างเป้าหมายทั้งสอง ควรดำเนินการสอบสวนสาเหตุของความแตกต่างดังกล่าวต่อไป
• ⑧ เมื่อจำลองข้อผิดพลาดที่เกิดจากมนุษย์ (เช่น การสูญเสียตำแหน่ง GNSS) ระบบควรเปิดสัญญาณเตือนเสียงที่คอนโซลผู้ขับผ่านหน่วยเตือนภายนอก และข้อความเตือนที่แสดงบนหน้าจอควรสอดคล้องกับสภาพข้อผิดพลาดจริง
• ⑨ หากเป็นไปได้ ให้ทดสอบฟังก์ชันการสื่อสารระยะไกลของอุปกรณ์ AIS

2. การตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ AIS

การตรวจสอบต่อไปนี้ต้องดำเนินการกับอุปกรณ์ AIS พร้อมกับการตรวจสอบประจำปีและการตรวจสอบตามช่วงเวลา/การต่ออายุของอุปกรณ์ความปลอดภัย:

(1) ตรวจสอบสภาพภายนอกของอุปกรณ์ สายต่อเชื่อม ปลั๊กควบคุม เครื่องแปลงไฟฟ้า และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไม่หลวม ไม่หลุด หรือเสียหายในลักษณะใด ๆ ระบบต่อดินมั่นคง และไม่มีความเสี่ยงต่อการถูกไฟฟ้าช็อก

(2) ตรวจสอบอุปกรณ์ AIS และเสาอากาศ GNSS ที่เชื่อมต่ออยู่ เพื่อตรวจสอบว่าไม่มีสนิมรุนแรงหรือการลอกของตัวเครื่องด้านนอก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดต่อสายเสาอากาศและจุดที่สายผ่านผนังกั้นเรือได้รับการปิดผนึกอย่างถูกต้องเพื่อป้องกันน้ำเข้า

(3) ตรวจสอบว่าข้อมูลทางสถิตของเรือและข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือแสดงขึ้นอย่างถูกต้อง และสอดคล้องกับสถานการณ์จริง

(4) ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้อง และข้อมูลจากเซ็นเซอร์ที่แสดงบนอุปกรณ์ตรงกับข้อมูลจริง หลังจากเปิดอุปกรณ์ AIS แล้ว ผลทดสอบอัตโนมัติเป็นปกติ และอุปกรณ์สามารถ 2 นาที ทำงานตามปกติ

(5) ตรวจสอบข้อมูลเป้าหมายผ่าน VHF หรือช่องทางการสื่อสารอื่น ๆ หรือโดยการเปรียบเทียบกับเป้าหมายที่กำลังถูกติดตามด้วยเรดาร์

(6) ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ส่งข้อความ AIS ของเรือตามช่วงเวลาที่กำหนด

(7) จำลองสภาพความผิดปกติเพื่อตรวจสอบว่าข้อความเตือนที่ส่งออกมาจาก MKD ถูกต้องหรือไม่

(8) ดู 10 ครั้งล่าสุดที่อุปกรณ์บันทึกไว้ว่าเกิดการหยุดทำงาน เพื่อเข้าใจการทำงานและการใช้งานของอุปกรณ์

(9) หากสภาพการณ์เอื้ออำนวย ให้ติดต่อกับสถานีฐาน AIS เพื่อส่งข้อความสอบถามไปยังเรือนี้ เพื่อยืนยันว่าอุปกรณ์กำลังตอบสนองอย่างถูกต้อง

1. การทดสอบหน่วยมอนิเตอร์ (MONITOR TEST)

(1) กด“เมนู”กดปุ่มเพื่อเปิดเมนูหลัก

(2) การใช้ แป้นลูกศร เลือก“การวินิจฉัย”(การวินิจฉัย), แล้วกด“ENT”กุญแจ.

(3) เลือก“การทดสอบจอ”(ทดสอบหน้าจอ), แล้วกด“ENT”คำอธิบาย:

• ① หมายเลขโปรแกรมจะปรากฏบนหน้าจอ
• ② แสดงข้อความด้วยตัวอักษรสีขาว“กดปุ่ม”. กดปุ่มและลูกศรบนแป้นเคอร์เซอร์ทีละปุ่มเพื่อตรวจสอบว่าชื่อปรากฏอยู่ข้าง “KEY” หรือไม่
• ③ ตรวจสอบ ROM, RAM และพอร์ต I/O (จำเป็นต้องใช้หัวต่อทดสอบเฉพาะ) ผลลัพธ์จะแสดงออกมาเป็น OK (ปกติ) 或 NG (ไม่ดี)。
• ④ ตรวจสอบว่าความต่างของสีมีการเปลี่ยนแปลงอัตโนมัติหรือไม่
• ⑤ ตรวจสอบหน้าจอ LCD: เปิดหน้าจอ LCD ทั้งหมดเป็นเวลา 2 วินาที แล้วปิดลงเป็นเวลา 3 วินาที; หน้าจอควรเป็นสีดำก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นสีขาว

(4) เพื่อออกจากหน้าจอ: เมื่อข้อความ “PUSH KEY” ถูกเน้นแสดง ให้กดปุ่ม “MENU” สามครั้งติดต่อกัน

รูป 3-2-2: หน้าต่างทดสอบของ Monitor

2. การทดสอบเครื่องตอบรับเรดาร์ (TRANSPONDER TEST)

(1) การทดสอบความจำ (MEMORY TEST)

เส้นทาง: MENU → DIAGNOSTICS → TRANSPONDER TEST → MEMORY TEST. ผลทดสอบจะแสดงเป็น “OK” หรือ “NG”. หากผลเป็น “NG” โปรดติดต่อผู้จำหน่าย

[ภาพแสดงหน้าจอผลการทดสอบความจำ (MEMORY TEST) โดยสถานะ ROM และ RAM แสดงว่า OK]

รูป 3-2-3: หน้าจอบันทึกผลการทดสอบหน่วยความจำ

(2) การทดสอบเครื่องรับ GPS ภายใน (GPS TEST)

เส้นทาง: MENU → DIAGNOSTICS → TRANSPONDER TEST → GPS TEST. หากแสดง “NG” จะมีข้อความอธิบายสาเหตุปรากฏขึ้น:

• DATA BACKUP ERR (ข้อผิดพลาดในการสำรองข้อมูล)
• ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร GPS (ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร GPS)
• PARAMETER BACKUP ERR (ข้อผิดพลาดในการสำรองข้อมูลพารามิเตอร์)
• ข้อผิดพลาด ROM / ข้อผิดพลาด RAM / ข้อผิดพลาดเสาอากาศ

รูป 3-2-4 หน้าจอบันทึกผลการทดสอบ GPS