Phương pháp điều chỉnh độ sáng đèn hoặc phương pháp xoay đèn Đồng bộ hóa xe, chuyển tải và phân phối

Phương pháp điều chỉnh độ sáng của đèn hoặc phương pháp xoay đèn Đồng bộ hóa xe, chuyển tải và phân phối

一 、Đồng bộ hóa máy phát điện

1. Kiểm tra trạng thái lưới điện trước khi ghép nối (giả sử lúc này máy phát điện số 1 đang hoạt động trên lưới, máy phát điện số 2 và số 3 ở chế độ dự phòng)

(1) Chế độ hoạt động của nhà máy điện đang ở trạng thái thủ công, tức là công tắc chọn chế độ được chuyển sang vị trí “MANU”.

(2) Xác định điện áp và tần số của máy phát điện số 1 là bình thường. Nếu tần số, điện áp có sai lệch, hãy điều chỉnh tương ứng.

(3) Quan sát công suất của máy phát điện đang hoạt động trên mạng, nếu lớn hơn 80% công suất đơn vị của nó, thì phải khởi động máy phát dự phòng.

2.备Khởi động máy

(1) Dựa trên tình trạng sử dụng và tình trạng cơ điện của máy phát điện số 2 và số 3, chọn một máy phát điện làm máy dự phòng (giả sử lần này chọn máy phát điện số 2).

(2) Kiểm tra xem máy phát điện số 2 có đủ điều kiện khởi động hay không: nước làm mát, dầu bôi trơn, nhiên liệu, nguồn khí khởi động. Xác nhận công tắc chọn “LOCAL/REMOTE” trên bảng điều khiển bên cạnh máy ở vị trí “REMOTE”. Xác nhận đèn “READY FOR START” của máy phát điện này trên bảng phân phối điện chính vẫn sáng.

(3) Khi cần thực hiện ghép máy thủ công, nhấn nút “ENGINE START” của máy phát điện số 2 để khởi động máy phát dự phòng, chờ máy phát tăng tốc đến gần tốc độ định mức. Quan sát xem điện áp và tần số của máy phát điện chờ ghép nối có bình thường không. Điện áp thường có thể đáp ứng yêu cầu ghép nối, không cần điều chỉnh vì có bộ điều chỉnh điện áp tự động (AVR) đảm bảo. Có thể điều chỉnh tốc độ quay của máy phát điện chờ ghép nối bằng tay (bật công tắc “tăng tốc/giảm tốc”) để tần số của nó bằng hoặc cao hơn một chút so với tần số của lưới điện.

3.Đi xe song song (sử dụng phương pháp xoay đèn)

(1) Bật đèn chỉ thị đồng bộ để chọn máy phát điện cần đồng bộ. Sử dụng đèn để kiểm tra độ lệch tần số, hướng và độ lệch pha giữa lưới điện và máy phát điện cần đồng bộ. Hướng quay của ba đèn dưới đồng hồ đồng bộ phụ thuộc vào hướng độ lệch tần số. Quay theo chiều kim đồng hồ cho biết tần số của máy phát điện cần đồng bộ cao hơn tần số của lưới điện. Thời gian thay đổi độ sáng của đèn (chu kỳ quay) thể hiện độ chênh lệch tần số, chu kỳ quay tỷ lệ nghịch với độ chênh lệch tần số, ví dụ khi yêu cầu độ chênh lệch tần số bằng 0,25 Hz, chu kỳ quay phải là 4 giây. Chênh lệch pha thay đổi liên tục, đèn pha tương ứng (đèn trên cùng) chỉ ra chênh lệch pha tức thời, ví dụ như thời điểm tối nhất (thời điểm trung tâm của vùng tối) biểu thị chênh lệch pha là 0°, còn thời điểm sáng nhất biểu thị pha ngược (chênh lệch pha 180°). Trên thực tế, do đèn chỉ báo đã tắt khi điện áp chưa đến 0, nên thời điểm đóng mạch Ying JinDựa trên dự đoán nhất định, thời điểm đóng mạch nên nằm ở giữa khoảng thời gian đèn tắt.

(2) Yêu cầu thực tế khi ghép máy phát điện là tần số của máy phát điện cần ghép phải cao hơn tần số lưới điện từ 0,2 đến 0,33 Hz, do đó chu kỳ quay của đèn (hoặc chu kỳ thay đổi sáng/tối của đèn tương ứng) là từ 3 đến 5 giây. Khi ghép máy phát điện theo chiều ngược kim đồng hồ (tần số của máy phát điện cần ghép nhỏ hơn tần số lưới điện), sau khi ghép vào lưới điện, máy phát điện sẽ tạo ra công suất ngược, dẫn đến việc ghép máy thất bại. Nếu chênh lệch tần số quá lớn (chu kỳ quay kim chỉ dưới 2 giây, chênh lệch tần số lớn hơn 0,5 Hz), sau khi đóng mạch, động cơ có tốc độ quay cao sẽ có động năng dư rất lớn, mô-men xoắn đồng bộ do hai động cơ tạo ra có thể không đủ để kéo nó vào đồng bộ, kết quả là sẽ xảy ra hiện tượng mất đồng bộ, gây ra va chạm mạnh và dẫn đến ngắt mạch, mất điện.

(3) Yêu cầu thực tế khi ghép máy là chênh lệch pha không quá 15°, điểm đồng pha là 12 giờ. Tuy nhiên, từ khi nhấn nút đóng mạch đến khi công tắc chính thực sự đóng mạch có một khoảng thời gian trễ nhất định, do đó nên đóng mạch sớm hơn một chút. Vì vậy, thời điểm đóng mạch thường được đặt gần thời điểm tối nhất nhưng sớm hơn một chút. Yêu cầu về chênh lệch pha khi ghép máy khá cao, chênh lệch pha lớn sẽ dẫn đến dòng điện va đập quá lớn, không chỉ gây ra sự cố đóng máy phát điện mà còn có thể gây ra sự cố ngắt máy phát điện, dẫn đến mất điện trên toàn tàu. Tuyệt đối cấm đóng máy khi chênh lệch pha khoảng 180°.

(4) Sau khi đóng công tắc thành công, cần tắt công tắc xoay xe ngay lập tức.

(5) Sau khi ghép xe thành công, cần chuyển tải kịp thời.

II. Chuyển tải và phân phối tải của các tổ máy song song

1. Sau khi hoàn thành (đóng van), cần tiến hành điều chỉnh tần số và tải ngay lập tức.

Thông thường, từ đồng hồ công suất có thể thấy rằng kim đồng hồ công suất của máy phát điện vừa được kết nối gần như bằng không, chưa mang tải. Lúc này, cần điều chỉnh đồng thời núm điều khiển tốc độ của cả hai máy phát điện để máy phát điện vừa được kết nối tăng tốc, trong khi máy phát điện đã có sẵn trong mạng giảm tốc, nhằm duy trì tần số của thanh dẫn ở giá trị định mức, đồng thời đảm bảo cả hai máy phát điện chia sẻ tải một cách cân bằng.

2 . Khi tải thay đổi，调 频 调 载

Trong điều kiện hoạt động ổn định song song, nếu tải lưới điện có biến động, hai tổ máy sẽ tự động phân phối tải theo một quy luật nhất định, thông thường không cần điều chỉnh thủ công. Tuy nhiên, nếu hai tổ máy có sự khác biệt về đặc tính điều chỉnh tốc độ và tải lưới điện biến động lớn, việc phân phối công suất có thể gây ra sự chênh lệch lớn. Lúc này, cần thực hiện chuyển tải thủ công để các máy phát điện song song chịu tải với tỷ lệ hoặc tải như nhau.