Radiobalise de localisation d'urgence par satellite

Description

Radiobalise de localisation d'urgence par satellite

Base juridique : Règles de gestion de la formation des gens de mer de la République populaire de Chine (Arrêté du ministère des Transports n° 5 de 2019)
Classification des produits : salle de formation pratique en sécurité de base (Z01), salle de formation pratique en premiers secours avancés (Z05)
Nom du produit : balise de localisation radioélectrique d'urgence par satellite
Exigences fonctionnelles : doit être fourni avec l'équipement réel et les documents audio-visuels relatifs à son utilisation opérationnelle.
Quantité prescrite : 1 unité pour la salle de formation pratique en sécurité de base (Z01) et 1 unité pour la salle de formation pratique en premiers secours avancés (Z05)

Balise de localisation radioélectrique d'urgence par satellite

Lorsqu'un navire est en détresse et coule, la balise VEP8 est automatiquement éjectée de son dispositif de largage, émet un signal de détresse d'urgence sur 406 MHz, et après réception du signal par les satellites du système Cospas/Sarsat, il est transmis
jusqu'au terminal terrestre. Le LUT (terminal local utilisateur) décode et analyse la position de la balise, puis la transmet au RCC (centre de sauvetage) afin de mettre en œuvre les secours d'urgence.

Dans les diverses activités de l'économie maritime, un problème majeur rencontré est celui de la sécurité et du sauvetage. Dans les activités économiques maritimes peuvent survenir des accidents dévastateurs tels que des échouements, de grandes tempêtes, des vagues géantes, la piraterie, les menaces de navires militaires étrangers, les menaces d'organismes marins, les collisions de plateformes/navires, la perte de propulsion, qui menacent gravement la sécurité des vies humaines et l'économie maritime. Si l'on ne peut pas résoudre le problème de l'alerte de sauvetage en mer en cas de détresse et réduire le nombre de victimes, cela affectera directement le développement de l'économie maritime.

Afin d'éviter les pertes en vies humaines dues à l'absence de secours ou à des secours tardifs, l'organisation satellitaire internationale COSPAS-SARSAT a été créée et a établi les spécifications de produit des balises de localisation radioélectrique d'urgence (EPIRB). Le système COSPAS-SARSAT (COSPAS est la translittération latine du russe, dont le nom complet anglais est Space System For Search of Distress Vessels, SARSAT-Search And Rescue Satellite Aided Tracking), appelé à l'origine « système de satellites de sauvetage sur orbite polaire basse », a ensuite introduit des satellites géostationnaires comme répéteurs, et le système a donc été renommé « système international de satellites de sauvetage ».

La balise de localisation radioélectrique d'urgence par satellite VEP8 est conçue conformément aux normes nationales et internationales, et convient à tous types de navires nationaux et internationaux.

1. Principales caractéristiques techniques

Plage de température de fonctionnement : -20 °C à +55 °C

Plage de température de stockage : -40 °C à +65 °C

Batterie : batterie au lithium, garantie de 4 ans

Autonomie : 48 heures à -20 °C ou 80 heures à +20 °C

Boîtier : plastique ABS

Dimensions : Ø140/231,5 mm (hors antenne)

Poids : < 1,7 kg

Lumière clignotante : 20 fois par minute (minimum 0,75 cd)

2.406MHz émission satellite

Fréquence de sortie : 406,028 MHz ± 1 kHz

Puissance de sortie : 5 W (37 dBm) ± 2 dB

Modulation de phase : valeur de crête de 1,1 rad ± 0,1 rad

Mode de codage : codage biphasé L

3.121,5MHz émission de guidage automatique

Fréquence : 121,5 MHz ± 3 kHz

Puissance de sortie : > 50 mW (+17 dBm)

Mode de modulation : A3X

Rapport cyclique d'émission : 100 % (émission continue)

4.Système de positionnement par satellite GPS

Canaux de réception : 50

Sensibilité : -160 dBm

Précision de positionnement 2,5 m

Démarrage à chaud <1 s