Système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone à bord

Description

Système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone à bord

Base juridique : Règles de gestion de la formation des gens de mer de la République populaire de Chine (Arrêté du ministère des Transports n° 5 de 2019)
Catégorie de produit : salle de formation pratique en sécurité de base (Z01)
Nom du produit : système d'extinction d'incendie au CO2 pour navire
Exigence fonctionnelle : pouvoir simuler fidèlement le processus de mise en œuvre de l'extinction d'incendie par le système CO2 à bord du navire.
Quantité prescrite : 1 ensemble

Le dioxyde de carbone n'a pas d'effet destructeur sur la grande majorité des substances ; après extinction, il ne laisse aucune trace, n'est pas toxique et convient à l'extinction de divers incendies de liquides et de solides combustibles et inflammables ; il permet d'éteindre les incendies de gaz dont la source peut être coupée avant l'extinction. Le dioxyde de carbone présente les avantages d'être non conducteur, de ne pas salir les objets, de ne pas provoquer de dégâts dus à l'eau, d'une bonne efficacité d'extinction et d'un coût modéré. Il est particulièrement adapté à la protection contre l'incendie des locaux abritant des documents précieux tels que les bibliothèques et les archives, des salles d'ordinateurs, des postes de transformation et de distribution, des salles de communication, des garages d'avions et d'automobiles, des cales de navires, des salles de contrôle central, etc.

Le système d'extinction automatique au dioxyde de carbone haute pression se compose de détecteurs d'incendie, d'une centrale de contrôle d'alarme incendie, d'un dispositif fixe d'extinction, de canalisations et de buses. Selon les besoins de l'utilisateur, ce système peut être conçu comme un système autonome par unité ou comme un système combiné de distribution, pour éteindre les incendies survenant dans une ou plusieurs zones protégées, par noyage total ou extinction locale. En cas d'incendie, les détecteurs de chaleur et de fumée transmettent le signal de détection d'incendie à la centrale de contrôle d'alarme incendie qui, après analyse logique, émet l'ordre d'extinction, ouvre la vanne du réservoir ; le dioxyde de carbone est projeté dans la zone protégée par la vanne, les canalisations et les buses, se vaporise rapidement, abaisse la température, isole l'oxygène et éteint l'incendie. Chaque groupe de bouteilles de stockage de ce système est équipé d'un dispositif d'alarme de fuite : lorsque le poids de l'agent extincteur diminue de 10 % en raison d'une fuite ou d'une autre cause, le système émet une alarme sonore et lumineuse afin de permettre une réparation et un rechargement en temps utile.

Le système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone a été largement appliqué en raison de sa capacité d'extinction fiable et de ses excellentes performances pratiques. L'agent extincteur au dioxyde de carbone est largement disponible, peu coûteux, peu toxique, doté d'excellentes propriétés d'isolation électrique et peut être stocké à long terme ; après projection, il n'entraîne ni corrosion ni dommage pour les objets protégés, ce qui explique son application généralisée dans l'ingénierie moderne de protection contre l'incendie. À mesure que l'humanité accorde une attention croissante à la destruction de la couche d'ozone par les halons, l'agent extincteur au dioxyde de carbone est devenu l'un des principaux agents d'extinction gazeux.

Caractéristiques d'extinction du système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone

Le dioxyde de carbone présente les avantages d'une faible toxicité, de ne pas endommager les objets protégés ni l'environnement, de ne pas détruire la couche d'ozone, d'un faible coût et de bonnes propriétés d'isolation ; il est actuellement l'un des agents extincteurs de substitution aux halons.

Domaine d'application du système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone

Le système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone peut être utilisé pour éteindre les incendies suivants :

1) incendies de gaz dont la source peut être coupée avant l'extinction ;

2) incendies de liquides ou de solides fusibles tels que la paraffine et le bitume ;

3) incendies de surface de solides et incendies profonds partiels de solides tels que le coton, les textiles et le papier ;

4) incendies d'origine électrique.

Paramètres du système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone

Pression de conception du système             15MPa

Pression maximale de service des bouteilles de stockage 15MPa

Volume des bouteilles de stockage 70L

Température ambiante des bouteilles de stockage 0°–45°

Taux de remplissage maximal des bouteilles de stockage 0,6KG/L

Tolérance de poids de recharge de l'agent extincteur 70L : ±0,45KG

Nombre maximal de bouteilles interconnectées par système unique 420 bouteilles (70L)

Temps de décharge de l'agent extincteur du système 30-420s

Taux résiduel de pulvérisation de l'agent extincteur <5%

Pression de service du dispositif de déclenchement du système 6MPa

Tension nominale de l'électrovanne DC24V

Courant nominal de l'électrovanne 1,5A

Volume des bouteilles de déclenchement 4L 7L 40L

Pression de remplissage des bouteilles de déclenchement 6MPa.

　　Composition du système

Ensemble de bouteilles de CO2
1、La pression de service des bouteilles de CO2 est de 14,7MPa, taux de remplissage 0,67Kg/L.
2、Les bouteilles de CO2 sont pesées une fois tous les 2 ans. Bouteilles de 68L remplies à 45Kg chacune ; bouteilles de 40L remplies à 26Kg chacune.
Remarque : les bouteilles d'acier de 68 L sont généralement utilisées à bord des navires.
3. La pression d'essai hydraulique de la tuyauterie en amont du robinet CO2 est de 11,8 MPa, la pression d'essai d'étanchéité entre le robinet de déclenchement et la buse est de 1,0 MPa.
Exigences de contrôle du système
I. Exigences réglementaires : le système d'extinction au CO2 doit être contrôlé tous les 2 ans selon les points suivants, par une société spécialisée.
1. Pesée des bouteilles de CO2.
2. Essai d'étanchéité de la tuyauterie en amont du robinet une fois, pression d'essai 1,0 MPa.
3. Soufflage à l'air comprimé à 0,69 MPa de chaque tuyauterie de zone séparément. Vérification de la libre circulation de chaque tuyauterie de zone jusqu'aux buses et du bon fonctionnement des robinets de déclenchement.
4. Contrôle des équipements électriques.
　II. Autres points de contrôle exigés par la réglementation :
1. Les flexibles métalliques doivent être contrôlés 10 ans après l'installation à bord et renouvelés à hauteur de 20 % du total.
2. La tuyauterie en amont du robinet de déclenchement doit subir un essai hydraulique tous les 10 ans, pression d'essai 11,8 MPa.
Maintenance et contrôle des principaux composants du CO2

1. Le poste de déclenchement à distance comporte deux circuits de commande : un circuit commande le robinet de déclenchement pneumatique, l'autre commande les bouteilles de CO2. Pour les navires neufs de 2012, le poste de déclenchement à distance doit disposer d'un verrouillage imposant l'ouverture du robinet avant celle des bouteilles.
2. Le contrôle de la pression interne des bouteilles se fait au moyen du manomètre ; en fonctionnement normal, le manomètre indique généralement 0. Pour contrôler la pression interne, on ouvre le robinet à pointeau ou la vanne situé à l'arrière du manomètre ; le gaz de la bouteille pénètre dans le manomètre qui affiche la valeur. La pression de charge est généralement de 6,0 MPa ; en cas de baisse de 10 %, il faut recharger jusqu'à 6,0 MPa. Le contrôle se fait généralement une fois par mois.
3. Le temporisateur est mécanique et ne nécessite pas de contrôle ; en cas de temporisation électrique, il faut vérifier le bon fonctionnement de l'électrovanne de temporisation sur la tuyauterie de commande pneumatique.

　　Exigences de contrôle des autres principaux composants du système CO2

　I. Contrôle du coffret d'alarme et du tableau de répétition
Vérifier principalement le bon fonctionnement de chaque voyant lumineux et la normalité de chaque signal d'alarme.
Méthode de contrôle :