CO2-Feuerlöschanlage für Schiffe

Beschreibung

CO2-Feuerlöschanlage für Schiffe

Rechtsgrundlage: „Vorschriften der Volksrepublik China über die Verwaltung der Ausbildung von Seeleuten“ (Verordnung Nr. 5 des Ministeriums für Verkehr aus dem Jahr 2019)
Produktkategorie: Übungsraum für grundlegende Sicherheit (Z01)
Produktname: CO2-Feuerlöschanlage für Schiffe
Funktionsanforderung: Der Löschvorgang der CO2-Anlage an Bord von Schiffen muss realitätsnah simuliert werden können.
Festgelegte Menge: 1 Satz

Kohlendioxid hat auf die meisten Stoffe keine zerstörende Wirkung, hinterlässt nach dem Löschen keine Spuren, ist ungiftig und eignet sich zur Bekämpfung von Bränden verschiedener brennbarer und leicht entflammbarer flüssiger und fester Stoffe sowie von Gasbränden, bei denen die Gaszufuhr vor dem Löschen abgesperrt werden kann. Kohlendioxid ist nicht leitend, verunreinigt keine Gegenstände, verursacht keine Wasserschäden, hat eine gute Löschwirkung und ist kostengünstig. Es eignet sich besonders für den Brandschutz in Räumen wie Bibliotheken und Archiven mit wertvollen Materialien, EDV-Räumen, Transformatoren- und Schalträumen, Kommunikationsräumen, Flugzeug- und Fahrzeughallen, Schiffsräumen und zentralen Leitständen.

Die automatische Hochdruck-CO2-Löschanlage besteht aus Brandmeldern, einer Brandmeldezentrale, einer festen Löscheinrichtung, Rohrleitungen und Düsen. Je nach Bedarf des Nutzers kann das System als eigenständige Einzelanlage oder als kombinierte Verteilanlage ausgelegt werden, um Brände im Schutzbereich durch Vollflutung oder lokale Flutung in einem oder mehreren Bereichen zu bekämpfen. Im Brandfall werden die von Temperatur- und Rauchmeldern erfassten Brandsignale über die Brandmeldezentrale logisch ausgewertet, ein Löschbefehl ausgegeben und das Behälterventil geöffnet; das Kohlendioxid wird über Ventile, Rohrleitungen und Düsen in den Schutzbereich eingeleitet, verdampft schnell, kühlt ab, verdrängt den Sauerstoff und löscht den Brand. Jede Speicherflaschengruppe dieses Systems ist mit einer Leckagealarmanlage ausgestattet; verringert sich das Gewicht des Löschmittels durch Leckage usw. um 10 %, kann das System einen akustischen und optischen Alarm auslösen, damit rechtzeitig Wartung und Nachfüllung erfolgen können.

Das CO2-Gaslöschanlagensystem hat aufgrund seiner zuverlässigen Löschfähigkeit und seiner guten praktischen Eigenschaften eine breite Anwendung gefunden. Das Löschmittel Kohlendioxid ist in großen Mengen verfügbar, kostengünstig, wenig giftig und besitzt eine hervorragende elektrische Isolationsfähigkeit; es kann lange gelagert werden und verursacht nach dem Ausbringen keine Korrosion und keine Verschmutzung der geschützten Objekte, weshalb es in modernen Brandschutzanlagen breit eingesetzt wird. Da die Menschheit zunehmend die schädigende Wirkung von Halogenkohlenwasserstoffen auf die Ozonschicht der Atmosphäre beachtet, ist Kohlendioxid zu einem der wichtigsten Löschmittel für Gaslöschungen geworden.

Löscheigenschaften des CO2-Gaslöschanlagensystems

Kohlendioxid ist wenig giftig, verunreinigt die geschützten Objekte und die Umwelt nicht, schädigt die Ozonschicht nicht, ist preisgünstig und besitzt gute Isolationseigenschaften; es ist derzeit eines der Löschmittel, die Halogenkohlenwasserstoffe ersetzen.

Anwendungsbereich des CO2-Gaslöschanlagensystems

Das CO2-Gaslöschanlagensystem kann zur Bekämpfung folgender Brände eingesetzt werden:

1) Gasbrände, bei denen die Gaszufuhr vor dem Löschen abgesperrt werden kann;

2) Flüssigkeitsbrände oder Brände fester Stoffe, die schmelzbar sind, wie Paraffin und Bitumen;

3) Oberflächenbrände fester Stoffe sowie tiefer liegende Brände fester Stoffe wie Baumwolle, Textilien und Papier;

4) Elektrobrände.

Parameter des Kohlendioxid-Feuerlöschsystems

Systemauslegungsdruck             15MPa

Maximaler Betriebsdruck der Speicherflasche 15MPa

Volumen der Speicherflasche 70L

Umgebungstemperatur der Speicherflasche 0°–45°

Maximale Füllrate der Speicherflasche 0,6KG/L

Toleranz des Füllgewichts des Löschmittels 70L: ±0,45KG

Maximale Anzahl verbundener Flaschen eines Einzelsystems 420 Flaschen (70L)

Freisetzungszeit des Löschmittels im System 30-420s

Restrate des versprühten Löschmittels <5%

Betriebsdruck der Systemauslösevorrichtung 6MPa

Nennspannung des Magnetventils DC24V

Nennstrom des Magnetventils 1,5A

Volumen der Auslöseflasche 4L 7L 40L

Fülldruck der Auslöseflasche 6MPa.

　　Systemaufbau

CO2-Flaschenbatterie
1. Der Betriebsdruck der CO2-Stahlflasche beträgt 14,7MPa, die Füllrate 0,67Kg/L.
2. Die CO2-Stahlflasche wird alle 2 Jahre gewogen. 68L-Stahlflasche: 45Kg pro Flasche; 40L-Stahlflasche: 26Kg pro Flasche.
Anmerkung: Auf Schiffen werden heute in der Regel 68-L-Stahlflaschen verwendet.
3. Der Wasserdruckprüfdruck der Rohrleitung vor dem CO2-Ventil beträgt 11,8 MPa, der Dichtheitsprüfdruck zwischen Auslöseventil und Düse beträgt 1,0 MPa.
Anforderungen an die Systemprüfung
I. Gemäß den Vorschriften ist das CO2-Löschsystem alle 2 Jahre auf folgende Punkte zu prüfen; die Prüfung ist von einer Fachfirma durchzuführen.
1. Wiegen der CO2-Flaschen.
2. Einmalige Dichtheitsprüfung der Rohrleitung vor dem Ventil, Prüfdruck 1,0 MPa
3. Durchblasen der Leitungen der einzelnen Bereiche mit Druckluft von 0,69 MPa. Prüfung der Durchgängigkeit der Leitungen der einzelnen Bereiche bis zu den Düsen sowie der Funktionstüchtigkeit der Auslöseventile.
4. Prüfung der elektrischen Anlagen.
　II. Weitere gemäß den Vorschriften erforderliche Prüfpunkte:
1. Metallschläuche sind 10 Jahre nach Einbau zu prüfen und zu 20 % der Gesamtzahl zu erneuern.
2. Die Rohrleitung vor dem Auslöseventil ist alle 10 Jahre einer Wasserdruckprüfung zu unterziehen, Prüfdruck 11,8 MPa.
Wartung und Prüfung der Hauptkomponenten des CO2-Systems

1. Die Fernauslösestation ist zweikreisig aufgebaut: ein Kreis steuert das pneumatische Auslöseventil, ein Kreis steuert die CO2-Flaschen. Für Neubauten ab 2012 wird gefordert, dass die Fernauslösestation eine Selbstverriegelungsfunktion nach dem Prinzip „erst Ventil öffnen, dann Flasche öffnen“ besitzt.
2. Der Flaschendruck wird über ein Manometer geprüft; der normale Anzeigewert des Manometers ist in der Regel 0. Zur Prüfung des Flaschendrucks wird das Nadelventil bzw. Ventil hinter dem Manometer geöffnet, das Gas aus der Flasche gelangt in das Manometer, und das Manometer zeigt den Messwert an. Der übliche Fülldruck beträgt 6,0 MPa; bei einem Abfall um 10 % ist auf 6,0 MPa nachzufüllen. In der Regel wird einmal monatlich geprüft.
3. Die Verzögerungseinrichtung ist mechanisch und muss nicht geprüft werden; bei Verwendung einer elektrischen Verzögerung ist das Verzögerungsmagnetventil in der pneumatischen Steuerleitung auf Funktionstüchtigkeit zu prüfen.

　　Prüfanforderungen für weitere Hauptkomponenten des CO2-Systems

　I. Prüfung des Alarmsteuerkastens und der Wiederholanzeigetafel
Hauptsächlich ist zu prüfen, ob alle Anzeigelampen ordnungsgemäß funktionieren und ob alle Alarmsignale normal sind.
Die Prüfmethode ist wie folgt: