GPS衛星ナビゲーターのメンテナンスと管理
標準化されたメンテナンスプロセス - システムのセルフテスト診断 - 一般的な問題の詳細なトラブルシューティング
I. GPS衛星ナビゲーターの定期メンテナンス
(i) 月次メンテナンスガイドライン
以下の5つの基本ステップに従って、毎月の定期的な予防メンテナンスを行ってください：
- (1) ケーブル検査： ナビゲーターのリアケーブルの接続部が締まっているか、錆びていないか点検する。
- (2) 接地チェック： アース線が締まっているか、錆びていないか点検する。
- (3) 電源チェック： 電源ケーブルの接続部が締まっているか、錆びていないか点検してください。
- (4) アンテナの物理的検査： アンテナの接続が締まっているか、破損していないか確認する。
- (5) 表面の清浄度： キーボードとモニターにホコリやサビがないか確認し、ある場合は蒸留水を含ませた柔らかい布で取り除く。化学洗剤の使用禁止。
(ii) 定期メンテナンスの要件
定期的なメンテナンスは、ナビゲーターの正常な機能を維持するために不可欠であり、以下のように義務付けられている：
(1) アンテナとブラケットの固さ： アンテナケーブルとブラケットの固定・水密・固着を確認する。アンテナ・ケーブルの固定・腐食・水密を3～4ヶ月に1回点検し、衛星ナビ・サブモニターのブラケットもしっかり固定されているか点検し、異常があれば直ちに対処してください。
(2)掃除と除塵： 定期的に整理整頓し、水がかかった場合は適時拭き取り、機内への埃の侵入を最小限に抑えるため、ナビ周辺を清潔に保つ必要がある。一般的に、機体の定期的な清掃とホコリの除去が必要である：KGP-912 ガーディアンガイド（クローズド衛星航法装置）1～2年ごとに取り外すことができる；サクションクーラー式衛星ナビゲーター3～4ヶ月に一度、フーバーでホコリを取り除いてください。
(3) 放熱のための換気： 本体の前面と背面の換気口を確認してください。衛星ナビゲーターは、動作中にフードをかぶらないようにし、換気と冷却を確実にするために、前面と背面に換気の隙間を残してください。
(4) バッテリー管理： 内蔵電池の点検取扱説明書に従って内蔵電池を定期的に点検し、電圧が必要以上に低下している場合は交換してください。機器の電源を長期間入れている場合は、通常1～2年に1回内蔵電池を交換してください。
(5) 継続的な自己検査： 機器のセルフテストを完了する。衛星航法装置の故障が発見された場合、機械のセルフテスト機能を使って3回連続でセルフテストを行い、故障の場所と原因を特定する必要があります。もし、自分で修理が不可能な場合は、適時に修理の届け出をする必要があります。
(iii) 修理後の技術仕様に関する要求事項
修理された衛星ナビゲータは、使用するために引き渡される前に、以下の技術要件を厳密に満たさなければならない：
(2) 24時間の連続電源投入後、故障信号は表示されない。
(3) 衛星航法装置は、24時間以内に、船舶の上空を通過する全てのGPS航法衛星信号を受信処理し、測位精度が機械の性能仕様に適合すること。
(4) マシンのすべてのナビゲーション機能が完全かつ正確であること。
(5) モニター上のデータ表示は、明瞭で歪みがなく、輝度とコントラストをそれぞれ調整できること。
(6) サトナビパネルの背景照明に異常がないこと。
操作上の注意 (1)機器を操作する前に、誤使用を避けるために取扱説明書をよく読んでください。(2)正確な故障箇所を特定せずに、衛星ナビゲーション装置を分解しないでください。
第二に、GPS衛星ナビゲーションデバイスの一般的な障害のトラブルシューティング
セルフテストは、船舶用GPS衛星ナビの一般的なトラブルシューティング方法です。セルフテスト手順を使用すると、システム内のモジュール障害をタイムリーに検出できます。以下の手順に従って、デバイスの各モジュールの故障を診断し、場所を特定してください。
(i) ハードウェア診断およびテスト手順
1.メモリー・テスト
(1) 「MENU/ESC」キーを押してメインメニューを開きます。
(2) 図2-3-1のように、[6 メンテナンス]→[2 セルフテスト]を選択します。
(3) [1 Memory Test]を選択します。テスト結果は “OK”、“NG”（No Good）または“-”で表示されます。Data1～Data4のテスト結果は工場出荷時に専用コネクターでチェックされ、通常は図2-3-2のように“-”と表示されます。
(4) 「MENU/ESC」キーを押して、メモリテストウィンドウを閉じます。
2.キーボードテスト
(1) 「MENU/ESC」キーを押してメインメニューを開きます。
(2) [6 メンテナンス]→[2 セルフテスト]を選択します。
(3) [2 Keyboard Test]を選択します。図2-3-3のようになります。
(4) 各キーを1つずつ押します。キーが正常に押されると、ディスプレイの対応する位置のキーが青く点灯します。
(5) 「MENU/ESC」キーを3回押して、キーボードテストウィンドウを閉じます。
3.LCDテスト
(1) 「MENU/ESC」キーを押してメインメニューを開きます。
(2) [6 メンテナンス]→[2 セルフテスト]を選択します。
(3) [3 LCD Test]を選択します。図2-3-4のようになります。
(4) 「NU/CU ENT」キーを押します。このキーを押すたびに LCD モードが順次切り替わります（“MENU/ESC” キーでいつでもキャンセルできます）。図2-3-5のようになります。
(5) 「MENU/ESC」キーを押して、テストモードのウィンドウを閉じます。
4.自動テスト
(1)「MENU/ESC」キーを押してメインメニューを開きます。(2) [6 メンテナンス] → [2 セルフテスト] を選択します。 (3) [4 自動テスト]を選択します。 メモリテスト、キーボードテスト、ディスプレイテスト C の順に自動でテストが実行されます。Data3]以外のチェック結果が “NG ”または“-”の場合、テストは停止します。
(ii) トラブルシューティングの方法が見つからない
位置が特定できないのは、ナビゲーターを日常的に使用する上で最も一般的な障害です。その主な原因とトラブルシューティングの手順は以下の通りです：
故障の原因分析：
- アンテナが損傷している： 湿気や水の浸入によりアンテナが錆びているか、アンテナ回路に異常がある。
- ケーブルの問題 コネクタが固定されていない、プラグが抜け ている、またはケーブルが部分的に損傷してい る。
- 回路の故障： ナビゲーター自身のソフトウェアまたはハードウェアが故障している。
- 物理的なマスキング： アンテナは高い建造物に遮られ、信号が途絶える。
- 範囲外： 船舶が基準局から遠く、DGPS 差分測位ができない（除外は不要）。
トラブルシューティングの手順
- ステップ1： ケーブルのプラグが緩んでいないか、外れていないか、アンテナコネクタの接続は正常か、異常があれば回復させる。
- ステップ2： ケーブルが損傷しているかどうかを確認し、テストケーブルに交換してアクセスし、正常な位置に戻すことができれば、ケーブルを交換することができます。
- ステップ3 それでも効果がない場合は、テストアンテナを使用してアクセスを交換し、正常に戻ればアンテナを交換します。
- ステップ4 テストアンテナにアクセスしても回復しない場合は、ナビゲーター本体を交換してください。
(iii) 測位の遅れと停電
1.ポジショニングが遅い理由 (1)長期間使用しなかったり、大きく位置を変えたりした後、冷温始動状態（処置不要）でスイッチを入れる。 (2) 機内用リチウム電池電源が消耗しているか無効である場合、電源オフはエフェメリス情報を保存することができず、電源が再びデータを再受信する必要があります。 (3)リチウム電池の電圧が低いとき、システムは電池の警報メッセージを出す、時間内に交換する必要がある。
2.電源ヒューズが切れた： 通常、機器の過電流、瞬間的な短絡などが原因。ヒューズを交換する前に正確な原因を特定する必要があり、再び溶断した場合は専門家による機器の修理が必要です。
船舶用GPS衛星ナビゲータ月次自己点検記録表
モデル：FURUNO GP-170 / KGP-912（またはその他）
検査年月日： ___年 ___月 ___検査年月日： ___検査員： ____________
| 番号 | 検査項目 | ステータス（OK/NG） | 備考／処理措置 |
|---|---|---|---|
| 1 | Navigator本体後部のすべてのケーブル接続（電源、信号）が締まっていて、錆がないこと。 | ||
| 2 | アース線の接続が堅く、錆がないこと。 | ||
| 3 | アンテナのコネクターは堅く、損傷はなく、水の浸入の兆候はない。 | ||
| 4 | モニターとキーボードの表面は清潔で、ほこりやさびがない（蒸留水を使用して柔らかい布で拭く）。 | ||
| 5 | セルフテストの結果が「SYSTEM OK」を示しているかどうか。 | ||
| 6 | GPS測位ステータスは正常ですか（例：HDOP 4）。 | ||
| 7 | 定期メンテナンス項目（3～4カ月ごと）：アンテナブラケット、ケーブルの水密性、本体内部のホコリ除去、バッテリー電圧。 | 該当なし | (最終検査日を記入） |
備考 検査結果が “NG ”の場合は、“処置方法 ”の欄に故障現象と予備調査の手順を記録し、船長と機関長に報告してください。
