Обслуживание и управление спутниковыми навигаторами GPS
Стандартизированные процедуры технического обслуживания · Системная самодиагностика · Углубленный анализ распространенных неисправностей
I. Ежедневное обслуживание GPS-навигатора
(1) Руководство по ежемесячному техническому обслуживанию
Пожалуйста, следуйте пяти основным шагам, указанным ниже, и ежемесячно проводите профилактическое обслуживание оборудования:
- (1) Проверка кабелей: Проверьте, надежно ли закреплены кабельные соединения на задней панели навигатора и нет ли на них ржавчины.
- (2) Проверка заземления: Проверьте, плотно ли закреплен заземляющий провод и нет ли на нём ржавчины.
- (3) Проверка источника питания: Проверьте, надежно ли закреплены соединения шнура питания и нет ли на них ржавчины.
- (4) Визуальный осмотр антенны: Проверьте, надежно ли закреплены антенные соединения и нет ли на них повреждений.
- (5) Очистка поверхности: Проверьте, нет ли на клавиатуре и мониторе пыли и ржавчины; если есть, удалите их мягкой тканью, смоченной в дистиллированной воде,Запрещается использовать химические моющие средства。
(2) Требования к регулярному техническому обслуживанию
Регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для поддержания нормальной работы навигатора. Конкретные требования приведены ниже:
(1) Прочность крепления антенны и опоры: Проверьте надежность крепления антенного кабеля, его водонепроницаемость, а также прочность креплений. Каждые 3–4 месяца необходимо проверять крепление антенны и кабеля, наличие коррозии и водонепроницаемость, а также прочность креплений спутникового навигатора и дополнительного дисплея; в случае обнаружения неполадок необходимо немедленно принять меры.
(2) Очистка и удаление пыли: Необходимо регулярно поддерживать чистоту навигатора; в случае попадания брызг воды на него следует своевременно вытереть его насухо, а также поддерживать чистоту вблизи устройства, чтобы уменьшить попадание пыли внутрь. Как правило, необходимо периодически проводить очистку и удаление пыли изнутри устройства:Навигатор KGP-912 (закрытый спутниковый навигатор)Но очистку можно проводить раз в 1–2 года;Навигатор с вентиляторным охлаждениемС помощью пылесоса удаляйте скопившуюся внутри пыль каждые 3–4 месяца.
(3) Вентиляция и отвод тепла: Проверьте наличие вентиляционных зазоров спереди и сзади устройства. Во время работы навигатора нельзя накрывать его чехлом; спереди и сзади должны оставаться вентиляционные зазоры для обеспечения надлежащего охлаждения.
(4) Управление аккумулятором: Проверьте встроенную батарею. Необходимо регулярно проверять встроенную батарею в соответствии с инструкцией по эксплуатации и своевременно заменять её, если напряжение опускается ниже требуемого уровня; если навигатор работает в включенном состоянии в течение длительного времени, встроенную батарею обычно следует заменять раз в 1–2 года.
(5) Непрерывная самодиагностика: Выполните самодиагностику устройства. В случае обнаружения неисправности в навигаторе необходимо трижды подряд запустить встроенную функцию самодиагностики, чтобы определить местоположение и причину неисправности. Если устранить неисправность самостоятельно не удается, необходимо своевременно обратиться в сервисную службу.
(3) Требования к техническим характеристикам после ремонта
Отремонтированный спутниковый навигатор должен строго соответствовать следующим техническим требованиям, прежде чем его можно будет сдать в эксплуатацию:
(2) После 24 часов непрерывного питания сигнал об отсутствии неисправностей не отображается.
(3) В течение 24 часов спутниковый навигатор должен принимать и обрабатывать сигналы всех навигационных спутников GPS, проходящих над судном, при этом точность определения местоположения должна соответствовать техническим характеристикам данного устройства.
(4) Все навигационные функции данного аппарата должны работать исправно и в полном объеме.
(5) Данные, отображаемые на дисплее, должны быть чёткими и неискажёнными; яркость и контрастность должны регулироваться отдельно.
(6) Подсветка панели управления спутникового навигатора должна работать исправно.
Предостережения при эксплуатации: (1) Перед началом работы с оборудованием необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, чтобы избежать неправильного использования. (2) Не допускается самостоятельный демонтаж спутникового навигатора до точного установления причины неисправности.
II. Устранение типичных неисправностей GPS-навигаторов
Самодиагностика (Self Test) — это широко используемый метод устранения неисправностей в судовых GPS-навигаторах. С помощью программы самодиагностики можно своевременно выявить неисправности внутренних модулей системы. Пожалуйста, выполните следующие шаги для диагностики и определения неисправностей в различных модулях устройства.
(1) Порядок диагностики и тестирования аппаратного обеспечения
1. Тестирование памяти (Memory Test)
(1) Нажмите кнопку “MENU/ESC”, чтобы открыть главное меню.
(2) Выберите [6 Maintenance] → [2 Self Test], как показано на рисунке 2-3-1.
(3) Выберите [1 Memory Test]. Результаты теста отображаются как “OK”, “NG” (No Good) или “–”. Если отображается “NG”, обратитесь к вашему дилеру. Результаты тестирования Data1–Data4 проверяются на заводе-изготовителе с помощью специального разъема и обычно отображаются как «–», как показано на рисунке 2-3-2.
(4) Нажмите кнопку “MENU/ESC”, чтобы закрыть окно проверки памяти.
2. Тест клавиатуры (Keyboard Test)
(1) Нажмите кнопку “MENU/ESC”, чтобы открыть главное меню.
(2) Выберите [6 Техническое обслуживание] → [2 Самодиагностика].
(3) Выберите [2 Keyboard Test]. Как показано на рисунке 2-3-3.
(4) Нажмите каждую клавишу по очереди. Если клавиша работает нормально, соответствующее место на дисплее окрасится в синий цвет.
(5) Нажмите три раза кнопку “MENU/ESC”, чтобы закрыть окно проверки клавиатуры.
3. Тест дисплея (LCD Test)
(1) Нажмите кнопку “MENU/ESC”, чтобы открыть главное меню.
(2) Выберите [6 Техническое обслуживание] → [2 Самодиагностика].
(3) Выберите [3 LCD Test]. Как показано на рисунке 2-3-4.
(4) Нажмите кнопку “NU/CU ENT”. Каждое нажатие этой кнопки приводит к последовательному переключению режимов ЖК-дисплея (в любой момент можно отменить нажатием кнопки “MENU/ESC”). Как показано на рисунке 2-3-5.
(5) Нажмите кнопку “MENU/ESC”, чтобы закрыть окно тестового режима.
4. Автоматическое тестирование (Automatic Test)
Тестирование памяти, клавиатуры и ЖК-дисплея выполняется в автоматическом режиме: (1) Нажмите кнопку “MENU/ESC”, чтобы открыть главное меню. (2) Выберите [6 Maintenance] → [2 Self Test]. (3) Выберите [4 Automatic Test]. GP-170 автоматически выполнит в указанном порядке: тест памяти, тест клавиатуры, тест дисплея C. Примечание: если результаты проверки пунктов, кроме [Data3], будут “NG” или “–”, тест остановится.
(2) Практические методы поиска и устранения неисправностей при невозможности определения места неисправности
Невозможность определения местоположения — самая распространённая неисправность при повседневном использовании навигатора. Основные причины и шаги по устранению неисправности приведены ниже:
Анализ причин неисправности:
- Повреждение антенны: Антенна подверглась воздействию влаги, ржавчины или попаданию воды, либо в цепи антенны произошла неисправность.
- Проблемы с кабелями: Ненадёжное соединение разъёма, отсоединение штекера или частичное повреждение кабеля.
- Неисправность в цепи: Сбой в работе программного обеспечения или аппаратного обеспечения самого навигатора.
- Физическое затенение: Антенна оказалась заслонена высоким сооружением, что привело к прерыванию сигнала.
- Выходит за пределы диапазона: Судно находится на значительном расстоянии от базовой станции, что не позволяет выполнить дифференциальное позиционирование DGPS (исключать не требуется).
Порядок устранения неисправности:
- Шаг первый: Проверьте, не ослаблены ли и не отсоединились ли кабельные разъёмы, а также правильно ли подключён антенный разъём; в случае обнаружения неисправностей устраните их.
- Шаг второй: Проверьте, не поврежден ли кабель; для подключения можно использовать тестовый кабель. Если при этом удастся восстановить нормальное определение местоположения, замените кабель.
- Шаг третий: Если замена кабеля не помогла, можно подключить тестовую антенну; если работа восстановится, замените антенну.
- Шаг четвертый: Если после подключения тестовой антенны проблема не устраняется, замените основной блок навигатора.
(3) Замедление позиционирования и сбои в питании
1. Причины замедления определения местоположения: (1) При включении после длительного простоя или значительного изменения местоположения устройство находится в режиме холодного/теплого запуска (никаких действий не требуется). (2) Встроенный литиевый аккумуляторПри разряде или выходе из строя батареи при выключении устройства данные эфемерид не сохраняются, и при повторном включении необходимо заново принять данные. (3) При низком напряжении литиевой батареи система выдаёт предупреждение о состоянии батареи; батарею необходимо своевременно заменить.
2. Перегорание предохранителя источника питания: Как правило, это вызвано перегрузкой оборудования по току, мгновенным коротким замыканием и другими причинами. Перед заменой предохранителя необходимо выяснить конкретную причину; если предохранитель снова перегорит, оборудование потребует профессионального ремонта.
Таблица записей ежемесячной самодиагностики судового GPS-навигатора
Модель оборудования: FURUNO GP-170 / KGP-912 (или другая)
Дата проверки: ____ г. ____ мес. ____ д. Проверяющий: ____________
| Серийный номер | Предметы осмотра | Состояние (OK/NG) | Примечания/Меры по устранению |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте, чтобы все кабельные соединения (питание, сигнал) на задней панели основного блока навигатора были надежно закреплены и не имели следов ржавчины. | ||
| 2 | Проверьте, плотно ли закреплен заземляющий провод и нет ли на нём ржавчины. | ||
| 3 | Проверьте, плотно ли закреплен разъем антенны, нет ли на нём повреждений и следов попадания воды. | ||
| 4 | Чистые ли поверхности монитора и клавиатуры, нет ли на них пыли и ржавчины (протрите их мягкой тканью, смоченной дистиллированной водой)? | ||
| 5 | Отображается ли в результатах самодиагностики системы (Self Test) сообщение “SYSTEM OK”? | ||
| 6 | Находится ли GPS в нормальном режиме работы (например: HDOP 4)? | ||
| 7 | Пункты планового технического обслуживания (раз в 3–4 месяца): крепление антенны, герметичность кабелей, удаление пыли из корпуса устройства, напряжение аккумулятора. | Н/Д | (Укажите дату последнего осмотра) |
Примечание: Если результат проверки — “NG”, пожалуйста, подробно зафиксируйте в графе “Меры по устранению” характер неисправности и предпринятые предварительные действия по ее устранению, а также сообщите об этом капитану и старшему механику.
