Базовая эксплуатация и техническое обслуживание тахографического оборудования
I. Конструкция доплеровского дальномера типа DS-80
Доплеровский дальномер модели DS-80 является типичным представителем дальномеров серии DS японской компании «Фуруно Электрик». В этом устройстве используются технологии компьютерной обработки данных, оно обладает высокой точностью измерений и полностью соответствует требованиям Международной морской организации (ИМО) и Международной электротехнической комиссии (IEC).
Конструкция доплеровского дальномера модели DS-80 включает в себя основной дисплей, дополнительный дисплей, процессор, распределительную коробку, приемопередатчик и датчик, а её составная схема представлена на рисунке 5-1-1.
Рис. 5-1-1 Конструкция доплеровского дальномера модели DS-80 в сборе
Основной дисплейОбеспечивает управление работой всего прибора и отображение результатов измерений; отображаемые данные включают скорость движения судна вперед/назад, скорость поперечного смещения носа влево/вправо, общий пробег, глубину под килем судна и т. д.
ПроцессорВнутри устройства расположены такие компоненты, как схема питания, доплеровская стробирующая схема и микропроцессор. Его основные функции заключаются в двух аспектах: во-первых, в генерации импульсов запуска и их передаче в блок приемопередатчика, что обеспечивает управление работой приемопередатчика; во-вторых, в преобразовании сигнала эхо-отклика, принятого приемопередатчиком, в сигнал скорости судна, который затем передается на главный дисплей или другие дополнительные дисплеи.
приемопередатчикЕго функция заключается в генерации электрических колебательных импульсов, которые возбуждают преобразователь для излучения ультразвуковых волн на дно, а также в приеме сигналов эхо-отклика от преобразователя, усилении и обработке этих сигналов, а затем преобразовании их в электрические сигналы для передачи на процессор. Следует отметить, что в некоторых моделях доплеровского дальномера типа DS-80 приемопередатчик и процессор объединены в одном устройстве, что упрощает процесс установки оборудования.
Дополнительный мониторОни подразделяются на два типа: цифровые и индикаторные; их сигналы поступают из последовательных или аналоговых данных, предоставляемых процессором, и по своим функциям соответствуют основному дисплею.
II. Основные операции с таксометром и просмотр информации
(1) Запуск
(1) Нажмите кнопку “POWER”, чтобы включить питание; устройство сначала перейдет в режим самодиагностики.
Три “0” будут мигать в окне индикации скорости в течение 1 минуты, при этом последовательно проверяются память, светодиоды и звуковой сигнализатор. Если проверка прошла нормально, номер версии программы главного дисплея (P××) появится в окне отображения скорости по вертикали, а номер версии программы процессорного блока (P××) — в первых трёх позициях окна отображения дальности. В случае неисправности отобразится соответствующее сообщение об ошибке. Например:1 означает ошибку ROM, 2 — ошибку RAM, 3 — ошибку EPROM。
(2) По завершении самодиагностики на дисплее отображаются нормальные значения скорости и дальности плавания (или глубины).
(3) С помощью регулятора “DIMMER” отрегулируйте яркость дисплея панели, нажмите кнопку “kt/m/s”, чтобы выбрать единицы измерения скорости.
(4) Нажмите кнопку “MODE”, чтобы выбрать режим отслеживания дальномера (дно/слой воды/автоматический); при этом загорятся соответствующие индикаторы G, W, A.
- Подводное слежение (G): диапазон глубин — от 1 до 200 м под килем;
- Отслеживание водного слоя (W): диапазон глубин — от 2 до 25 м ниже киля;
- Автоматическое отслеживание (A): система автоматически переключается между режимами отслеживания на дне и в толще воды в зависимости от фактической глубины.
(5) Нажмите кнопку “Distance/Keel Clearance”, чтобы выбрать отображение дальности плавания или глубины под килем.Единицами измерения расстояния являются морские мили (n mile), а глубины — метры, футы или сажени (fathom).
(6) Задание начального пробега:Данные о пробеге сохраняются даже после выключения устройства; с помощью кнопки “SET” можно обнулить пробег или ввести исходное значение пробега.
(2) Просмотр информации
На главной панели дисплея доплеровского дальномера модели DS-80 сверху вниз расположены три области отображения:
- В верхней части находится область отображения скорости поперечного перемещения в левую/правую сторону от носа судна:При нормальном отображении загорается значок стрелки влево или вправо, указывающий текущее направление поперечного смещения носа судна.
- В центре находится область отображения скорости движения судна вперед/назад:В левой части этого окна отображается индикатор режима слежения, где G обозначает слежение по дну, W — слежение по слою воды, а A — автоматическое слежение; в правой части отображаются единицы измерения скорости, состояние самодиагностики и информация о превышении скорости.
- В самом низу находится область отображения дальности плавания/глубины под килем:В верхней части дисплея расположены индикаторы рабочего состояния с надписями “Distance” (дальность плавания) и “Keel Clearance” (глубина под килем); справа отображаются единицы измерения дальности плавания.
III. Процедура самодиагностики таксометра
“В ”SYSTEM MENU 2“ (Системное меню 2) можно открыть ”TEST“ (Диагностика): для проверки исправности работы устройства. С помощью меню ”TEST» можно выполнить диагностику и проверить номер программы; функция диагностики позволяет проверить ПЗУ, ОЗУ и SIO, а также отобразить идентификатор программы.
1. Начать тестирование:Нажмите кнопку “MENU”, чтобы открыть меню, выберите “SYSTEM MENU 2” (Системное меню 2), а затем нажмите кнопку “ENT”; нажмите кнопку “ENT” ещё раз. Как показано на рисунке 5-1-2(a), появится окно, сигнализирующее о начале тестирования.
2. Начало тестирования:Нажмите клавишу “ENT”, чтобы начать тестирование. Через несколько секунд отображение изменится, как показано на рисунке 5-1-2(b).
3. Оценка результатов:Проверьте исправность работы ROM, RAM и SIO (если используется специальный разъем); результаты отображаются следующим образом:“OK” (нормально) или “NG” (ненормально). Здесь также указан номер программы.
4. Взаимная проверка:Выделите надпись “PUSH KEY” (нажмите кнопку), что означает необходимость проверки кнопок управления. В течение 5 секунд нажмите любую кнопку управления (кроме выключателя “POWER”). Если устройство работает нормально, на экране появится название активированной кнопки. Обратите внимание: если в течение 5 с не будет выполнено ни одно действие с кнопками управления, устройство автоматически начнёт проверку ЖК-дисплея. По завершении автоматической проверки ЖК-дисплея тест повторится автоматически.
5. Остановка тестирования:Чтобы прекратить тестирование, выключите питание и снова включите его.
IV. Подключение тахометра к другим навигационным приборам
Основные выходные устройства судового одометра и реализуемые ими функции приведены в таблице 5-1-1.
Таблица 5-1-1 Список основных выходных периферийных устройств судового одометра и реализуемых ими функций
Входной сигнал:Доплеровский дальномер модели DS-80 может принимать входные сигналы о положении судна, скорости относительно дна (SOG) и курсе относительно дна (COG), поступающие от GPS-навигатора. Эти входные сигналы должны соответствовать Стандарт IEC 61162-1 и протокол NMEA 0183, типичные форматы предложений включают GGA (включая информацию о времени, широте, точности и т. д.) и VTG (включая данные SOG и COG). После получения информации о положении судна на бортовой спидометр оператор может легко просматривать на дисплее соотношение между скоростью и положением судна.
Выходной сигнал:Данные о скорости и пробеге, полученные с тахометра, могут выводиться на дисплей, электронную морскую карту, регистратор навигационных данных (VDR), радар и другие устройства. Выходной сигнал также соответствует Стандарт IEC 61162-1 и протокол NMEA 0183, типичные форматы предложений включают:
- VBW:Скорость относительно воды или относительно земли. Интервал вывода сигнала составляет 3 секунды。
- VLW:Дальность действия в воде. Интервал вывода сигнала составляет 1 с。
- Импульсный сигнал:Кроме того, данные о скорости и пробеге, отображаемые на спидометре, можно также 200 p/n миль в виде импульсов передается на радиолокатор, то есть каждые 0,005 морской мили выдает импульсный сигнал в зависимости от изменения дальности.
