主電源、非常用電源、陸上電源の切り替え
I. 電力供給関係の論理アーキテクチャ
現在、大型船舶の高圧電源は、短時間であれば中圧の陸上電源と並列運転が可能であり、ここでは、現在も船舶で使用されている低圧電源システムを例として紹介する。シミュレータソフトを通じて、主配電盤、非常用配電盤、ショア電源の電源関係を整理する必要がある：
接点スイッチが閉じ、非常用配電盤に電力を供給する。非常用発電機が停止し、非常用発電機メインスイッチが切り離される。ショアパワーメインスイッチが切断される。
接点スイッチ切断。ショアパワーメインスイッチを切り離す。
接点スイッチが閉じ、主配電盤と非常配電盤に電力が供給される。主電源と非常用発電機のサーキットブレーカが切り離される。
ショアパワーへの接続に関する操作説明
(i) 船舶の陸上電源への接続条件
船舶が陸上電力に接続される際に満たされるべき主な条件は以下の通りである：陸上電力と船舶の電力同じ電気系統、定格電圧、定格周波数ショアパワーとシップパワー位相シーケンスは同じ本船の発電機が送電網から切り離されていること。また、本船のすべての発電機が送電網から切り離されていることを確認すること。
(ii) ショアパワーボックスの使用と監視
ショアパワーボックスには一般に、ショアパワーインジケーター、スイッチ、ヒューズ、ショアパワーターミナル、フェーズシーケンスインジケーター（またはネガティブシーケンスリレー）がある。
1.位相シーケンス検出器（インジケーター）
相順決定器は相順指示器とも呼ばれ、回路の3相が非対称に負荷される。コンデンサCに接続された相をR相とすると、明るい相がS相、暗い相がT相となる。2つの表示灯の関係がショアパワーボックスの符号と同じ場合は、ショアパワーの相順序が船舶電源の相順序と同じであることを意味する。2つの表示灯の関係がショアパワーボックスの符号と同じ場合は、ショアパワーの位相シーケンスが船舶の位相シーケンスと同じであることを意味します。
2.負シーケンスリレー
負シーケンスリレーは逆シーケンスリレーとも呼ばれる。陸上電源の相順が正しく、三相電圧が対称の場合、出力電圧は0となり、スイッチを閉じることができる。相順序が不一致または壊れている場合、電圧が出力され、スイッチを閉じることはできません。誤った相順の接続や単相運転を防止するために使用します。
(iii) 沿岸電源の接続と船内電源への切り替え手順(SOP)
ショアパワーアクセスステップ
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- 陸上電源の電圧と周波数を確認し、本船の電源と一致していることを確認する。
- 電源ケーブルを端子台に接続し、ショアスイッチを閉じます。
- 図8-8に示すように）正しい相順で緑のランプが点灯するように相順スイッチを調整します。
図 8-8 沿岸電源ボックスの相順序インジケータ
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- ショアパワーボックスのクローズボタンを押すと、クローズランプが点灯します。
- 負荷を切り離し、主発電機のスイッチを切り離し、主配電盤のショアパワースイッチを順番に閉じます（図8-9の通り）。
図 8-9 沿岸電源スイッチ
- (vi) 発電機セットの運転を中止する。
ショアパワーから船舶電源への操作手順
- 制御モードを手動に切り替え、主発電機セットを始動させる。
- 主配電盤でショアパワースイッチを外す。
- 直ちに発電機セットの主スイッチを閉じて電源を回復し、手順に従って重要負荷を始動する。
- ショアパワーボックスのブレークボタンを押す。
- ショアスイッチを外し、ショア電源ケーブルを外す。
ショアパワー接続のための安全チェックリスト
(1) ショアパワーに接続する場合は、ショアパワーと本船パワーを接続する。電流タイプ、定格周波数、定格電圧一貫性を保たなければならない。
(2) ショアパワーが三相4線式の場合、ショアパワーは以下のものでなければならない。中性導体ショアパワーボックスの船体に接続する端子に接続する。ショアパワーは、船体がショアパワーのニュートラルに接続されているときのみオンにすることができます。
(3) ショアパワーボックススイッチを閉じ、ショアパワーフェーズシーケンスが本船のパワーフェーズシーケンスと同じになった時のみ、メインスイッチボードに行き、トランスファー操作を行うことができる。
(4)並列運転禁止のリスク：船舶が陸上電源に接続されている場合、船舶の発電機が電力を供給するためにスイッチオンされることは厳重に禁止されている。ショアパワーが取り除かれた後にのみ、発電機のスイッチをオンにして電力を供給することができ、両方を同時にオンにすることは不可能である（電気的インターロック保護）。
