Thực hành tìm kiếm sự cố cách điện trong hệ thống điện động lực tàu thủy
I. Nội dung thực hiện
II. Các bước thực hành cốt lõi
Yêu cầu về chỉ tiêu:Giá trị cách điện của mạng điện và thiết bị điện trên tàu phảiKhông dưới 1 MΩ. Ngay khi điện trở cách điện của thân tàu giảm xuống mức mỗi volt điện áp nguồn 100 Ω Trong các trường hợp sau đây (ví dụ: mạng điện 440V tương ứng với 44kΩ), thiết bị báo động bằng âm thanh và ánh sáng phải được kích hoạt.
- Tắt từng công tắc nguồn và quan sát chỉ số trên máy đo megohmmeter; nếu sau khi tắt một mạch nào đó mà độ cách điện được phục hồi, thì thiết bị điều khiển của mạch đó bị hỏng.
- Sau khi xác định được đường dây bị sự cố, hãy ngắt nguồn điện của đường dây đó.
- Tại tủ phân phối điện, sử dụng máy đo điện trở cách điện quay tay để kiểm tra từng mạch nhánh xem có bị chạm đất hay không.
- Cách ly nhánh bị sự cố, đóng các công tắc còn lại và khôi phục nguồn điện cho các thiết bị không bị sự cố.
● Thử nghiệm mở đường:Dùng bút chỉ đường, kim chỉ vào “∞”。
● Thử nghiệm ngắn mạch:Chập mạch bút chỉ (xoay nhẹ), kim chỉ vào “0”。
III. Xác định sự cố hệ thống truyền động (Ví dụ thực hành với máy bơm nước biển số 1)
Cài đặt lỗi:Giữa pha B của máy bơm nước biển số 1 và thân tàu có một điện trở 50 kΩ.
Hiện tượng báo động:
“Đèn ”AC 440V BUS LOW INSUL.” nhấp nháy, còi báo động kêu.
Phân tích sự cố:Kết quả đo cho thấy tính cách điện của mạng lưới điện động lực thấp. Máy đo megohmmeter hiển thị giá trị khoảng 0,05 MΩ, đèn báo rò rỉ đất pha B mờ đi.
