1. Yếu tố đánh giá thứ nhất và tiêu chuẩn đánh giá
(1) Yếu tố đánh giá — Các thao tác cơ bản của la bàn: ① Giải thích các bước khởi động đúng; ② Giải thích cấu tạo cơ bản của la bàn và chức năng của từng bộ phận.
(2) Tiêu chí đánh giá: ① Giải thích các bước khởi động cho các loại la bàn khác nhau; ② Giải thích cấu trúc của la bàn và chức năng của từng bộ phận.

2. Yếu tố đánh giá thứ 2 và tiêu chuẩn đánh giá
(1) Yếu tố đánh giá — Kết nối tín hiệu la bàn với các thiết bị khác: ① Kiểm tra và đọc tín hiệu đầu ra của la bàn; ② Hoạt động kết nối tín hiệu đầu ra của la bàn với các thiết bị như radar, AIS, VDR hoặc ECDIS.
(2) Tiêu chí đánh giá: ① Sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc phần mềm để kiểm tra tín hiệu đầu ra của la bàn; ② Kết nối tín hiệu đầu ra của la bàn với các thiết bị như radar, AIS, VDR hoặc ECDIS do người đánh giá chỉ định để thực hiện các thao tác.

3. Yếu tố đánh giá thứ 3 và tiêu chuẩn đánh giá
(1) Yếu tố đánh giá - Phương pháp loại bỏ sai số la bàn: ① Loại bỏ sai số vĩ độ; ② Loại bỏ sai số tốc độ; ③ Loại bỏ sai số va chạm; ④ Loại bỏ sai số đường cơ sở.
(2) Tiêu chuẩn đánh giá: ① Có thể mô tả định nghĩa của các loại sai số và nguyên nhân gây ra sai số; ② Có thể vận hành thiết bị la bàn để loại bỏ sai số.

4. Yếu tố đánh giá thứ 4 và tiêu chuẩn đánh giá
(1) Yếu tố đánh giá - Xác định các sự cố thường gặp của la bàn: ① Đèn chỉ báo nguồn của la bàn chính không sáng; ② Bảng chia độ của la bàn chính quay nhanh; ③ Bảng chia độ của la bàn chính không khớp với bảng chia độ của hộp đồng bộ; ④ La bàn không ổn định trong thời gian dài.
(2) Tiêu chuẩn đánh giá: Có thể xác định và mô tả nguyên nhân gây ra các hiện tượng hỏng hóc và phương pháp xử lý đơn giản.

(1) Các bước khởi động la bàn Anschutz:
① Bật công tắc điện tàu;
② Bật nguồn điện của hộp biến áp, quan sát sự thay đổi độ sáng của đèn chỉ báo dòng điện ba pha (ban đầu sáng mạnh, sau 20 phút dần dần mờ đi);
③ Sau 20 phút, đóng công tắc theo dõi chính, theo dõi nhiệt độ chất lỏng hỗ trợ đến 52±3℃ (hệ thống điều khiển nhiệt độ tự động điều chỉnh);
④ Sau khi ổn định trong 4 giờ, độ dao động chiều cao của quả cầu con quay ≤±2 mm, hoàn thành việc căn chỉnh hướng Bắc thực.

(2) Các bước khởi động la bàn Sberli series:
① Kiểm tra khởi động: Tay cầm khóa la bàn chính được đặt ở vị trí “CAGED”, bộ điều khiển điện tử và công tắc nguồn la bàn phụ đều ở trạng thái “OFF”;
② Bật công tắc nguồn của bộ điều khiển điện tử, đèn báo màu đỏ sáng lên;
③ Đặt công tắc chuyển đổi chế độ về vị trí “SLEW”, điều chỉnh hướng la bàn chính đến hướng thực ±15° bằng núm xoay CW/CCW;
④ Chuyển sang vị trí “Khởi động (START)”, chờ 10 phút để rotor đạt tốc độ định mức 12000 vòng/phút;
⑤ Chuyển sang vị trí “Tự động cân bằng (AUTOLEVEL)”, sau 30 giây hệ thống sẽ hoàn thành việc điều chỉnh mức độ cân bằng.
⑥ Cuối cùng chuyển sang vị trí “Chạy (RUN)”, đồng bộ hóa hướng la bàn và thiết lập các thông số bù vĩ độ/tốc độ.

(3) Các bước khởi động la bàn Amabran:
① Cung cấp điện cho tàu, kết nối công tắc biến đổi dòng điện trên hộp đấu dây;
② Sau khi kiểm tra tất cả các hướng la bàn phụ bằng với hướng la bàn chính, hãy kết nối công tắc la bàn phụ trên hộp đấu dây công tắc.
③ Bật công tắc nguồn trên bảng điều khiển chính;
④Điều chỉnh núm điều chỉnh tốc độ (Speed) để hiển thị “tốc độ hành trình”, chênh lệch không quá 5 kn;
⑤Điều chỉnh núm vặn vĩ độ (Latitude) sao cho chỉ số trên núm vặn không chênh lệch quá 5° so với vĩ độ thực tế của tàu;
⑥ Nhấn nút Azimuth bằng tay, xoay núm Slew Rate để quay mặt số la bàn chính. Khi xoay theo chiều kim đồng hồ, giá trị trên mặt số hướng sẽ tăng lên cho đến khi hướng gần với hướng thực tế. Trước khi nhả nút, núm sẽ trở về vị trí trung tâm.
⑦ Nhấn nút Tilt (Nghiêng) bằng tay, xoay núm Slew Rate (Tốc độ xoay) để bong bóng khí trên bình chứa chất lỏng nằm ở vị trí giữa. Trước khi nhả nút, xoay núm về vị trí giữa.

1. Loại bỏ sai số vĩ độ:
(1) Trong “Operation MENU”, chọn “SPD SET” và nhấn nút “ENT” để chuyển sang hiển thị nhập độ sai lệch tốc độ.
(2) Nhấn nút “ENT” để vào chế độ tự động hoặc thủ công, lúc này “AUTO” và “MANUAL” sẽ nhấp nháy đồng thời, sử dụng nút lên xuống để chọn, sau đó nhấn nút “ENT” để xác nhận.
(3) Sau khi chọn xong chế độ, có thể sử dụng các phím lên xuống để thay đổi giá trị vĩ độ nhập vào.
(5) Sau khi nhập vĩ độ, nhấn nút “ENT”, giá trị nhập sẽ nhấp nháy, cho biết cần thay đổi thông tin. Nếu nhấn lại nút “ENT”, nhấp nháy sẽ dừng và số nhập sẽ được thay đổi, việc điều chỉnh sai số vĩ độ hoàn tất.

2. Loại bỏ sai số tốc độ:
(1) Trong “Operation MENU”, chọn “SPD SET” và nhấn nút “ENT” để chuyển sang hiển thị tốc độ sửa sai tốc độ.
(2) Nhấn nút “ENT” để vào chế độ tự động hoặc thủ công, lúc này “AUTO” và “MANUAL” sẽ nhấp nháy đồng thời, sử dụng nút lên xuống để chọn, sau đó nhấn nút “ENT” để xác nhận.
(3) Sau khi chọn chế độ, có thể sử dụng các phím lên xuống để thay đổi giá trị tốc độ nhập liệu.
(5) Nhập tốc độ, sau đó nhấn nút “ENT”. Giá trị đã nhập sẽ nhấp nháy, cho biết thông tin cần thay đổi. Nếu nhấn nút “ENT” lần nữa, nhấp nháy sẽ dừng lại và số đã nhập sẽ được thay đổi, hoàn tất việc điều chỉnh sai số tốc độ.

3. Loại bỏ sai số va đập:
Loại bỏ sai số do va chạm: Xảy ra khi tàu thực hiện các thao tác điều khiển, không xử lý khi vĩ độ của tàu thấp hơn vĩ độ thiết kế, tắt bộ giảm chấn để loại bỏ sai số khi vĩ độ của tàu cao hơn vĩ độ thiết kế.

4. Loại bỏ sai số cơ sở:
Khi lắp đặt, đường cơ sở của la bàn phải song song với đường mũi và đuôi tàu.