1. 第 1 项评估要素及其评估标准
(1)评估要素——罗经基本操作：①讲述正确开机步骤；②讲述罗经的基本组成及各部分作用。
(2)评估标准：①针对不同类型的罗经讲述开机步骤；②讲述罗经结构的划分及各部分的作用。

2. 第 2 项评估要素及其评估标准
(1)评估要素——罗经信号与其他设备的连接：①罗经输出信号检查与读取；②罗经输出信号连接到雷达、AIS、VDR 或 ECDIS 等设备的操作。
(2)评估标准：①使用万用表或软件检测罗经输出信号；②罗经输出信号连接到评估员指定的雷达、AIS、VDR 或 ECDIS 等设备的操作。

3. 第 3 项评估要素及其评估标准
(1)评估要素——罗经误差消除方法：①纬度误差消除；②速度误差消除；③冲击误差消除；④基线误差消除。
(2)评估标准：①能够描述各类误差的定义及产生误差的原因；②能够操作罗经设备完成误差的消除。

4. 第 4 项评估要素及其评估标准
(1)评估要素——罗经常见故障判断：①主罗经电源指示灯不亮；②主罗经航行刻度盘快速旋转；③主罗经与同步发送箱航行刻度不一致；④罗经长时间不能稳定。
(2)评估标准：能够判断并描述各故障现象导致的原因及简单处理方法。

(1) 安许茨系列罗经开机步骤：
①接通船电开关；
②开启变压器箱电源，观测三相电流指示灯亮度变化(初始高亮，20 min 后逐渐变暗)；
③20 min 后闭合主罗经随动开关，监测支承液体温度至 52±3℃ (温控系统自动调节)；
④稳定 4 h 后，陀螺球高度波动 ≤±2 mm, 完成真北对准。

(2) 斯伯利系列罗经开机步骤：
①初始化检查：主罗经锁紧手柄置于“CAGED”位，电子控制器及分罗经电源开关均处于“OFF”状态；
②接通电子控制器电源开关，红色指示灯亮起；
③将方式转换开关置于“旋转(SLEW)”位，通过 CW/CCW 旋钮调整主罗经航向至真航向 ±15°；
④切换至“起动(START)”位，等待 10 min 使转子达 12000 r/min 额定转速；
⑤转至“自动校平(AUTOLEVEL)”位，30s 后系统完成水平基准修正；
⑥最终切换至“运转(RUN)”位，同步分罗经航向并设置纬度/航速补偿参数。

(3) 阿玛布朗系列罗经开机步骤：
①船电供电，接通开关接线箱上的变流机开关；
②校对所有分罗经航向与主罗经航向相等后，接通开关接线箱上的分罗经开关；
③接通主罗经面板上的电源开关；
④将速度(Speed)旋钮指示“航行速度”, 相差不超过 5kn；
⑤将纬度(Latitude)旋钮指示与船位纬度相应位置不超过 5°误差范围；
⑥用手按下方位(Azimuth) 按钮，转动旋转速率(Slew Rate)旋钮，使主罗经刻度盘转动，顺时针航向刻度盘读数增大，直到航向近似为真航向为止，松按钮前，旋钮回中间位置；
⑦用手按下倾斜(Tilt) 按钮，转动旋转速率(Slew Rate)旋钮，使贮液缸上的水平气泡位于中间位置，松按钮前，旋钮回中间位置。

1. 纬度误差消除：
(1) 在“Operation MENU”中选择“SPD SET”按下“ENT”键，切换至显示速度误差修正纬度输入。
(2) 按“ENT”键进入自动或者手动输入选择，此时“AUTO”和“MANUAL”同时闪烁，使用上下键选择后按下“ENT”键即可。
(3) 模式选择完毕后，可通过上下键来更改输入纬度数值。
(5) 输入纬度以后按下“ENT”键，输入的数值闪烁，表示需要更改信息，如果再次按下“ENT”键，将停止闪烁并更改输入的数字，纬度误差修正完成。

2. 速度误差消除：
(1) 在“Operation MENU”中选择“SPD SET”按下“ENT”键，切换至显示速度误差修正速度输入。
(2) 按“ENT”键进入自动或者手动输入选择，此时“AUTO”和“MANUAL”同时闪烁，使用上下键选择后按下“ENT”键即可。
(3) 模式选择完毕后，可通过上下键来更改输入速度数值。
(5) 输入速度以后按下“ENT”键，输入的数值闪烁，表示需要更改的信息，如果再次按下“ENT”键，将停止闪烁并更改输入的数字，速度误差修正完成。

3. 冲击误差消除：
冲击误差消除：船舶做机动航行时产生，船舶纬度低于设计纬度时不做处理，船舶纬度高于设计纬度时关闭阻尼器消除误差。

4. 基线误差消除：
安装时罗经的基线与船首尾线平行。