صيانة وإدارة نظام تحديد المواقع العالمي لتحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية
إجراءات الصيانة الموحدة · الفحص الذاتي للنظام · التشخيص المتعمق للأعطال الشائعة
أولاً: الصيانة اليومية لجهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GPS)
(1) دليل الصيانة الشهرية
يرجى اتباع الخطوات الخمس الأساسية التالية لإجراء الصيانة الوقائية للمعدات بانتظام كل شهر:
- (1) فحص الكابلات: تحقق من إحكام توصيل الكابلات في الجزء الخلفي لجهاز الملاحة، ومن عدم وجود صدأ عليها.
- (2) فحص التوصيل بالأرض: تحقق من إحكام ربط سلك التأريض ومن عدم وجود صدأ عليه.
- (3) فحص مصدر الطاقة: تحقق من إحكام توصيل كابلات الطاقة ومن عدم وجود صدأ عليها.
- (4) الفحص المادي للهوائي: تحقق من أن توصيلات الهوائي محكمة الإغلاق ومن عدم وجود أي تلف فيها.
- (5) تنظيف السطح: افحص لوحة المفاتيح والشاشة بحثًا عن الغبار والصدأ، وإذا وجدت أيًا منهما، فقم بإزالتهما بقطعة قماش ناعمة مبللة بالماء المقطر،يُحظر استخدام المنظفات الكيميائية。
(2) متطلبات الصيانة الدورية
الصيانة الدورية أمر بالغ الأهمية للحفاظ على الأداء السليم لجهاز الملاحة، والمتطلبات المحددة هي كما يلي:
(1) متانة الهوائي وحامله: افحص ثبات كابل الهوائي ومقاومته للتسرب المائي ومتانة حامله. يجب فحص ثبات الهوائي والكابل ومستوى التآكل ومقاومتهما للتسرب المائي مرة كل 3 إلى 4 أشهر، مع فحص ثبات حامل جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية وشاشة العرض الفرعية في الوقت نفسه؛ وفي حال اكتشاف أي مشكلة، يجب معالجتها على الفور.
(2) التنظيف وإزالة الغبار: يجب الحفاظ على نظافة جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية بشكل دائم، وفي حالة تعرضه لرذاذ الماء، يجب مسحه جافًا على الفور، مع الحفاظ على نظافة المنطقة المحيطة به لتقليل دخول الغبار إلى داخله. وعمومًا، يجب إجراء عملية تنظيف وإزالة الغبار من داخل الجهاز بشكل دوري:جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية من طراز KGP-912 (جهاز ملاحة عبر الأقمار الصناعية مغلق)ويمكن إزالتها مرة كل سنة أو سنتين؛جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية المزود بنظام التبريد بالشفطاستخدم المكنسة الكهربائية لإزالة الغبار المتراكم داخل الجهاز مرة كل 3 إلى 4 أشهر.
(3) التهوية وتبديد الحرارة: تحقق من وجود فتحات تهوية أمام الجهاز وخلفه. لا يجوز تغطية جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية أثناء تشغيله، ويجب ترك فتحات تهوية أمامه وخلفه لضمان التهوية والتبريد الجيدين.
(4) إدارة البطارية: افحص البطارية الداخلية للجهاز. يجب فحص البطارية الداخلية للجهاز بانتظام وفقًا لتعليمات الدليل، واستبدالها فورًا عندما ينخفض الجهد عن المستوى المطلوب؛ وفي حالة تشغيل جهاز الملاحة لفترة طويلة، يُنصح باستبدال البطارية الداخلية مرة كل سنة إلى سنتين.
(5) الفحص الذاتي المستمر: أكمل الفحص الذاتي للجهاز. في حالة اكتشاف عطل في جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية، يجب استخدام وظيفة الفحص الذاتي المدمجة في الجهاز لإجراء الفحص ثلاث مرات متتالية لتحديد مكان العطل وأسبابه؛ وإذا تعذر إصلاحه بنفسك، فيجب الإبلاغ عن العطل في أسرع وقت ممكن.
(ثالثًا) المتطلبات الفنية بعد الإصلاح
يجب أن يستوفي جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية، بعد إصلاحه، المتطلبات الفنية التالية بدقة قبل تسليمه للاستخدام:
(2) بعد تشغيل الجهاز لمدة 24 ساعة متواصلة، لم تظهر أي إشارة تشير إلى وجود عطل.
(3) خلال 24 ساعة، يجب أن يقوم جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية باستقبال ومعالجة جميع إشارات أقمار الملاحة GPS التي تمر فوق السفينة، ويجب أن تتوافق دقة تحديد الموقع مع مؤشرات أداء الجهاز.
(4) يجب أن تكون جميع وظائف الملاحة في هذه الآلة كاملة وصحيحة.
(5) يجب أن تكون البيانات المعروضة على الشاشة واضحة ودون تشويه، مع إمكانية ضبط السطوع والتباين بشكل منفصل.
(6) يجب أن تكون إضاءة خلفية لوحة جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية سليمة.
إرشادات التشغيل: (1) قبل تشغيل الجهاز، يجب قراءة دليل التشغيل بدقة لتجنب أي أخطاء في التشغيل. (2) لا يجوز تفكيك جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية بنفسك قبل التأكد من طبيعة العطل.
ثانياً: استكشاف الأعطال الشائعة في أجهزة الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GPS)
يُعد «الاختبار الذاتي» (Self Test) إحدى الطرق الشائعة لاستكشاف الأعطال وإصلاحها في أجهزة الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS المثبتة على متن السفن. وباستخدام برنامج الاختبار الذاتي، يمكن اكتشاف أعطال الوحدات الداخلية للنظام في الوقت المناسب. يرجى اتباع الخطوات التالية لإجراء التشخيص وتحديد موقع الأعطال في مختلف وحدات الجهاز.
(1) خطوات تشخيص الأجهزة واختبارها
1. اختبار الذاكرة (Memory Test)
(1) اضغط على زر “MENU/ESC” لفتح القائمة الرئيسية.
(2) اختر [6 الصيانة] → [2 الاختبار الذاتي]، كما هو موضح في الشكل 2-3-1.
(3) اختر [1 Memory Test]. تظهر نتائج الاختبار على النحو التالي: “OK” أو “NG” (No Good) أو “–”. إذا ظهرت النتيجة “NG”، يرجى الاتصال بالموزع الخاص بك. يتم فحص نتائج اختبار Data1~Data4 عند الخروج من المصنع باستخدام موصل مخصص، وعادةً ما تظهر على شكل «–»، كما هو موضح في الشكل 2-3-2.
(4) اضغط على زر “MENU/ESC” لإغلاق نافذة اختبار الذاكرة.
2. اختبار لوحة المفاتيح (Keyboard Test)
(1) اضغط على زر “MENU/ESC” لفتح القائمة الرئيسية.
(2) اختر [6 الصيانة] → [2 الاختبار الذاتي].
(3) اختر [2 Keyboard Test]. كما هو موضح في الشكل 2-3-3.
(4) اضغط على كل مفتاح على حدة. إذا كان المفتاح يعمل بشكل طبيعي، فسيتحول لون الموضع المقابل له على الشاشة إلى اللون الأزرق.
(5) اضغط ثلاث مرات على زر “MENU/ESC” لإغلاق نافذة اختبار لوحة المفاتيح.
3. اختبار الشاشة (LCD Test)
(1) اضغط على زر “MENU/ESC” لفتح القائمة الرئيسية.
(2) اختر [6 الصيانة] → [2 الاختبار الذاتي].
(3) اختر [3 LCD Test]. كما هو موضح في الشكل 2-3-4.
(4) اضغط على زر “NU/CU ENT”. يؤدي الضغط على هذا الزر في كل مرة إلى تغيير وضع شاشة LCD بالتسلسل (يمكن إلغاء العملية في أي وقت بالضغط على زر “MENU/ESC”). كما هو موضح في الشكل 2-3-5.
(5) اضغط على زر “MENU/ESC” لإغلاق نافذة وضع الاختبار.
4. الاختبار التلقائي (Automatic Test)
يتم إجراء اختبارات الذاكرة ولوحة المفاتيح وشاشة LCD تلقائيًّا: (1) اضغط على مفتاح “MENU/ESC” لفتح القائمة الرئيسية. (2) حدد [6 Maintenance] → [2 Self Test]. (3) حدد [4 Automatic Test]. سيقوم جهاز GP-170 بتنفيذ الاختبارات تلقائيًا بالترتيب التالي: اختبار الذاكرة، واختبار لوحة المفاتيح، واختبار الشاشة C. ملاحظة: إذا كانت نتيجة فحص أي عنصر بخلاف [Data3] هي “NG” أو “–”، فسيتوقف الاختبار.
(ثانياً) الممارسات العملية لتشخيص الأعطال في حالات عدم القدرة على تحديد موقعها
عدم القدرة على تحديد الموقع هو أكثر الأعطال شيوعًا في الاستخدام اليومي لأجهزة الملاحة. وفيما يلي الأسباب الرئيسية لذلك وخطوات تشخيص المشكلة:
تحليل أسباب الأعطال:
- تلف الهوائي: تعرض الهوائي للرطوبة أو الصدأ، أو دخول الماء إليه، أو حدوث عطل في دوائر الهوائي.
- مشكلات الكابلات: الموصل غير محكم، أو انفصل القابس، أو تلف جزء من الكابل.
- عطل في الدائرة الكهربائية: حدوث عطل في البرامج أو الأجهزة الخاصة بجهاز الملاحة نفسه.
- الحجب المادي: تم حجب الهوائي بواسطة هيكل ضخم، مما أدى إلى انقطاع الإشارة.
- خارج النطاق: تسبب ابتعاد السفينة عن محطة الإشارة المرجعية في تعذر إجراء تحديد الموقع التفاضلي باستخدام نظام DGPS (لا داعي لاستبعاد هذا السبب).
خطوات الاستبعاد:
- الخطوة الأولى تحقق مما إذا كانت مقابس الكابلات مفكوكة أو منفصلة، وما إذا كان توصيل موصل الهوائي سليمًا، وقم بإصلاح أي خلل في حال وجوده.
- الخطوة الثانية افحص الكابل للتأكد من عدم تلفه، ويمكن استبداله بكابل اختبار للتوصيل؛ فإذا عاد التحديد إلى وضعه الطبيعي، فقم باستبدال الكابل.
- الخطوة الثالثة إذا لم يفلح استبدال الكابل، فيمكن استبدال الهوائي التجريبي بالهوائي الأصلي؛ وإذا عادت الخدمة إلى وضعها الطبيعي، فيجب استبدال الهوائي.
- الخطوة الرابعة إذا لم يتم استعادة الخدمة بعد توصيل هوائي الاختبار، فيجب استبدال وحدة جهاز الملاحة الرئيسية.
(ثالثًا) تباطؤ تحديد الموقع وأعطال مصدر الطاقة
1. أسباب تباطؤ تحديد الموقع: (1) عند تشغيل الجهاز بعد فترة طويلة من عدم الاستخدام أو بعد تغيير مكانه بشكل كبير، يكون الجهاز في حالة بدء التشغيل البارد/الدافئ (لا يلزم اتخاذ أي إجراء). (2) بطارية الليثيوم المدمجة في الجهازعند نفاد الشحن أو تعطل البطارية، لا يتم حفظ معلومات التقويم الفلكي عند إيقاف التشغيل، ويجب إعادة استقبال البيانات عند إعادة التشغيل. (3) عندما ينخفض جهد بطارية الليثيوم، يصدر النظام تنبيهًا بشأن البطارية، ويجب استبدالها في الوقت المناسب.
2. انقطاع مصهر التيار الكهربائي: وعادةً ما يحدث ذلك بسبب ارتفاع التيار في الجهاز أو حدوث قصر دائري مؤقت أو أسباب أخرى. قبل استبدال المصهر، يجب تحديد السبب المحدد؛ وإذا انقطع المصهر مرة أخرى، فيجب إجراء صيانة متخصصة للجهاز.
نموذج تسجيل الفحص الذاتي الشهري لجهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GPS) المثبت على متن السفينة
طراز الجهاز: FURUNO GP-170 / KGP-912 (أو غيرهما)
تاريخ الفحص: ____/____/____ القائم بالفحص: ____________
| الرقم التسلسلي | عناصر التفتيش | الحالة (مقبول/غير مقبول) | ملاحظات/إجراءات المعالجة |
|---|---|---|---|
| 1 | تأكد من أن جميع الكابلات المتصلة بالجزء الخلفي لجهاز الملاحة (الطاقة والإشارات) مثبتة بإحكام وخالية من الصدأ. | ||
| 2 | هل سلك التأريض موصول بإحكام وخالٍ من الصدأ؟ | ||
| 3 | هل موصل الهوائي محكم الإغلاق، وخالٍ من التلف، ولا توجد عليه أي علامات تدل على تسرب الماء؟ | ||
| 4 | هل سطح الشاشة ولوحة المفاتيح نظيفان وخاليان من الغبار والصدأ (قم بمسحهما بقطعة قماش ناعمة وماء مقطر)؟ | ||
| 5 | هل تظهر نتيجة الاختبار الذاتي للنظام (Self Test) عبارة “SYSTEM OK”؟ | ||
| 6 | هل حالة تحديد الموقع عبر نظام GPS طبيعية (على سبيل المثال: HDOP 4)؟ | ||
| 7 | بنود الصيانة الدورية (مرة كل 3-4 أشهر): حامل الهوائي، ومقاومة الكابلات للتسرب المائي، وإزالة الغبار من داخل الجهاز، وجهد البطارية. | غير متوفر | (يرجى تحديد تاريخ الفحص الأخير) |
ملاحظة: إذا كانت نتيجة الفحص “غير مقبولة” (NG)، يرجى تسجيل أعراض العطل وخطوات الفحص الأولي المتخذة بالتفصيل في خانة “الإجراءات المتخذة”، وإبلاغ القبطان ورئيس المهندسين بذلك.













