عندما يعمل المولد بالتوازي مع وحدات أخرى، قد يتسبب عطل في نظام الإثارة في فقدان المولد المتأثر للإثارة جزئيًا أو كليًا. في مثل هذه الظروف، سيسحب المولد تيارًا تفاعليًا رائدًا من الشبكة وقد يدخل في حالة تشغيل غير متزامن. يُطلق على الفقدان الجزئي للإثارة مصطلحنقص الحافزيُطلق على العطل الذي يؤدي إلى فقدان كل الإثارة اسمإزالة المغناطيسيةفي بعض الأحيان، يشار إلى هذين العطلين مجتمعين باسم فقدان مجال المولد. أثناء تشغيل وحدة واحدة، فإن الظاهرة الناتجة عن نقص الإثارة هي انخفاض الجهد؛ أما الظاهرة الناتجة عن فقدان المجال فهي فقدان الجهد.

عند التشغيل بالتوازي، تعمل المولدات داخل محطة توليد الطاقة في السفينة كمصادر طاقة متبادلة. في حالة تعرض إحدى الوحدات لخلل في الإثارة أو فقدان المغناطيسية، ستنشأ تيارات متداولة تفاعلية بين المولدات. قد يتجاوز حجم هذه التيارات التفاعلية إعداد الحماية من التيار الزائد، مما يتسبب في انقطاع التيار عن الوحدات المعيبة وغير المعيبة في وقت واحد، مما يؤدي إلى فقدان الطاقة في الشبكة. تعمل الحماية من الجهد المنخفض في المقام الأول على حماية المولدات التي تعمل بالتوازي، مع حماية الأحمال مثل المحركات غير المتزامنة.

1 الخطوة الأولى: التحقق من صحة ظاهرة انخفاض الجهد الكهربائي

• تحقق من مؤشر الجهد على لوحة التوزيع الرئيسية لمعرفة ما إذا كان أقل من القيمة المقدرة.
• قم بقياس الجهد الكهربائي في أطراف المولد باستخدام جهاز قياس متعدد أو محلل طاقة لاستبعاد حدوث خلل في الجهاز أو قراءات خاطئة.
• راقب ما إذا كان تقلب الجهد كهربائيًا مؤقتًا أم انخفاضًا مستمرًا في الجهد الكهربائي.
• تحقق من نظام الإنذار بحثًا عن تحذيرات مثل انخفاض الجهد الكهربائي أو أعطال الإثارة أو الحمل الزائد.

2 الخطوة الثانية: تحقق من أن نظام الإثارة يعمل بشكل صحيح.

• قياس تيار الإثارة:قم بقياس تيار الإثارة؛ إذا كان منخفضًا جدًا، فقد يشير ذلك إلى وجود عطل في نظام الإثارة.
• كشف AVR (منظم الجهد التلقائي):تحقق من إعدادات المعلمات واختبر ما إذا كان طرف الإخراج يوفر تيارًا مستقرًا.
• فحص ملفات الإثارة وثنائيات المقوم:اختبار مقاومة العزل؛ فحص أنابيب المقوم في نظام الإثارة الدوارة.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها:استبدل AVR أو الصمام الثنائي التالف.

3 الخطوة الثالثة: تحقق مما إذا كان الحمل غير طبيعي

• معدات عالية الطاقة:راقب ما إذا كانت هناك أي محركات كبيرة تعمل أثناء حالات انخفاض الجهد الكهربائي.
• تصنيف الحمولة:احسب ما إذا كان الحمل يتجاوز القيمة المقدرة (على سبيل المثال، يجب ألا يتجاوز مولد بقدرة 1000 كيلوواط 900 كيلوواط).
• التوازن:قياس التيارات ثلاثية الطور للتحقيق في حالات الأحمال أحادية الطور المفرطة.

4 الخطوة الرابعة: التحقق من حالة تشغيل محرك الديزل

• كشف التردد:في حالة انخفاض التردد (على سبيل المثال إلى 47 هرتز)، فهذا يشير إلى عدم كفاية طاقة محرك الديزل مما يؤدي إلى انخفاض الجهد الكهربائي.
• إمدادات الوقود:تحقق مما إذا كان الفلتر مسدودًا وما إذا كانت حاقنات الوقود تعمل بشكل صحيح.
• الحاكم:لاحظ ما إذا كان يمكن ضبط سرعة الدوران بسلاسة.

5 الخطوة الخامسة: افحص النظام الكهربائي بحثًا عن أي توصيلات سيئة.

• فحص المحطة:قم بقياس انخفاض الجهد الكهربائي وإجراء فحص درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء للكشف عن أي ارتفاع في درجة الحرارة أو تلف حراري.
• قاطع الدائرة الكهربائية:افحص نقاط التلامس للتأكد من عدم وجود تلف ناتج عن الأكسدة أو الحرق.

نقطة الخلل 1: خلل في المحرك

الظاهرة:انقطع التيار الكهربائي عن المولد الرئيسي، لكن المولد لا يزال يعمل، مع مستويات جهد وتردد أقل من المواصفات.
التحليل:يؤدي انخفاض سرعة الدوران إلى انخفاض الجهد الكهربائي (يمكن تحديده من خلال الصوت ومقياس التردد).
المعالجة:قم بتشغيل مجموعة المولدات الاحتياطية لتوفير الطاقة، مع استعادة الأحمال تدريجياً. أوقف تشغيل الوحدة المعيبة لإصلاح المنظم.

نقطة العطل 2: فشل منظم الجهد الكهربائي

الظاهرة:انقطع التيار الكهربائي عن المولد الرئيسي، لكن المولد لم يتوقف عن العمل. التردد لا يزال طبيعياً، لكن الجهد الكهربائي منخفض.
التحليل:انخفاض الجهد بسبب عطل في المنظم (يمكن تحديده من خلال انخفاض سطوع الإضاءة).
المعالجة:قم بتشغيل مجموعة المولدات الاحتياطية لتوفير الطاقة، وقم بإيقاف تشغيل الوحدة المعيبة لإجراء صيانة AVR.