تحليل واستكشاف أعطال دائرة التحكم في المحرك واستكشاف أعطالها وإصلاحها في دوائر التحكم في المحرك والدوائر القصيرة والأعطال الأرضية
I. تحليل الأعطال في دائرة التحكم في المحرك في مكان ما واستكشاف الأعطال وإصلاحها
سيؤدي أي عطل في دائرة التحكم في المحرك إلى عدم تحقيق إحدى وظائف المحرك أو جميعها. عند استكشاف مثل هذه الأعطال وإصلاحها، تأكد من تضييق نطاق التحقيق وفقاً لظاهرة العطل، وذلك للحصول على ضعف النتيجة بنصف الجهد المبذول. ستحتوي معظم مخططات الأسلاك الخاصة بالقوارب الحقيقية على أضواء مؤشر للمساعدة في تحليل المشكلة.
ركز على استكشاف الأعطال وإصلاحها في الأجزاء المشتركة: الصمام FU₂، والتلامس الإضافي المغلق عادةً FR (1-2) للمرحل الحراري، وزر الإيقاف SB₁، والكابل المشترك.
إذا كان الدوران الأمامي فقط ممكناً، تحقق من فرع الدوران العكسي (3 →6 →7 →0)؛ إذا كان الدوران العكسي فقط ممكناً، تحقق من فرع الدوران الأمامي (3 →4 →5 →0).
قم باستكشاف أعطال ملامسات القفل الذاتي للدوران الأمامي أو العكسي وإصلاحها، أي ملامسات KM₁ أو KM₂ المفتوحة عادةً.
ضع في اعتبارك الحمل الزائد للترحيل الحراري. يجب “تشغيل” المحركات التي لم يتم تشغيلها لفترة طويلة قبل بدء التشغيل. أعطال الأسلاك المفكوكة شائعة.
ثانيًا، تحليل أعطال الدائرة الكهربائية للتحكم في المحرك في مكان ما واستكشاف الأعطال وإصلاحها
1 - ظاهرة الفشل الأولى: التشغيل العادي ولكن لا يمكن إيقافه
عادةً ما يكون السبب في ذلك هو ملامسات SB₁ المغلقة عادة، أو التصاق ملامسات الحماية الذاتية أو ضعف العزل.
2- ظاهرة المشكلة الثانية: ينفجر المصهر FU₂ بعد الضغط على SB₂/SB₃.
ماس كهربائي لدائرة التحكم، مثل ماس كهربائي لملف الملامس (يجب أن تكون المقاومة العادية من عشرات إلى مئات الأوم).
3 - ظاهرة الاضطراب الثالثة: تعطل قاطع الدائرة الكهربائية بعد الضغط على SB₂/SB₃
دوائر قصر شديدة من طور إلى طور في الدوائر الرئيسية أو دوائر التحكم ولا يوفر المصهر حماية مسبقة.
قياس العزل وطريقة استبعاد التأريض:
غالباً ما تكون دوائر التحكم البحرية الحالية معزولة كهربائياً بواسطة محولات. إذا وجد تأريض، فمن الضروري فصل المكونات الإلكترونية وقياسها في أقسام بمقياس ميغا أومتر:
- (1) قياسات كل جزء على حدة:قم بتوصيل أحد الطرفين بمقياس ميجا هومتر والطرف الآخر بالأرض. يجب أن تكون المقاومة الطبيعية > 0.5 متر مكعب。
- (2) تحقق من المكونات:بعد تحديد موقع القسم المعطل، تحقق من حالة الملامسات والمرحلات والكابلات والمحطات الطرفية.
- (3) إصلاح التحقق من الصحة:أصلح نقطة العطل المحددة (كابل مكسور، إلخ) ثم أعد تشغيل الاختبار الكامل.
⚠️ تنبيه الأجزاء عالية الدسم: أجهزة الاستشعار، وسخانات المساحة، ومعدات التدفئة الكهربائية للمطبخ، وسخانات كهربائية لإزالة الصقيع من المخازن الباردة.
ثالثًا، تحليل الأعطال الأرضية في دائرة التحكم في المحرك في مكان ما واستكشاف الأعطال وإصلاحها
تأريض الدائرة هو التلامس المباشر لجسم الموجه مع الأرض أو موصل التأريض. يمكن أن يؤدي ذلك إلى عمل جهاز الحماية، وانخفاض الجهد مما يؤدي إلى تعطل بدء التشغيل، والتشغيل غير المستقر (تذبذب السرعة)، وعرض غير طبيعي للأجهزة وزيادة التداخل الكهرومغناطيسي.
ويؤدي التأريض إلى ارتفاع درجة الحرارة الناجم عن تيارات غير طبيعية؛ ويؤدي التداخل مع إشارات التحكم إلى تعطل المرحل أو رفض تشغيله، مما يهدد السلامة الشخصية.
إذا لم تكن دائرة التحكم معزولة من خلال المحول، فإن العطل الأرضي سينعكس مباشرةً في انخفاض مستوى العزل 380 فولت للشبكة ويجب التحقيق فيه على الفور.
يعد استكشاف أخطاء نقطة تأريض واحدة وإصلاحها بسيطًا ومباشرًا نسبيًا، ومع ذلك، كلما زاد عدد نقاط التأريض، تزداد صعوبة استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل كبير.
Chinese
English
Korean
Japanese
Thai
Arabic
Spanish
Russian
Vietnamese
Indonesian