Prácticas de aislamiento de sistemas de energía marinos: Guía completa de principios, dispositivos de supervisión y resolución de problemas
I. Visión general del aislamiento de los sistemas eléctricos marinos
Las redes eléctricas de los buques suelen utilizar un sistema de aislamiento trifásico de tres hilos. Red eléctrica del buque si una sola fase de puesta a tierra, aunque no afecta a la simetría de la tensión trifásica, no afecta al funcionamiento normal de los equipos de energía, pero hay un potencial peligroso, aumentando el riesgo de electrocución humana, si la otra fase de la tierra, en este momento, las otras dos fases de la tierra entre las dos fases ha sido una tensión de línea, y luego hay una fase de la puesta a tierra, causará un cortocircuito entre las líneas. Cualquier punto de la red monofásica de puesta a tierra son condiciones anormales de trabajo, debe ser encontrado y eliminado de manera oportuna. Con el fin de proteger el funcionamiento normal de la red eléctricaLa resistencia de aislamiento de la red eléctrica del buque no será inferior a 1 MΩ.。
Los sistemas de distribución aislados para energía, calor y alumbrado, ya sean primarios o secundarios, estarán provistos de dispositivos de control de la resistencia del aislamiento que controlen continuamente la resistencia del aislamiento y sean capaces de emitir una señal de alarma acústica o visual cuando la resistencia del aislamiento sea anormalmente pequeña.
En la pantalla de distribución de alumbrado del cuadro principal del barco, hay dispositivos de supervisión del aislamiento de la red, como indicadores de gas a tierra, megóhmetros de cuadro y monitores de aislamiento de red. Normalmente, el indicador de aislamiento se utiliza para supervisar si la red está conectada a tierra de forma monofásica; el megóhmetro (o monitor) especial del cuadro de distribución se utiliza para supervisar el valor de la resistencia de aislamiento de la red.
II. Principio de control de los indicadores de aislamiento
El método del indicador de aislamiento para supervisar el aislamiento del sistema sólo es aplicable a los sistemas de aislamiento trifásicos, y su principio de funcionamiento se muestra en la Figura 7-1.
Figura 7-1 Diagrama del principio de funcionamiento del indicador de aislamiento
Análisis lógico del trabajo:
L₁, L₂, L₃ tres luces conectadas a una conexión en forma de Y, cuando el aislamiento de la red es normal, las tres lámparas en ambos lados de la tensión de fase, el brillo es el mismo. Cuando una fase de un fallo de tierra, como la tierra de fase A, el oficial de servicio presiona el botón de detección ELS, a continuación, las lámparas L₃ en ambos extremos de la tensión es 0, la bombilla no se enciende; en este momento se puede A potencial de fase y potencial de línea de puesta a tierra equivalente. De esta manera, las dos lámparas restantes son UBA y UcA, respectivamente, es la tensión de línea, entonces L₁, L₂ aumento de brillo de la lámpara.
Si sólo la degradación del aislamiento de la fase A, también hará que el brillo de la lámpara L₃ disminuye, L₁, L₂ aumento del brillo de la lámpara, a fin de recordar al oficial de servicio “sistema de energía en el fallo de tierra de la fase A”, pero la degradación del aislamiento trifásico, es difícil de juzgar, por lo tanto, también conocido como monitoreo de puesta a tierra monofásica.
III. Análisis detallado del megóhmetro tipo cuadro de distribución
El megóhmetro del cuadro de distribución está montado en el cuadro de distribución principal. El megóhmetro del cuadro de distribución consta de un cabezal de medición y un dispositivo adicional, como se muestra en la Figura 7-2. Es capaz de monitorizar la resistencia de aislamiento de la red eléctrica del barco en línea en cualquier momento. Es capaz de controlar la resistencia de aislamiento de la red eléctrica del barco en línea en cualquier momento, y mide la resistencia de aislamiento de la red eléctrica de 380 V (440 V) y de la red de alumbrado de 220 V (110 V) por separado a través de un conmutador, como se muestra en la Figura 7-3.
(a) Cabezal de medición
(b) Bloque de terminales trasero
Figura 7-2 Megóhmetro tipo cuadro de distribución
Figura 7-3 Plano físico del megóhmetro del cuadro de distribución y del interruptor de transferencia
(i) Principios de funcionamiento de los dispositivos de vigilancia continua
El dispositivo de monitorización continua del megóhmetro del cuadro de distribución puede estar en la alarma sonora y luminosa anormal de puesta a tierra. Su principio de funcionamiento se muestra en la Figura 7-4: Suponiendo que cuando el aislamiento de la fase C de la red eléctrica es baja, la corriente de fuga fluye en la dirección de la formación del circuito como se muestra en la figura, lo que hace que el puntero del mecanismo de medición desviado, y el ángulo de desviación corresponde al grado de conexión a tierra.
Figura 7-4 Diagrama del principio de funcionamiento del megóhmetro de la tarjeta de distribución
1. Supervisión de la red eléctrica:Si mide la resistencia de aislamiento de la red eléctrica, cuando el aislamiento de la red cae, la corriente de fuga aumentará, la corriente de fuga fluye a través del terminal positivo de la fuente de alimentación 3 → red eléctrica → resistencia de aislamiento Rx → órgano de medida → terminal 4 (negativo de alimentación), cuanto mayor sea la corriente de fuga, mayor será la desviación de la aguja del órgano de medida, lo que significa que la resistencia de aislamiento es menor. La puesta a tierra de las fases A o B restantes también provoca la desviación del medidor.
2. Control de la red de alumbrado:Cuando se mide el aislamiento de la red de alumbrado a tierra, el conmutador se cambia de la posición cero a la posición 220V, y la corriente continua del extremo positivo del dispositivo adicional fluye a través del conmutador a la red de alumbrado de 220V, luego a través de la resistencia de aislamiento de la red de alumbrado a tierra al cabezal del medidor de medición, y finalmente fluye de vuelta al extremo negativo del dispositivo adicional.
3. Evaluación de los resultados:La medición del aislamiento de la red eléctrica a tierra es la misma que la de la red de alumbrado. Cuanto menor sea la resistencia de aislamiento de la red eléctrica a tierra, mayor será la desviación del puntero del medidor, cuando una fase está conectada a tierra, la desviación del puntero del medidor es la más grande, lo que indica que el valor de la resistencia de aislamiento es cero.
(ii) Requisitos del código de la sociedad de clasificación
Para los buques de nueva construcción, las sociedades de clasificación exigen que los sistemas de distribución aislados para energía, calefacción e iluminación, ya sean redes de distribución primarias o secundarias, estén provistos de dispositivos de vigilancia continua para controlar la resistencia del aislamiento con respecto al casco del buque y emitir una señal acústica y visual en caso de que la resistencia del aislamiento sea anormalmente baja.En cuanto la resistencia de aislamiento al casco descienda por debajo de 100 Ω por voltio de tensión de alimentación, debe activarse el dispositivo de alarma.
IV. Prácticas de localización de averías a tierra en la red de alumbrado
Los fallos de tierra de la red eléctrica del barco se producen sobre todo en la red de alumbrado, cuando el oficial de guardia a través del megóhmetro tablero de distribución encontró que la resistencia de aislamiento es baja, debe ser oportuna para averiguar el punto de fallos de tierra, la solución de problemas potenciales, si es necesario, puede utilizar el método de partición de los cortes de energía para comprobar, clasificado uno por uno para ir a la comprobación, hasta que encuentre el punto de fallo.
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