Guía de seguridad eléctrica marítima: ¿Cómo utilizar correctamente los equipos de puesta a tierra portátiles frente a los fijos?

En los sistemas eléctricos de los buques,La puesta a tierra (Grounding) y la conexión al neutro (Connecting to neutral) no solo son medidas técnicas fundamentales para prevenir accidentes por descarga eléctrica, sino que también constituyen parte de la evaluación práctica de los técnicos en electrónica y electricidad (ETO) de buques marítimos.Conceptos que aparecen obligatoriamente en el examen.

Tanto en el mantenimiento diario como a la hora de evaluar el funcionamiento de la central eléctrica de un buque, es fundamental conocer las normas de uso correctas de los dispositivos de puesta a tierra. En este artículo se analizan en profundidad las “pautas” y las “prohibiciones” de las operaciones de puesta a tierra.

1. ¿Qué equipos eléctricos deben conectarse a tierra o al neutro?

De acuerdo con los requisitos técnicos de seguridad eléctrica de los buques, y con el fin de evitar que el casco se electrifique debido a un deterioro del aislamiento, las siguientes partes metálicas deben estar conectadas entre sí de forma fiable:

1. Categoría de equipos de potencia: Bases y carcasas de motores, transformadores y aparatos eléctricos de alta tensión.Atención: El cable de puesta a tierra del motor debe fijarse al tornillo de puesta a tierra específico; queda terminantemente prohibido conectarlo a la base.

2. Categoría de control de distribución eléctrica: Estructuras metálicas de armarios de distribución, paneles de control y pupitres de mando.

3. Sistema de cableado: La cubierta metálica de los cables blindados, las carcasas de las cajas de conexiones y los tubos metálicos para el paso de cables.

4. Sistemas especiales: El devanado secundario de los transformadores de corriente, el armario del punto neutro de los generadores, las carcasas metálicas de los equipos de calefacción eléctrica, etc.

Consejos prácticos de ETO: Principios para la selección de la sección transversal del cable de puesta a tierra de los motores eléctricos

• Cable de fase $S \le 25\text{mm}^2$: La sección transversal del cable de tierra es igual a la del cable de fase.

• Cable de fase $25 < S ≤ 50\text{mm}^2$: La sección transversal del cable de puesta a tierra es de $25\text{mm}^2$。

• Cable de fase $S > 50\text{mm}^2$: La sección transversal del cable de tierra es la del cable de fase $50\%$。

II. Lista de excepciones: ¿En qué casos no es necesario realizar la conexión a tierra?

En determinadas circunstancias, con el fin de simplificar el sistema o por motivos relacionados con el aislamiento, algunos equipos pueden quedar exentos de la conexión a tierra:

• Equipos de baja presión para entornos secos: Intercambio $100\text{V}$ / Corriente continua $110\text{V}$ Las carcasas de los siguientes equipos.

• Buen apantallamiento conductor: Carcasa de instrumentos y relés instalada en una estructura metálica con una conexión a tierra fiable y con buenas conexiones eléctricas.

• Suelo aislante: Equipos de baja tensión situados en habitaciones con suelos poco conductores, como los de madera o asfalto (cuando el personal de mantenimiento no pueda tocar al mismo tiempo la carcasa y un punto de puesta a tierra).

III. Las “cinco reglas de oro” para el manejo de los cables de puesta a tierra portátiles”

Al realizar tareas de mantenimiento de equipos, especialmente cuando se utilicen cables de puesta a tierra portátiles (cables de puesta a tierra provisionales), es imprescindible respetar estrictamente las siguientes normas de seguridad, que también forman parte del examen de evaluaciónEs muy fácil que te quiten puntosLas siguientes etapas:

1. Sistema de trabajo en parejas: Debe realizarse entre dos personas: una se encarga de la operación y la otra supervisa.

2. Medidas de protección adecuadas: El personal operativo debe llevarGuantes aislantes, utilizando unVarilla aislante。

3. El orden no se puede invertir: * Durante la instalación: Conecte primero el “extremo de toma de tierra” y, tras comprobar con un detector de tensión que no hay tensión, conecte el “extremo del conductor”.

   • Durante el desmontaje: El orden es totalmente inverso (primero se desconecta el extremo del conductor y después el de la toma de tierra).

4. Técnica de unión: Debe estar bien fijado,Queda terminantemente prohibido utilizar el “método de enrollado”, es imprescindible utilizar abrazaderas o pernos específicos.

5. Distancia de seguridad: Durante el proceso de conexión del cable de tierra, está estrictamente prohibido que el cuerpo entre en contacto con el cable de tierra o con cables sin conectar a tierra.

IV. Advertencias sobre errores habituales (guía para evitar errores)

En las pruebas prácticas de la Autoridad Marítima, los examinadores suelen fijarse en los siguientes detalles:

• Se prohíbe la conexión mixta: En una red eléctrica de baja tensión trifásica de cuatro hilos con punto neutro conectado a tierra, no está permitido que algunos equipos estén conectados al neutro y otros solo tengan conexión a tierra de protección sin conexión al neutro. Esto provocaría que la tensión de fallo se propagara a través del cable de tierra, lo que supondría un peligro aún mayor.

• Interferencias en la señal: La conexión a tierra de las señales de corriente continua debe estar separada de la de las señales de corriente alterna, para evitar que las interferencias de alta frecuencia provoquen fallos en el funcionamiento de los instrumentos electrónicos.

Conclusión

El uso correcto de los dispositivos de puesta a tierra es la “garantía de seguridad” de todo técnico eléctrico y electrónico naval. Mediante un manejo adecuado, podemos evitar de forma eficaz las lesiones por descarga eléctrica, los incendios eléctricos y los daños en los equipos.