발전기가 다른 장치와 병렬로 작동하는 경우 여자 시스템의 결함으로 인해 결함이 있는 발전기가 부분적으로 또는 완전히 여자를 잃을 수 있습니다. 이때 발전기는 과도한 무효 전류를 그리드에 끌어들이거나 심지어 비동기 작동에 들어갑니다. 여기 부분 손실의 결함을 다음과 같이 부릅니다.불능모든 여기가 손실되는 결함을 호출합니다.디가우징. 이 두 가지 결함을 통칭하여 발전기 자화라고 부르기도 합니다. 독립형 작동에서 여기 부족으로 인한 현상은 저전압이고, 자화로 인한 현상은 전압 손실입니다.

선박 발전소의 발전기가 서로 병렬로 연결되어 전원을 공급하는 경우 한 장치에서 여자 부족 또는 자화 고장이 발생하면 발전기 간에 무효 순환 전류가 발생합니다. 무효 루프 전류의 값이 과전류 보호의 설정 값을 초과하여 결함이 있는 기계와 결함이 없는 기계가 동시에 트립되어 그리드에 전력이 손실될 수 있습니다. 저전압 보호는 주로 병렬로 작동하는 발전기를 위한 것이지만 비동기 모터와 같은 부하에도 적용됩니다.

1 1단계: 저전압이 실제인지 확인하기

• 주 배전반 전압 표시 게이지를 확인하고 정격 값보다 낮은지 확인합니다.
• 멀티미터 또는 전력 분석기를 사용하여 발전기 단자 전압을 측정하여 계량기 오류 또는 오경보를 배제하세요.
• 전압 변동이 일시적인지 아니면 지속적인 저전압인지 관찰하세요.
• 저전압, 여기 실패, 부하 과부하 등과 같은 알람이 있는지 경보 시스템을 확인합니다.

2 2단계: 여기 시스템이 정상인지 확인하기

• 여기 전류 측정:여기 전류를 측정하여 너무 낮으면 여기 시스템에 결함이 있을 수 있습니다.
• AVR(자동 전압 조정기) 감지:파라미터 설정을 확인하고 출력의 전류가 안정적인지 테스트합니다.
• 여기 권선 및 정류기 다이오드 점검:회전 여기 시스템에서 절연 저항을 테스트하고 정류기 튜브를 점검합니다.

문제 해결:AVR 또는 손상된 다이오드를 교체합니다.

3 3단계: 비정상적인 부하 확인

• 고전력 장치:저전압 상태에서 모터가 크게 시동되는지 관찰하세요.
• 부하 등급:부하가 정격값을 초과하는지 여부를 계산합니다(예: 1000kW 발전기는 900kW를 초과하지 않아야 함).
• 균형:3상 전류를 측정하고 너무 높은 단상 부하 문제를 해결하세요.

4 4단계: 디젤 엔진 작동 상태 확인

• 빈도 감지:주파수가 떨어지면(예: 47Hz) 디젤 엔진의 전력이 부족하여 저전압이 발생한다는 의미입니다.
• 연료 공급:필터가 막히지 않았는지, 인젝터가 제대로 작동하는지 확인하세요.
• Governor:속도를 원활하게 조절할 수 있는지 관찰하세요.

5 5단계: 전기 시스템의 접촉 불량 여부 확인

• 터미널 확인:전압 강하와 적외선 온도 측정을 측정하여 과열 및 절제 여부를 확인합니다.
• 차단기:연락처에 산화 또는 화상이 있는지 확인하세요.

결함 지점 1: 거버너 실패

현상:발전기 메인 스위치 트립, 발전기 미정지, 낮은 전압 및 주파수.
분석:RPM이 감소하면 저전압이 발생합니다(사운드 및 주파수 측정기에서 인식 가능).
처리 중입니다:대기 기계를 시작하여 전원 공급 장치를 결합하고 부하를 단계별로 복원합니다. 결함이 있는 머신을 중지하여 거버터를 수리합니다.

결함 지점 2: 레귤레이터 오류

현상:발전기 메인 스위치 트립, 발전기 미정지, 주파수 정상, 전압 낮음.
분석:레귤레이터 고장으로 인한 전압 강하(조명 밝기로 인식 가능).
처리 중입니다:대기 장치의 전원을 켜고 결함이 있는 장치를 종료하여 AVR을 서비스하세요.