การวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาของเซอร์กิตเบรกเกอร์, การลัดวงจร, และการลัดวงจรลงดินในวงจรควบคุมมอเตอร์
การวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาวงจรเปิดในวงจรควบคุมมอเตอร์
การขาดตอนของวงจรควบคุมมอเตอร์จะทำให้มอเตอร์สูญเสียการทำงานหนึ่งหรือทั้งหมด เมื่อทำการแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องดังกล่าว จำเป็นต้องจำกัดขอบเขตตามอาการของข้อบกพร่องเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดด้วยความพยายามน้อยที่สุด แผนผังการเดินสายไฟส่วนใหญ่บนเรือจะมีไฟแสดงสถานะเพื่อช่วยในการวิเคราะห์ข้อบกพร่อง
เน้นการตรวจสอบส่วนประกอบทั่วไป: ฟิวส์ FU₂, ติดต่อเสริมปกติปิด FR(1-2) ของรีเลย์ความร้อน, ปุ่มหยุด SB₁, และสายเคเบิลทั่วไป
หากสามารถหมุนได้เฉพาะทิศทางเดียว ให้ตรวจสอบวงจรการหมุนย้อนกลับ (3→6→7→0) หากสามารถหมุนได้เฉพาะทิศทางเดียว ให้ตรวจสอบวงจรการหมุนไปข้างหน้า (3→4→5→0)
ตรวจสอบหน้าสัมผัสแบบล็อกตัวเองสำหรับการหมุนไปข้างหน้าหรือย้อนกลับ โดยเฉพาะหน้าสัมผัสแบบเปิดปกติของ KM₁ หรือ KM₂
พิจารณาการโอเวอร์โหลดของรีเลย์ความร้อน มอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานควรหมุนด้วยมือก่อนเริ่มใช้งาน ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือการเชื่อมต่อสายไฟหลวม
II. การวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาการลัดวงจรในวงจรควบคุมมอเตอร์
1. อาการบกพร่องที่หนึ่ง: ทำงานตามปกติแต่ไม่สามารถหยุดได้
สิ่งนี้มักเกิดจากการติดขัดหรือฉนวนที่ไม่ดีในจุดสัมผัสที่ปกติปิดหรือจุดสัมผัสที่จับยึดตัวเองของ SB₁
2. อาการผิดปกติที่สอง: ฟิวส์ FU₂ ตัดหลังจากกด SB₂/SB₃
วงจรควบคุมลัดวงจร เช่น ขดลวดคอนแทคเตอร์ลัดวงจร (ค่าความต้านทานปกติควรมีตั้งแต่สิบถึงหลายร้อยโอห์ม)
3. อาการเสียที่สาม: เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัดการทำงานหลังจากกด SB₂/SB₃
การลัดวงจรระหว่างเฟสในวงจรหลักหรือวงจรควบคุมอย่างรุนแรง ซึ่งฟิวส์ไม่สามารถให้การป้องกันล่วงหน้าได้
วิธีการวัดฉนวนและการแก้ไขปัญหาการต่อสายดิน:
การแยกทางไฟฟ้าในวงจรควบคุมเรือในปัจจุบันมักทำผ่านหม้อแปลงไฟฟ้า หากตรวจพบข้อผิดพลาดทางดิน ให้ตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดก่อนที่จะทำการวัดแบบแบ่งส่วนโดยใช้มิเตอร์เมกะโอห์ม:
- (1) การวัดแบบแยกส่วน:ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับมิเตอร์วัดความต้านทานสูง อีกด้านหนึ่งต่อลงดิน ความต้านทานปกติควรเป็น > 0.5 เมกะโอห์ม。
- (2) ตรวจสอบส่วนประกอบ:หลังจากพบส่วนที่มีปัญหาแล้ว ให้ตรวจสอบสภาพของคอนแทคเตอร์ รีเลย์ สายเคเบิล และขั้วต่อ
- (3) การตรวจสอบการซ่อมแซม:หลังจากแก้ไขจุดบกพร่องเฉพาะ (เช่น สายเคเบิลที่เสียหาย) แล้ว ให้ทำการทดสอบอย่างละเอียดอีกครั้ง
⚠️ การแจ้งเตือนส่วนที่มีความเสี่ยงสูง: เซ็นเซอร์, เครื่องทำความร้อน, เครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวที่ใช้ความร้อน, และแท่งทำความร้อนสำหรับละลายน้ำแข็งในตู้แช่เย็น
III. การวิเคราะห์และแก้ไขข้อผิดพลาดของกระแสไฟฟ้ารั่วลงดินในวงจรควบคุมมอเตอร์
การต่อสายดินวงจรหมายถึงการสัมผัสโดยตรงระหว่างตัวนำกับพื้นดินหรือตัวนำต่อสายดิน ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์ป้องกันทำงานขัดข้อง แรงดันไฟฟ้าตกต่ำจนทำให้ไม่สามารถเริ่มต้นการทำงานได้ การทำงานไม่เสถียร (ความเร็วแปรปรวน) การอ่านค่าเครื่องมือผิดปกติ และเพิ่มการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
การต่อสายดินที่ผิดปกติทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติซึ่งนำไปสู่การเกิดความร้อนสูงเกินไป; การรบกวนสัญญาณควบคุมอาจทำให้รีเลย์ทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงาน ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยส่วนบุคคล
หากวงจรควบคุมขาดการแยกตัวด้วยหม้อแปลงไฟฟ้า ความผิดพลาดทางกราวด์จะแสดงออกมาโดยตรงในรูปแบบของการลดลงของระดับฉนวน 380V ของระบบไฟฟ้า ซึ่งจำเป็นต้องทำการตรวจสอบโดยทันที
การวินิจฉัยข้อบกพร่องสำหรับข้อบกพร่องต่อพื้นดินเพียงจุดเดียวค่อนข้างตรงไปตรงมาและง่าย อย่างไรก็ตาม เมื่อจำนวนข้อบกพร่องต่อพื้นดินเพิ่มขึ้น ความยากในการวินิจฉัยข้อบกพร่องก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน













