ระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ (AIS) ทำงานบนย่านความถี่วิทยุเคลื่อนที่ทางทะเลความถี่สูงมาก (VHF) โดยใช้เทคโนโลยีการเข้าถึงแบบแบ่งเวลา (TDMA) เพื่อส่งและรับข้อมูลของเรือโดยอัตโนมัติ ข้อมูลนี้ประกอบด้วยข้อมูลคงที่ ข้อมูลแบบไดนามิก ข้อมูลการเดินทาง และข้อความความปลอดภัย ผ่านการทำงานเหล่านี้ AIS ช่วยให้สามารถระบุตัวตนของเรือ ตรวจสอบ และสื่อสารได้

ระบบ AIS ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายส่วน ได้แก่ สถานีเคลื่อนที่บนเรือ สถานีฐาน (สถานีฝั่ง) และสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้อง สถานีสัญญาณ สถานีบนอากาศยาน และสถานีเคลื่อนที่สำหรับการค้นหาและกู้ภัย เป็นระบบช่วยการนำทางแบบดิจิทัลที่มีศูนย์กลางอยู่ที่เทคโนโลยีสารสนเทศ โดยผสานรวมเทคโนโลยีการระบุตำแหน่งผ่านดาวเทียม เทคโนโลยีการสื่อสารดิจิทัล เทคโนโลยีการประมวลผลสารสนเทศ และเทคโนโลยีเครือข่ายคอมพิวเตอร์เข้าด้วยกัน

เจ้าหน้าที่อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าประจำเรือจำเป็นต้องมีความชำนาญในการใช้งานอุปกรณ์ AIS ขั้นพื้นฐาน ซึ่งรวมถึงการทดสอบตัวเอง การดูข้อมูล การกำหนดค่าอินเทอร์เฟซขาเข้าและขาออก และการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่นๆ นอกจากนี้ ควรมีทักษะที่จำเป็นในการบำรุงรักษาและจัดการอุปกรณ์ AIS บทนี้ให้ภาพรวมโดยละเอียดโดยใช้อุปกรณ์ FURUNO FA-150 AIS เป็นตัวอย่าง

1. การใช้งานพื้นฐานของอุปกรณ์ AIS และการดูข้อมูล

(1) แหล่งจ่ายไฟ

เมื่อเรือกำลังเดินเรือ อยู่ ณ ที่ทอดสมอ หรืออยู่ในสภาพใด ๆ ก็ตาม ลูกเรือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ AIS บนเรือได้เปิดใช้งานอยู่ตลอดเวลา หากการเปิดใช้งานอุปกรณ์ AIS อาจเป็นอันตรายต่อเรือได้ เช่น เมื่อเรือกำลังแล่นอยู่ในน่านน้ำที่มีการโจรกรรมทางทะเลแพร่หลาย ผู้บังคับเรืออาจตัดสินใจปิดอุปกรณ์ได้ เมื่อภัยอันตรายผ่านไปแล้ว ลูกเรือต้องเปิดอุปกรณ์กลับให้ใช้งานตามปกติ

เมื่อหน่วย AIS ถูกปิดเครื่อง หน่วยจะเก็บข้อมูลประจำของเรือและข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางไว้ เมื่อลูกเรือเปิดหน่วย AIS ขึ้นมา หน่วยจะทำการส่งข้อมูลนี้ออกไปภายในสองนาที หน่วยจะบันทึกเวลาที่หน่วยถูกเปิดและปิดโดยอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัยในการบันทึกข้อมูล ลูกเรือต้องบันทึกเวลาเหล่านี้ไว้ในสมุดบันทึกด้วยเช่นกัน เมื่อเรืออยู่ในท่า ลูกเรือต้องปฏิบัติตามข้อบังคับของท่าเรือเมื่อทำการใช้งานหน่วย AIS

สมาชิกในทีมต้องทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการปฏิบัติงานของอุปกรณ์โดยอ้างอิงจากคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์ และดำเนินการตามขั้นตอนด้านล่างนี้

(2) ปุ่ม

หน่วย AIS มีรูปแบบแป้นพิมพ์ MKD พร้อมชุดปุ่มที่เรียบง่ายมาก ดังแสดงในรูปที่ 3-1-1 ส่วนติดต่อการแสดงผลการทำงานของหน่วย AIS FURUNO FA-150 ประกอบด้วยปุ่มนำทางเคอร์เซอร์ “▲▼◀▶” ปุ่มยืนยัน “ENT” ปุ่มเมนู “MANU” ปุ่มสลับโหมดการแสดงผล “DISP” ปุ่มลัดฟังก์ชัน และปุ่มเปิด/ปิด “PWR'บางหน่วยอาจมีปุ่มตัวเลขและตัวอักษร 10 ปุ่ม, ปุ่ม ”*“, และปุ่ม ”#“ ด้วย เมื่อต้องการป้อนข้อความ บางหน่วย AIS สามารถแสดงแป้นพิมพ์ภาษาอังกฤษบนหน้าจอได้

รูปที่ 3-1-1: หน้าจอแสดงผลการทำงานของเครื่อง FURUNO FA-150 AIS

ปุ่มนำทางเคอร์เซอร์ใช้สำหรับเลื่อนตำแหน่งเคอร์เซอร์บนหน้าจอ ปุ่มยืนยันใช้สำหรับดำเนินการตามคำสั่งที่แสดงอยู่ในตำแหน่งเคอร์เซอร์ปัจจุบัน หรือเพื่อยืนยันการป้อนข้อมูล ผู้ใช้สามารถใช้ปุ่มเมนูเพื่อกำหนดค่าการตั้งค่าอุปกรณ์หรือเข้าถึงฟังก์ชันต่างๆ ในสถานการณ์การนำทางที่แตกต่างกัน ผู้ใช้สามารถเลือกโหมดการแสดงผลที่เหมาะสมที่สุดได้โดยการกดปุ่มเลือกการแสดงผลซ้ำๆ

(iii) การแสดงผล

วัตถุประสงค์ของการแสดงผลอุปกรณ์ AIS คือการแสดงข้อมูลการปฏิบัติการ ข้อมูลแบบเรียลไทม์สำหรับเรือลำนั้นเองและสำหรับเรือเป้าหมาย พร้อมทั้งตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบและสภาพการจราจรทางทะเลจอแสดงผลอาจเป็นจอแสดงผลแบบง่าย (ดังแสดงในรูปที่ 3-1-1) หรือจอแสดงผลที่เหมาะสมและเป็นมิตรกับผู้ใช้ เช่น เครื่องคอมพิวเตอร์เทอร์มินัล เรดาร์ PPU (ดังแสดงในรูปที่ 3-1-2) และ ECDIS (ดังแสดงในรูปที่ 3-1-3)โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรดาร์หรือ ECDIS สามารถแสดงข้อมูล AIS ที่หลากหลายได้อย่างเข้าใจง่ายบนพื้นหลังการเดินเรือ โดยใช้ไอคอนและตัวอักษรผสมตัวเลข ซึ่งช่วยให้ผู้เดินเรือเข้าใจสถานการณ์การจราจรโดยรวมและตัดสินใจเกี่ยวกับการหลีกเลี่ยงการชนระหว่างเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการแสดงข้อมูล AIS

1. การแสดงข้อมูลเป้าหมาย:ประเภททั่วไปของจอแสดงผลแบบง่ายคือหน้าจอ LCD แบบฝังตัว ตามมาตรฐานสากล สำหรับเป้าหมายที่เลือก จอแสดงผลนี้ให้ข้อมูลอย่างน้อยสามบรรทัด รวมถึงทิศทาง ระยะ และชื่อของเป้าหมาย ในขณะที่ข้อมูลอื่นๆ สามารถแสดงในรูปแบบการเลื่อนได้ หน้าจอเรดาร์และ ECDIS มีขนาดใหญ่กว่าและเหมาะสำหรับการแสดงข้อมูลตัวอักษรและตัวเลข โดยทั่วไปสามารถแสดงข้อมูล AIS สำหรับเป้าหมายหลายเป้าหมายพร้อมกัน และช่วยในการวิเคราะห์และแก้ไขข้อมูล

2. การแสดงไอคอนเป้าหมาย:การแสดงผลไอคอนยังเป็นที่รู้จักในนามการแสดงผลแบบกราฟิก วิธีการนี้ให้การแสดงผลที่เข้าใจง่ายของการเคลื่อนไหวของจราจรรอบเรือ ซึ่งช่วยในการหลีกเลี่ยงการชนกัน รูปที่ 3-1-1, 3-1-2 และ 3-1-3 แสดงหน้าจอการแสดงผลไอคอนสำหรับข้อมูล AIS บนหน้าจอแสดงผลแบบง่าย, เรดาร์ และ ECDIS ตามลำดับ

รูปที่ 3-1-2 ข้อมูล AIS ที่แสดงบนหน้าจอเรดาร์

รูปที่ 3-1-3 การแสดงข้อมูล AIS บน ECDIS

บนจอแสดงผลที่ใช้ไอคอน มีเป้าหมายสำหรับอุปกรณ์บนเรือ AIS ทั้งหมดหกประเภท ได้แก่:เป้าหมายที่เคลื่อนไหว, เป้าหมายที่หยุดนิ่ง, เป้าหมายที่เลือก, เป้าหมายที่มีความเสี่ยงสูง, เป้าหมายที่สูญหาย และเป้าหมายเงาตารางที่ 3-1-1 แสดงไอคอนที่สอดคล้องกับเป้าหมายที่รายงานโดยอุปกรณ์บนเรือ AIS นอกจากนี้ สถานีฐานโดยทั่วไปจะแสดงเป็นสัญลักษณ์รูปสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัด “+” พร้อมสัญลักษณ์แผนที่เดินเรือและ “กากบาท” ตรงกลาง; ส่วนสัญญาณ AIS แท้จะแสดงเป็นเพียงสัญลักษณ์รูปสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัด “+” พร้อม “กากบาท” ตรงกลางเท่านั้น; ในขณะที่สัญญาณ AIS เสมือนจะแสดงเป็นอักษรตัวพิมพ์ใหญ่ “V” ซ้อนทับบน “กากบาท” กล่าวคือ “V”; AIS-SART แสดงด้วยสัญลักษณ์ “⊗” และข้อความ “SART-ACTIVE” บนจอสี อุปกรณ์ AIS และเรือประเภทต่างๆ อาจแสดงด้วยสีที่แตกต่างกันเพื่อความสะดวกในการระบุ

3. ข้อมูลเรือที่แสดง:ในโหมดการแสดงผลนี้ จอมอนิเตอร์จะแสดงข้อมูลการปฏิบัติการของเรือและข้อมูลการเดินทางของเรือ ในเวลาเดียวกัน ผู้ควบคุมสามารถป้อนและแก้ไขข้อมูลการเดินทางได้

4. ข้อความทางโทรศัพท์ระบุว่า:เมื่อหน่วย AIS ได้รับข้อความสั้น ๆ จะมีการแจ้งเตือนปรากฏบนหน้าจอ ข้อความที่อ่านแล้วจะถูกเก็บไว้ในหน่วย; ผู้ใช้สามารถเรียกดูและอ่านข้อความได้หลายครั้ง หรือจะลบออกก็ได้ โดยใช้แป้นพิมพ์ทางกายภาพหรือแป้นพิมพ์บนหน้าจอ ผู้ใช้สามารถป้อน แก้ไข และบันทึกข้อความสั้น ๆ และส่งไปยังผู้รับเฉพาะหรือส่งเป็นข้อความกระจายได้เมื่อส่งข้อความไปยังผู้รับเฉพาะราย ผู้ใช้สามารถเลือกโค้ด MMSI ประเภทข้อความ (ความปลอดภัยหรือข้อความทั่วไป) และช่องสัญญาณ (เลือกอัตโนมัติ, ช่อง A, ช่อง B, ช่อง A และ B เป็นต้น) อุปกรณ์จะบันทึกข้อความที่ส่งโดยอัตโนมัติโดยทั่วไป หากการส่งล้มเหลว จะมีการแจ้งเตือนปรากฏบนหน้าจอ ข้อความที่อ่านแล้วและส่งแล้วทั้งหมดสามารถแสดงเป็นรายการตามลำดับเวลาได้

5. การแสดงข้อความเตือน:อุปกรณ์ของ AIS รองรับการรับทราบ การแสดงผล และการเรียกคืนข้อมูลแจ้งเตือน ซึ่งครอบคลุมสถานะของอุปกรณ์ระบุตำแหน่งที่ติดตั้งภายในและภายนอก การแจ้งเตือนจากเซ็นเซอร์ และการแจ้งเตือนจากเครื่องส่งรับสัญญาณ ข้อมูลแจ้งเตือนที่แสดงบนหน้าจอประกอบด้วย เวลาที่เกิดการแจ้งเตือน รหัส สภาวะที่กระตุ้นสถานะการแจ้งเตือน สถานะการรับทราบ และคำอธิบายในรูปแบบข้อความ โดยการตรวจสอบข้อมูลแจ้งเตือนนี้ ผู้ปฏิบัติงานสามารถติดตามสถานะการทำงานของอุปกรณ์ ระบุและแก้ไขข้อบกพร่องได้อย่างรวดเร็ว และทำให้ระบบทำงานได้อย่างปกติ

II. การตั้งค่าอินเทอร์เฟซอินพุตและเอาต์พุตของ AIS

(1) การกำหนดค่าพอร์ต I/O (อินพุต/เอาต์พุต) (SET I/O PORT)

รูปที่ 3-1-6 แผนผังแสดงขั้วต่อของอินเตอร์เฟซ I/O

(2) การตั้งค่าลำดับความสำคัญของพอร์ต I/O (อินพุต/เอาต์พุต)

นอกเหนือจากการตั้งค่าที่กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว ยังมีเมนูการดำเนินการและการปรับพื้นฐาน รวมถึงการปรับความสว่างและความคมชัด การตั้งค่าพอร์ตปลายทาง การตั้งค่าสถานะการนำทาง การตั้งค่า CPA และ TCPA การดูและแก้ไขช่องสัญญาณ และการตั้งค่าเสียงเตือน เนื่องจากข้อจำกัดของพื้นที่ จึงจะไม่ครอบคลุมรายละเอียดในส่วนนี้ โปรดอ้างอิงจากคู่มือการติดตั้งอุปกรณ์