(1) Nhiệm vụ đánh giá và việc triển khai

Cách thức:Sử dụng thiết bị radar thực tế hoặc trình mô phỏng.
Bối cảnh:Radar khởi động bình thường và kết nối với tín hiệu GNSS, la bàn từ và máy đo quãng đường.
Chương trình:Thí sinh phải nhận diện các linh kiện, thực hiện kiểm tra tự động và giải thích kết quả; sau đó, giám khảo sẽ tạo ra các sự cố đơn giản để thí sinh đánh giá.
Thời gian:Không quá 15 phút.

(2) Các yếu tố và tiêu chí đánh giá

• 1. Giới thiệu các bộ phận chính và chức năng của radar.
• 2. Đo các thông số cơ bản của mạch (các biện pháp an toàn, dòng điện của ống từ, chỉ báo điều chỉnh).
• 3. Các thao tác tự kiểm tra và giải thích các chỉ số chính (giao diện I/O, kiểm tra VDR).
• 4. Phân tích và hiệu chỉnh sai số đo khoảng cách và đo phương vị.
• 5. Xác định sự cố hệ thống, xử lý báo động và ứng phó khẩn cấp.

Xác định chính xác các bộ phận: bao gồmỐng từ, ống dẫn sóng/cáp đồng trục, mô-đun thu, ăng-ten, bộ thu phát (bao gồm bộ điều chế), máy chủ (bao gồm bo mạch chủ, nguồn điện, cổng kết nối), bàn phím và con lăn chuột, màn hìnhv.v.

1. Các biện pháp an toàn:Phải đeo găng tay cách điện, kính bảo hộ, mũ bảo hộ và quần áo chống tĩnh điện; nghiêm cấm mang theo các vật dụng có tính từ; đảm bảo dụng cụ được cách điện và môi trường làm việc khô ráo, thông thoáng.

2. Xác định trạng thái mô-đun thu (chỉ báo điều chỉnh):

Bước 1: Chọn phạm vi 48 dặm.
Bước 2: Chọn chế độ dò sóng thủ công.
Bước 3: Quan sát thanh điều chỉnh TUNE.
Bước 4: Điều chỉnh điện áp từ mức thấp nhất đến mức cao nhất; chỉ báo sẽ hiển thịTừ nhỏ trở nên lớn rồi lại trở nên nhỏ, và xuất hiện hai hoặc nhiều điểm cực đại rõ rệt.

3. Xác định trạng thái hoạt động của bộ phát (dòng điện ống từ):Khởi động quá trình tự kiểm tra, xem MAG CURRENT So sánh với giá trị tham khảo trong hướng dẫn sử dụng.

1. Quy trình thực hiện:MENU → 9[TÙY CHỈNH KIỂM TRA] → 8[KIỂM TRA] → 2[KIỂM TRA TỰ ĐỘNG] → 2[BẮT ĐẦU].

2. Ý nghĩa của các chỉ số chính:Trạng thái ROM/RAM, điện áp bộ xử lý, điện áp động cơ, nhiệt độ mô-đun RF, trạng thái điều chỉnh, dòng điện ống từ, tần số kích hoạt, tốc độ quay ăng-ten, v.v.

3. Kết nối cảm biến:Kết nối thủ công các tín hiệu GNSS, la bàn từ và máy đo quãng đường, đồng thời kiểm tra tín hiệu video đầu ra từ VDR.

1. Phân tích nguyên nhân:Xác định sai số hệ thống hoặc sai số ngẫu nhiên thông qua biến dạng hình ảnh, mức độ sai số và điều kiện môi trường trên biển.
2. Quy trình hiệu chuẩn:Xác định giá trị sai số thông qua GPS hoặc điểm tham chiếu → Vào menu khởi tạo → Điều chỉnh giá trị sai số về khoảng cách/hướng.

1. Xóa báo động:Phân tích mã lỗi, sử dụng ACK Tắt âm thanh, báo cáo cho buồng lái tùy theo tình hình.
2. Xử lý tình huống khẩn cấp:Xác định xem đó là do nhiễu từ bên ngoài hay sự cố thiết bị; khi thiết bị không khởi động, hãy kiểm tra nguồn điện và dây cáp; thử khởi động lại hoặc thực hiện tự kiểm tra; nếu không hiệu quả, hãy kích hoạt ngay radar dự phòng.

4. Phục hồi:Lắp ráp lại các bộ phận đã tháo ra, bật máy và điều chỉnh hình ảnh cho đạt chất lượng tốt nhất.

Bảng tóm tắt hướng dẫn thực hành đánh giá radar (ETO Pocket Guide)

1. Quy trình vận hành chính (Furuno FAR-28×7)

⚠️ Giới hạn an toàn (Ba nguyên tắc bảo trì ETO)

Sơ đồ tư duy logic về xử lý sự cố radar

Xảy ra sự cố → Xử lý cảnh báo → Chẩn đoán nhanh → Khôi phục khẩn cấp

⚠ Nguyên tắc ứng phó khẩn cấp:An toàn là trên hết, xử lý bên ngoài trước rồi mới đến bên trong, làm từ đơn giản đến phức tạp, và đảm bảo có bản sao lưu.

Danh sách phụ tùng chính cho radar Furuno

Tiêu chuẩn bảo trì ống từ, cầu chì, pin và các bộ phận dễ hỏng