Prácticas de conmutación de la alimentación de red, de emergencia y en puerto
I. Arquitectura lógica de la relación de suministro de electricidad
En la actualidad, la energía de alta tensión de los grandes buques puede funcionar en paralelo con la energía de tierra de media tensión durante un corto periodo de tiempo, y aquí se presenta como ejemplo el sistema de energía de baja tensión que aún se utiliza en los buques. Mediante el software del simulador, es necesario resolver la relación de alimentación entre el cuadro de distribución principal, el cuadro de distribución de emergencia y la energía de tierra:
El interruptor de contacto se cierra para suministrar energía al cuadro de emergencia. El generador de emergencia se para y el interruptor principal del generador de emergencia se desconecta. Interruptor principal del generador de emergencia desconectado.
Interruptor de contacto desconectado. Interruptor principal desconectado.
El interruptor de contacto se cierra para suministrar energía a los cuadros de distribución principal y de emergencia. Los disyuntores del generador principal y de emergencia se desconectan.
II. Instrucciones de uso para la conexión a la toma de tierra
(i) Condiciones de conexión de los buques a la red eléctrica de tierra
Las principales condiciones que deben cumplirse cuando un buque se conecta a la red de tierra son: la red de tierra y la red eléctrica del buque.Mismo sistema eléctrico, tensión nominal, frecuencia nominalde energía en tierra y en el barcola secuencia de fases es idénticaLos generadores del barco deben estar desconectados de la red eléctrica. También debe confirmarse que todos los generadores del barco se han desconectado de la red.
(ii) Utilización y control de las cajas de conexión a tierra
Las cajas de conexión a tierra suelen tener indicadores de conexión a tierra, interruptores, fusibles, terminales de conexión a tierra e indicadores de secuencia de fases (o relés de secuencia negativa).
1. Detector de secuencia de fase (indicador)
Los determinadores de secuencia de fases también se denominan indicadores de secuencia de fases, cuando las tres fases del circuito se cargan de forma asimétrica. Cuando una fase conectada al condensador C se ajusta a la fase R, la fase más clara es la fase S y la fase más oscura es la fase T. Cuando la relación entre los dos indicadores es la misma que el signo de la caja de alimentación de tierra, significa que la secuencia de fases de la alimentación de tierra es la misma que la secuencia de fases de la alimentación del barco. Cuando la relación entre los dos indicadores luminosos es la misma que el signo de la caja de toma de tierra, significa que la secuencia de fases de la toma de tierra es la misma que la secuencia de fases del barco.
2. Relé de secuencia negativa
El relé de secuencia negativa también se denomina relé de secuencia inversa. Cuando la secuencia de fases en tierra es correcta y la tensión trifásica es simétrica, la tensión de salida es 0 y el interruptor puede cerrarse. Cuando la secuencia de fases es inconsistente o se rompe, hay tensión de salida y el interruptor no puede cerrarse. Se utiliza para evitar una conexión de secuencia de fases incorrecta o un funcionamiento monofásico.
(iii) Procedimiento de conexión a la red de tierra y conmutación a la red del buque (SOP)
Escalones de acceso al muelle
- ① Avisar a la timonera y a la sala de control centralizado; comprobar la tensión y la frecuencia de la energía de tierra para asegurarse de que coinciden con la energía del barco.
- ② Conecte el cable de alimentación al bloque de terminales, cierre el interruptor de tierra y se encenderá el indicador de secuencia de fases.
- ③ Ajuste el interruptor de secuencia de fases para asegurarse de que la luz verde está encendida para la secuencia de fases correcta (como se muestra en la Figura 8-8).
Figura 8-8 Indicador de secuencia de fases para cajas de conexión a tierra
- ④ Pulse el botón de cierre de la caja de conexiones a tierra y se encenderá la luz de cierre.
- ⑤ Desconecte la carga, desconecte el interruptor principal del generador y cierre a su vez el interruptor de toma de tierra del cuadro de distribución principal (como se muestra en la Figura 8-9).
Figura 8-9 Interruptor de conexión a tierra
- (vi) Interrumpir el funcionamiento del grupo electrógeno.
Procedimiento de conexión de la toma de puerto al barco
- ① Avisar a los compartimentos correspondientes; cambiar el modo de control a manual y poner en marcha el grupo electrógeno principal en disposición.
- ② Desconecte el interruptor de la toma de tierra en el cuadro principal.
- ③ Cierre inmediatamente el interruptor principal del grupo electrógeno para restablecer el suministro eléctrico y arranque la carga crítica de acuerdo con el procedimiento.
- ④ Pulse el botón de interrupción de la caja de conexión a tierra.
- ⑤ Desconecte el interruptor de tierra y retire el cable de alimentación de tierra.
Lista de comprobación de seguridad para la conexión a tierra
(1) Cuando se conecte a la toma de tierra, la toma de tierra y la alimentación del barcoTipo de corriente, frecuencia nominal, tensión nominalHay que mantener la coherencia.
(2) Cuando la toma de tierra sea un sistema trifásico de cuatro hilos, la toma de tierra deberá serconductor neutroConéctelo al terminal de la caja de conexión a tierra que se conecta al casco. La toma de tierra sólo puede conectarse cuando el casco está conectado al neutro de la toma de tierra.
(3) Cierre el interruptor de la caja de toma de tierra, y sólo cuando la secuencia de fases de la toma de tierra coincida con la secuencia de fases de alimentación del barco, podrá dirigirse al cuadro de distribución principal para realizar la operación de transferencia.
(4) Riesgo de funcionamiento en paralelo prohibido: Cuando el barco está conectado a la red de tierra, está estrictamente prohibido encender el generador del barco para suministrar energía. Sólo después de desconectar la alimentación de tierra puede conectarse el generador para suministrar energía, y es imposible que ambos se conecten al mismo tiempo (protección de enclavamiento eléctrico).
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