1. Проверка установки оборудования AIS

(1) Специалист по электрооборудованию или машинист (второй помощник капитана) должен проверить сертификат соответствия и знак соответствия требованиям на оборудовании AIS.

(2) Провести визуальный осмотр оборудования, чтобы убедиться в отсутствии повреждений на его поверхности и разъемах.

(3) Проверить соединительные кабели оборудования, устройства питания и т. п., убедиться в надежности соединений кабелей и отсутствии опасности поражения электрическим током. Кроме того, необходимо обеспечить, чтобы место установки оборудования было удобным для эксплуатации и технического обслуживания, а также проверить, что оборудование AIS заземлено в соответствии с требованиями чертежей и что схема подключения соответствует системной схеме оборудования AIS.

(4) Проверить антенны приёма и передачи оборудования AIS, а также установку встроенных и внешних антенн GNSS; убедиться, что место установки соответствует указаниям на чертежах и записанным статическим данным, а антенны закреплены надёжно.

(5) Убедившись в правильности подключения системы, включите питание оборудования и проведите следующие испытания:

• ① Проверьте, исправно ли работают датчики, подключенные к оборудованию AIS.
• ② Провести самодиагностику с помощью встроенной функции самопроверки (BIIT) оборудования AIS и убедиться, что результаты в норме.
• ③ Убедиться, что при наличии действительного входного сигнала от внешнего датчика устройство AIS должно 2 мин Судно работает в штатном режиме и передает информацию о себе с установленной периодичностью.
• ④ В соответствии с перечнем данных для инициализации оборудования AIS убедитесь, что статические данные судна введены правильно.
• ⑤ Убедиться, что информация, полученная от датчика, полностью совпадает с информацией, собираемой и отображаемой устройством AIS, а точность данных соответствует требованиям технических характеристик.
• ⑥ При нормальной работе оборудования AIS включите устройства средне- и высокочастотного диапазона, а также радиолокационные системы и т. п., чтобы обеспечить нормальную работу оборудования AIS даже во время излучения других устройств.
• ⑦ Проведите наблюдение за объектами, указанными в отчете AIS, сравните их с объектами, отслеживаемыми по радиолокатору, и убедитесь в совпадении наблюдаемых объектов. При необходимости уточните точное местоположение объектов с помощью других средств связи. Если погрешность в определении местоположения объектов значительна, следует дополнительно выяснить причины возникновения этой погрешности.
• ⑧ При имитации искусственной неисправности (например, потери координат GNSS) на посту управления должен сработать звуковой сигнал тревоги через подключенный внешний сигнализатор, а информация о тревоге, отображаемая на дисплее, должна соответствовать фактической ситуации.
• ⑨ Если это возможно, проверьте работу функции удаленной связи оборудования AIS.

2. Проверка работоспособности оборудования AIS

В рамках ежегодной проверки оборудования AIS, а также периодических проверок и проверок с целью продления сертификата необходимо провести следующие проверки:

(1) Проверить внешний вид оборудования, соединительных кабелей, розеток навигатора, преобразователя питания и т. д., убедиться, что кабели не ослаблены, не отсоединены и не имеют других повреждений, что заземление надежное и отсутствует опасность поражения электрическим током.

(2) Проверить оборудование AIS и подключенную антенну GNSS, убедиться в отсутствии сильной ржавчины и отслоения внешнего покрытия, а также в хорошей водонепроницаемости соединений антенного кабеля и мест его прохождения через переборки.

(3) Убедиться, что статические данные о судне и информация, касающаяся рейса, отображаются правильно и соответствуют действительности.

(4) Убедиться в исправной работе датчика: информация о датчике, отображаемая на устройстве, должна совпадать с фактическими данными. Результаты самодиагностики устройства AIS после включения должны быть в норме, и оно должно быть способно 2 мин Работает в штатном режиме.

(5) Подтвердить информацию о цели с помощью УКВ или других средств связи либо сопоставить её с целью, отслеживаемой радаром.

(6) Убедиться, что судовое оборудование передает данные AIS с установленной периодичностью.

(7) Симолировать ситуацию неисправности и проверить, верно ли отображается информация о тревоге, выдаваемая MKD.

(8) Просмотрите последние 10 записей о сбоях в работе, зарегистрированных самим оборудованием, чтобы получить представление о его работе и эксплуатации.

(9) Если позволяют условия, связаться с базовой станцией AIS и отправить на судно запрос, чтобы убедиться, что оборудование корректно отвечает.

1. Тестирование блока монитора (MONITOR TEST)

(1) Нажмите“MENU”Нажмите клавишу, чтобы открыть главное меню.

(2) Использование Панель курсора Выбор“ДИАГНОСТИКА”(Диагностика), а затем нажмите“ENT”Клавиша.

(3) Выбор“ПРОВЕРКА МОНИТОРА”(Тестирование монитора), затем нажмите“ENT”Ключ:

• ① На экране отображается номер программы.
• ② Отображение сообщения белым шрифтом“PUSH KEY”. Поочередно нажимайте каждую клавишу и стрелку на панели курсора, чтобы убедиться, что название отображается рядом с полем “KEY”.
• ③ Проверьте ПЗУ, ОЗУ и порты ввода-вывода (требуется специальный тестовый разъем). Результаты отображаются в виде ОК (нормально) 或 NG (неисправно)。
• ④ Проверьте, не изменяется ли контрастность автоматически.
• ⑤ Проверка ЖК-дисплеев: все ЖК-дисплеи включаются на 2 секунды, затем выключаются на 3 секунды; экран сначала становится чёрным, а затем — белым.

(4) Выход: когда на экране выделено белым цветом “PUSH KEY”, трижды подряд нажмите кнопку “MENU”.

Рис. 3-2-2. Интерфейс тестирования монитора

2. Тестирование радиолокационного транспондера (TRANSPONDER TEST)

(1) Тест памяти (MEMORY TEST)

Путь: MENU → DIAGNOSTICS → TRANSPONDER TEST → MEMORY TEST. Результат проверки отображается как “OK” или “NG”. Если результат “NG”, обратитесь к дилеру.

[Изображение, на котором показан экран с результатами теста памяти, где состояние ПЗУ и ОЗУ указано как «OK»]

Рис. 3-2-3. Отображение результатов теста памяти (MEMORY TEST)

(2) Тестирование встроенного GPS-приемника (GPS TEST)

Путь: MENU → DIAGNOSTICS → TRANSPONDER TEST → GPS TEST. Если на экране отображается “NG”, одновременно появляется сообщение о причине:

• DATA BACKUP ERR (Ошибка резервного копирования данных)
• GPS COMMUNICATION ERROR (Ошибка связи с GPS)
• PARAMETER BACKUP ERR (Ошибка резервного копирования параметров)
• ОШИБКА ПЗУ / ОШИБКА ОЗУ / ОШИБКА АНТЕННЫ

Рис. 3-2-4 Экран тестирования GPS