تشغيل أجهزة AIS وإعدادها (دليل تقني كامل الحجم)
نظام التعريف التلقائي - تعليمات عملية FURUNO FA-150
يستخدم نظام تحديد الهوية الآلي (AIS) نطاق الترددات العالية جداً (VHF) المتنقل البحري. ويستخدم تقنية النفاذ المتعدد للتقسيم الزمني (TDMA) لبث واستقبال المعلومات من السفن تلقائياً. وتشمل هذه المعلومات المعلومات الثابتة والمعلومات الديناميكية ومعلومات الرحلة ورسائل السلامة. ومن خلال هذه العمليات، يمكن لنظام تحديد الهوية الآلي أن يؤدي وظائف تحديد هوية السفن والمراقبة والاتصالات.
ويتألف نظام تحديد الهوية الآلي من مكونات أكثر، بما في ذلك المحطات المتنقلة على متن السفن، والمحطات القاعدية (المحطات الشاطئية) ومرافقها، ومحطات الإرشاد والمحطات المتنقلة المحمولة جواً ومحطات البحث والإنقاذ المتنقلة. وهو نظام رقمي للمساعدة الملاحية، يتخذ من تكنولوجيا المعلومات أساساً له ويدمج تكنولوجيا تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية وتكنولوجيا الاتصالات الرقمية وتكنولوجيا معالجة المعلومات وتكنولوجيا شبكات الحاسوب.
بالنسبة للكهربائيين الإلكترونيين البحريين، من الضروري إتقان التشغيل الأساسي لمعدات نظام تحديد الهوية الآلي. وتشمل هذه العمليات الاختبار الذاتي للمعدات، وعرض المعلومات، وإعداد واجهة الإدخال/الإخراج، والاتصال مع المعدات الأخرى. وفي الوقت نفسه، يجب أن يكون لديهم أيضًا القدرة على صيانة معدات AIS وإدارتها. في هذا الفصل، سوف نأخذ جهاز FURUNO FA-150 AIS كمثال ونقدمه بالتفصيل.
أولاً - التشغيل الأساسي وعرض المعلومات الأساسية لأجهزة AIS
(ط) إمدادات الطاقة
يُبقي الطاقم معدات نظام تحديد الهوية الآلي على متن السفينة قيد التشغيل عندما تكون السفينة في حالة إبحار أو رسو أو في أي حالة أخرى. قد يقرر الربان إيقاف تشغيل جهاز نظام تحديد الهوية الآلي إذا كان تشغيله المستمر قد يشكل خطراً على السفينة، على سبيل المثال إذا كانت السفينة تسير في منطقة يوجد فيها نشاط قراصنة. عندما يزول الخطر، يقوم الطاقم بإعادة تشغيل الجهاز مرة أخرى.
تقوم وحدة AIS بحفظ المعلومات الثابتة والملاحية للسفينة عند إيقاف تشغيل الوحدة. عندما يقوم أحد أفراد الطاقم بتشغيل الطاقة على الجهاز، يرسل جهاز AIS المعلومات في غضون دقيقتين. سيقوم الجهاز بتسجيل وقت التشغيل/إيقاف التشغيل تلقائيًا كسجل للسلامة، وسيحتاج الطاقم أيضًا إلى تسجيل هذه الأوقات في السجل. عندما تكون السفينة في الميناء، يجب على الطاقم الامتثال للوائح الميناء عند تشغيل جهاز AIS.
يحتاج أفراد الطاقم إلى فهم تشغيل المعدات بالاقتران مع دليل المعدات واتباع الخطوات التالية لإكمال المهام التشغيلية.
(ب) ضغطات المفاتيح
يعتمد جهاز AIS تكوين لوحة مفاتيح MKD، والمفاتيح بسيطة للغاية. وكما هو موضح في الشكل 3-1-1، فإن واجهة عرض التشغيل لجهاز FURUNO FA-150 AIS مزودة بمفاتيح التنقل لإزاحة المؤشر “▲▼◀◀▶”، ومفتاح التأكيد “ENT”، ومفتاح القائمة “MANU ” ومفتاح التأكيد “▲▼◀◀▶” ومفتاح التأكيد “ENT” ومفتاح القائمة “MANU” ومفتاح تبديل العرض “DISP” ومفاتيح وظائف الاختصار ومفتاح التشغيل "PWR". قد تشتمل بعض الأجهزة أيضًا على 10 مفاتيح أبجدية رقمية ومفتاح "*" ومفتاح "#" وما إلى ذلك. يمكن أن تعرض بعض أجهزة AIS لوحة مفاتيح إنجليزية ناعمة على الشاشة عند الحاجة إلى إدخال معلومات نصية.
الشكل 3-1-1 واجهة عرض تشغيل نظام تحديد الهوية الآلي FURUNO FA-150
تُستخدم مفاتيح تنقل إزاحة المؤشر لتحريك موضع المؤشر على الشاشة. يُستخدم مفتاح التأكيد لتنفيذ عنصر العملية المعروض في موضع المؤشر، أو لإكمال إدخال البيانات. يستخدم المستخدم مفاتيح القائمة لإكمال إعدادات المعدات أو لأداء وظائف مختلفة. في حالات التنقل المختلفة، يمكن للمستخدم تحديد العرض الأنسب من خلال الضغط المستمر على مفتاح تبديل العرض.
(ج) العرض
والغرض من شاشة عرض معدات نظام تحديد الهوية الآلي هو إظهار معلومات تشغيل المعدات ومعلومات الوقت الحقيقي للسفينة ومعلومات الوقت الحقيقي للسفينة المستهدفة، وفي نفس الوقت مراقبة تشغيل النظام وحركة الملاحة البحرية. يمكن أن تكون شاشة العرض عبارة عن شاشة عرض بسيطة (كما هو موضح في الشكل 3-1-1)، أو يمكن استخدام شاشات عرض مناسبة أخرى ذات واجهات سهلة الاستخدام، مثل محطات الحاسوب ورادارات وحدة ضغط الضغط والردار (كما هو موضح في الشكل 3-1-2) ونظام المعلومات الإلكتروني للملاحة البحرية (كما هو موضح في الشكل 3-1-3). يمكن للرادار أو نظام معلومات تحديد الهوية الإلكتروني للملاحة البحرية (ECDIS) أن يقدم ثروة من معلومات نظام تحديد الهوية الآلي بصرياً على خلفية ملاحية، باستخدام الرموز والأرقام الأبجدية. يساعد ذلك البحارة على فهم الحالة العامة لحركة المرور واتخاذ قرارات بشأن تجنب اصطدام السفن، وهو جهاز مثالي أكثر لعرض معلومات نظام المعلومات المستبقة للملاحة.
1 - يتم عرض المعلومات المستهدفة:ومن الأنواع الشائعة من شاشات العرض البسيطة شاشة LCD المدمجة. ووفقاً للمعايير الدولية، توفر شاشات العرض هذه للأهداف المختارة ثلاثة أسطر من المعلومات على الأقل، بما في ذلك الاتجاه والمسافة واسم السفينة، ويمكن تمرير المعلومات الأخرى. تحتوي شاشات الرادار ونظام تحديد الهوية الإلكتروني للملاحة البحرية على شاشات أكبر مناسبة لعرض المعلومات الأبجدية الرقمية. يمكنهما عادةً عرض معلومات AIS لأهداف متعددة في نفس الوقت، مما يسهل أيضاً تحليل المعلومات وتحريرها.
2 - يتم عرض أيقونة الهدف:تسمى طريقة عرض الأيقونات أيضاً طريقة العرض التخطيطي أو طريقة العرض البياني. يمكن لهذه الطريقة أن تعرض بصرياً تغيرات حركة المرور حول السفينة وهي مفيدة لعمليات تجنب تصادم السفن. وتوضح الأشكال 3-1-1 و3-1-2 و3-1-3 شاشة عرض الأيقونات لمعلومات نظام تحديد الهوية الآلي على الشاشة البسيطة والرادار وشاشة نظام المعلومات المسبقة عن البضائع ECDIS، على التوالي.
الشكل 3-1-2 معلومات AIS المعروضة على شاشة الرادار
الشكل 3-1-3 معلومات نظام تحديد الهوية الآلي المعروضة على نظام تحديد الهوية الآلي الإلكتروني
هناك ستة أنواع من معدات AIS المستهدفة على متن السفينة على الشاشة باستخدام الأيقونات الموضحة، وهيالأهداف النشطة، والأهداف الخاملة، والأهداف الخاملة، والأهداف المختارة، والأهداف الخطرة، والأهداف المفقودة، والأهداف الشخصيةيسرد الجدول 3-1-1-1 الأيقونات المقابلة لأهداف الإبلاغ عن معدات AIS على متن السفن. يسرد الجدول 3-1-1 الأيقونات المقابلة للأهداف التي تبلغ عنها معدات نظام تحديد الهوية الآلي على متن السفن. وبالإضافة إلى ذلك، تُعرض المحطة الأساسية عادةً كرمز “+” على شكل ماسة مع رمز مخطط و“صليب” في الوسط؛ وتُعرض منارة AIS الحقيقية فقط كرمز “+” على شكل ماسة مع “صليب” في الوسط؛ وتعرض منارة AIS الافتراضية رمز “+” كبير على “صليب”؛ وتعرض منارة AIS الافتراضية رمز “+" كبير على "صليب". تعرض منارات AIS الحقيقية فقط رمز "+" على شكل ماسة مع "صليب" في المنتصف؛ وتعرض منارات AIS الافتراضية رمز "V" كبير على "الصليب"، أي "V”؛ يعرض نظام AIS-SART الرمز “AIS-SART” والرسالة النصية “SART-ACTIVE”. على شاشة العرض الملونة، يمكن أيضاً عرض أنواع مختلفة من معدات AIS والسفن بألوان مختلفة لسهولة التعرف عليها.
| الأيقونات المقابلة لأهداف الإبلاغ عن معدات AIS على متن السفينة (ملخص) |
|---|
| يتضمن 6 فئات من تمثيلات الأيقونات الأساسية مثل نشط وخامل ومحدد وخطر ومفقود وهدف محدد. |
3- عرض معلومات عن السفينة:في وضع العرض هذا، تكون الشاشة مسؤولة عن عرض المعلومات الديناميكية للسفينة ومعلومات الرحلة. وفي الوقت نفسه، يستطيع المشغل إدخال معلومات الرحلة وتعديلها.
4- عرض الرسائل النصية القصيرة:عندما يتلقى جهاز AIS رسالة قصيرة، سيظهر تنبيه على الشاشة. سيتم حفظ الرسالة المقروءة بواسطة الجهاز، ويمكن للمستخدم استرجاعها وقراءتها عدة مرات، أو حذفها. يمكن للمستخدم إدخال الرسالة القصيرة وتعديلها وتخزينها عن طريق تشغيل المفاتيح أو لوحة المفاتيح اللينة، وإرسال الرسالة بطريقة الإرسال المعين أو الإرسال العام. بالنسبة إلى الإرسال المخصص، يمكن للمستخدم تحديد رمز MMSI، ونوع الرسالة (أمان أو نص)، والقناة (اختيار تلقائي، قناة A، قناة B، قناة A&B، إلخ). يقوم الجهاز عادةً بتسجيل الرسائل المرسلة تلقائياً؛ وفي حال فشل الإرسال، ستظهر على الشاشة إشارة إلى ذلك. يمكن عرض جميع الرسائل المقروءة والمرسلة في قائمة مرتبة زمنياً.
5 - عرض رسائل الإنذار:يدعم جهاز AIS الإقرار بمعلومات الإنذار وعرضها والاستعلام عنها، والتي تغطي حالة أجهزة تحديد المواقع المدمجة والخارجية، ومعلومات الإنذار الخاصة بكل جهاز استشعار، وإنذارات أجهزة الإرسال والاستقبال وما إلى ذلك. تتضمن معلومات الإنذار المعروضة على الشاشة وقت الإنذار، والرقم، وظروف التشغيل، وحالة الإقرار والوصف النصي. من خلال التحقق من معلومات الإنذار، يمكن للمشغل فهم حالة عمل المعدات، والعثور على المعدات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب، وضمان التشغيل الطبيعي للنظام.
ثانياً: إعدادات واجهة الإدخال/الإخراج AIS
(ط) ضبط منفذ اتصال الإدخال/الإخراج (SET I/O PORT)
(1) حدد “INIT SETTINGS” في القائمة الرئيسية، اضغط على “▽” و “▲” لتحديد “SET I/O PORT”، واضغط على “ENT”. في نافذة قائمة الإعدادات الأولية، اضغط على "▽" و"▲" لتحديد "SET I/O PORT"، واضغط على مفتاح "ENT".
(2) حدد “ضبط منفذ COM” واضغط على مفتاح “ENT” كما هو موضح في الشكل 3-1-4.
الشكل 3-1-4 إعدادات واجهة الإدخال/الإخراج
(3) حدد منفذًا مناسبًا من COM1 إلى COM6 واضغط على مفتاح “ENT”. فيما يلي مثال على منفذ COM1.
(4) اضغط على المفتاح “ENT” لعرض منفذ COM1، ثم اضغط على المفتاح “ENT” مرة أخرى لعرض نافذة عرض إعدادات الوضع.
(5) استخدم “▽” و “▲” لتحديد الجهاز المتصل:
● المدى الطويل. معدات الاتصالات عن بُعد، مثل Inmarsat C.
● العرض الخارجي. وحدات العرض الخارجية مثل الرادار، ونظام المعلومات الإلكتروني لتسجيل الدخول والخروج، ووحدة PPU للطيارين، إلخ.
● معطلة. عند عدم استخدام منفذ COM1. يتم الضبط وفقاً للواجهة المحددة.
(6) اضغط على مفتاح “ENT” لعرض نافذة إعداد السرعة، اضغط على “▽” و“▲” لتحديد تنسيق البيانات أو معدل نقل البيانات:
● IEC 61162-1. معدل نقل البيانات 4800 بت/ثانية.;
● IEC 61162-2. معدل نقل البيانات 38.4 كيلو بت/ثانية، اضغط على مفتاح “ENT” كما هو موضح في الشكل 3-1-5.
الشكل 3-1-5 إعداد منفذ COM1
(7) اضغط على مفتاح “MENU” لحفظ الإعداد. استخدم طريقة مماثلة لتعيين منافذ COM2 ~ COM6، منافذ COM5 و COM6 مخصصة بشكل أساسي لواجهة المستشعر، مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومحدد المسار، ومحدد المدى، ومقياس معدل الدوران، إلخ.
(8) إعداد منفذ الكمبيوتر الشخصي مشابه لمنفذ COM.
(9) اضغط على مفتاح “MENU” لحفظ الإعداد.
وفقًا لإعداد COM1 ~ COM6، حدد الطرف TD للواجهة المقابلة لتوصيل الإشارة من جهاز الإدخال (مثل مستقبل GNSS أو البوصلة). حدد الطرف RD للواجهة المقابلة لتوصيل الإشارة بجهاز الإخراج (مثل الرادار أو VDR)، كما هو موضح في الشكل 3-1-6.
الشكل 3-1-6 مخطط طرفية واجهة الإدخال/الإخراج
(ب) تحديد أولوية منفذ اتصال الإدخال/الإخراج (الإدخال/الإخراج)
(1) اختر “INIT SETTINGS” في القائمة الرئيسية، واختر إعداد منفذ الإدخال/الإخراج في نافذة قائمة الإعداد الأولي، واضغط على “▽” و “▲” لتحديد إعداد أولوية منفذ اتصال الإدخال/الإخراج في القائمة الفرعية لإعدادات الإدخال/الإخراج، ثم اضغط على “ENT” كما هو موضح في الشكل 3-1-7. في القائمة الفرعية لإعدادات الإدخال/الإخراج، اضغط على "▽" و "▲" لتحديد إعداد أولوية منفذ اتصال الإدخال/الإخراج، ثم اضغط على مفتاح "ENT"، كما هو موضح في الشكل 3-1-7.
الشكل 3-1-7 إعداد أولوية الإدخال/الإخراج
(2) حدد “L/L COG SOG”، واضغط على مفتاح “ENT”. حدد COM4، واضغط على مفتاح “ENT” لإظهار نافذة الإعداد، وحدد مستوى أولوية منفذ الإدخال/الإخراج COM4 (موقع السفينة، المسار إلى الأرض، السرعة إلى الأرض)، واضغط على مفتاح “ENT”.1 أعلى مستوى، 3 أدنى مستوى。
(3) اضبط مستوى أولوية منفذي COM5 و COM6 بطريقة مماثلة.احرص على عدم تعيين نفس الرقم في منتصف COM1 و COM2 و COM3.。
(4) اضغط على مفتاح “MENU” للعودة إلى قائمة إعداد الأولوية.
(5) اضغط على “▽” و“▲” لتحديد “HDG” (اتجاه القوس) واضغط على “ENT”. قم بتعيين أولوية بيانات HDG بنفس الطريقة التي قمت بتعيين موقع السفينة واتجاهها وسرعتها.
(6) اضغط على “▽” و“▲” لتحديد “ROT” (معدل زاوية الدوران)، اضغط على “ENT”. اضغط على مفتاح "ENT". قم بتعيين أولوية بيانات ROT بنفس الطريقة التي قمت بتعيين موقع السفينة وعنوانها وسرعتها.
(7) اضغط على مفتاح “MENU” عدة مرات لحفظ الإعدادات المذكورة أعلاه.
بالإضافة إلى الإعدادات المذكورة أعلاه، هناك أيضًا عمليات وتعديلات أساسية في القائمة، بما في ذلك ضبط السطوع والتباين، وضبط منفذ الوجهة، وضبط حالة الإبحار، وضبط CPA و TCPA، وعرض القنوات وتحريرها، وضبط الجرس وما إلى ذلك، والتي لن يتم تكرارها لضيق المساحة، والتي يمكن العثور عليها في دليل تركيب الجهاز.
AIS (FA-150) الأسلاك المادية والمخططات المنطقية لتدفق البيانات
(يتوافق مع الفصل 2 من المقالة: واجهات الإدخال/الإخراج وإعدادات المنافذ)
(منافذ COM 5/6)
- GPS (موقع السفينة/موقع السفينة/COG/SOG)
- دريتاراشترا (HDG)
- العداد (سجل)
- مقياس الدوران (ROT)
TD ➡ RD
(معالجة الوصول المتعدد بالتقسيم الزمني TDMA)
:: تغليف المعلومات الثابتة/الديناميكية/المتنقلة
:: تحديد أولويات البيانات من مصادر متعددة
TD ➡ RD
(منافذ COM 1/2/3/1)
| الرادار (RADAR). | عرض تجاوز الهدف |
| ECDIS. | تراكب هدف المخطط البياني الإلكتروني |
| VDR. | تسجيل بيانات الرحلة |
1. الأسلاك المادية:يتم توصيل جهاز الإرسال (TD) الخاص بمصدر الإشارة بجهاز الاستقبال (RD) الخاص بجهاز العرض الخارجي.
2. مطابقة المعدل:اختر دائماً عند توصيل الرادار/جهاز تحديد المواقع الإلكترونية. 38.4 كيلو بت/ثانية (IEC 61162-2)، وإلا فإن كمية كبيرة من المعلومات المستهدفة يمكن أن تؤدي إلى تجاوز الحد المسموح به.
3. الأولوية:عندما يكون هناك العديد من عمليات الوصول إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، يجب تعيين مستوى الأولوية (1 هو الأعلى) في القائمة لتجنب تعارض معلومات الموقع.
