(1) مهام التقييم وتنفيذه

الطريقة:استخدام جهاز رادار حقيقي أو محاكي.
المشهد:تم تشغيل الرادار بشكل طبيعي وتوصيله بإشارات نظام GNSS والبوصلة وعداد المسافة.
البرنامج:يقوم المرشح بتحديد المكونات وإجراء الاختبار الذاتي وتفسير النتائج، بينما يقوم المُقيِّم بإحداث عطل بسيط ليقوم المرشح بتشخيصه.
الوقت:لا تزيد عن 15 دقيقة.

(ثانياً) عناصر ومعايير التقييم

• 1. التعرف على الأجزاء الرئيسية للرادار وشرح وظائفها.
• 2. قياس المعلمات الأساسية للدائرة (تدابير السلامة، تيار المغنطرون، مؤشر التوليف).
• 3. إجراءات الاختبار الذاتي وشرح المؤشرات الرئيسية (واجهات الإدخال/الإخراج، والتدقيق في سجلات البيانات الإلكترونية (VDR)).
• 4. تحليل أخطاء قياس المسافة والاتجاه وتصحيحها.
• 5. تشخيص أعطال النظام، وإزالة الإنذارات، والتعامل مع حالات الطوارئ.

التعرف الصحيح على المكونات: يشملالمغناطيس، أنبوب موجي/كابل متحد المحور، وحدة الاستقبال، الهوائي، جهاز الإرسال والاستقبال (بما في ذلك جهاز التشكيل)، الوحدة الرئيسية (بما في ذلك اللوحة الأم، مصدر الطاقة، المنافذ)، لوحة المفاتيح وكرة التتبع، شاشة العرضوما إلى ذلك.

1. تدابير السلامة:ارتداء القفازات العازلة والنظارات الواقية وخوذة السلامة والملابس المضادة للكهرباء الساكنة؛ يُمنع منعاً باتاً حمل أي أشياء مغناطيسية؛ والتأكد من عزل الأدوات وجفاف المكان وتهويته.

2. تقييم حالة وحدة الاستقبال (مؤشر الضبط):

الخطوة 1: اختر نطاق 48 ميل.
الخطوة 2: اختر وضع الضبط اليدوي.
الخطوة 3: راقب شريط الضبط TUNE.
الخطوة 4: قم بضبط الجهد من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى، وينبغي أن تظهر المؤشراتمن الصغير إلى الكبير ثم إلى الصغير مرة أخرى، مع ظهور أكثر من قيمتين قصوى واضحتين.

3. تقييم حالة تشغيل جهاز الإرسال (تيار المغنطرون):بدء الاختبار الذاتي، الاطلاع على تيار MAG القيم ومقارنتها بالقيم المرجعية الواردة في دليل الاستخدام.

1. إجراءات العمل:MENU → 9[تخصيص الاختبار] → 8[اختبار] → 2[اختبار ذاتي] → 2[بدء].

2. معنى المؤشرات الرئيسية:حالة ذاكرة القراءة فقط (ROM) وذاكرة الوصول العشوائي (RAM)، وجهد المعالج، وجهد المحرك، ودرجة حرارة وحدة التردد اللاسلكي (RF)، وحالة التوليف، وتيار المغنطرون، وتردد التشغيل، وسرعة دوران الهوائي، وما إلى ذلك.

3. توصيل المستشعرات:توصيل إشارات GNSS والبوصلة وعداد المسافة يدويًّا، والتحقق من إخراج إشارات الفيديو من جهاز تسجيل البيانات (VDR).

1. تحليل الأسباب:تحديد الأخطاء النظامية أو العشوائية من خلال تشوه الصورة، وحجم الخطأ، والظروف البحرية.
2. عملية المعايرة:تحديد قيمة الخطأ عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو علامة مرجعية واحدة → الدخول إلى قائمة التهيئة → ضبط قيم أخطاء المسافة/الاتجاه.

1. إلغاء الإنذار:تحليل رموز الأعطال، باستخدام ACK اضغط على زر كتم الصوت، وأبلغ غرفة القيادة حسب الحالة.
2. الإجراءات الطارئة:تحديد ما إذا كان السبب هو تدخل خارجي أم عطل في الجهاز؛ عند عدم التشغيل، فحص مصدر الطاقة والكابلات؛ محاولة إعادة التشغيل أو إجراء الاختبار الذاتي؛ إذا لم ينجح ذلك، قم بتشغيل الرادار الاحتياطي على الفور.

4. الاستعادة:أعد تركيب الأجزاء التي تم تفكيكها، وشغّل الجهاز واضبط الصورة إلى أفضل حالة.

جدول مرجعي سريع للتقييم العملي للرادار (دليل ETO الجيبي)

1. مسار التشغيل الرئيسي (Furuno FAR-28×7)

⚠️ الخط الأحمر للأمان (المبادئ الثلاثة لصيانة ETO)

خريطة التفكير المنطقي للتعامل مع أعطال الرادار في حالات الطوارئ

حدوث العطل → معالجة الإنذار → التشخيص السريع → الاستعادة في حالات الطوارئ

⚠ مبدأ الاستجابة للطوارئ:السلامة أولاً، البدء من الخارج ثم الداخل، البدء بالأمور البسيطة ثم المعقدة، وضمان وجود نسخة احتياطية.

قائمة قطع الغيار الأساسية لرادارات «فورونو» (Furuno)

معايير صيانة أنابيب المغناطيسية، والفتائل، والبطاريات، والأجزاء القابلة للتلف