تشغيل وصيانة قواطع دوائر الهواء الأوتوماتيكية ومعدات توزيع الطاقة الأخرى
ط. صيانة قواطع الدائرة الهوائية الأوتوماتيكية
يشتمل هيكل قاطع الدائرة الهوائية الأوتوماتيكي على نظام التلامس، وجهاز إطفاء القوس، وآلية التحرير الحر، وآلية محرك عملية الإغلاق والإفراج (تحرير فقدان تحرير الجهد، وتحرير الإثارة التحويلية، وتحرير التيار الزائد)، وبعضها مجهز أيضًا بجهاز قفل.
تسلسل العمل:
● عند إغلاق البوابة: يتم تشغيل التلامس القوسي أولاً، ثم التلامس الثانوي، وأخيرًا التلامس الرئيسي.
● عند فتح البوابة: يتم فصل التلامس الرئيسي أولاً، ثم التلامس الثانوي، وأخيرًا التلامس القوسي.
تتمثل وظيفة آلية التحرير الحر في إبقاء الملامسات مغلقة أو فصلها بسرعة، ويتم إعدادها بشكل أساسي للحماية الخارجية من قصر الدائرة، والحماية من الحمل الزائد، والحماية من الجهد المنخفض وما إلى ذلك. تستخدم معظم قواطع الدائرة الهوائية الأوتوماتيكية شبكات إطفاء القوس الكهربائي لإطفاء القوس الكهربائي.
نقاط الصيانة والإصلاحات الشاملة لقواطع الدائرة الهوائية الأوتوماتيكية من نوع الإطار:
- يجب أن يكون قاطع دارة الهواء الأوتوماتيكي قبل الاستخدام كل سطح عمل الملف اللولبي (مثل فقدان سطح طاولة شفط الملف اللولبي لتحرير الضغط) من الطلاء المضاد للصدأ أو الشحوم يمسح نظيفًا، حتى لا يؤثر على قيمة عمل المفتاح.
- يجب إزالة الغبار والدخان الأسود المتساقط على سطح وأجزاء قاطع الدائرة الكهربائية على فترات منتظمة (على سبيل المثال شهريًا أو ربع سنويًا على الأقل)، ويجب الانتباه إلى نظافة سطح الأجزاء العازلة لضمان أن قاطع الدائرة الكهربائية يتمتع بخصائص عزل جيدة ولمنع تدهور خصائص العزل.
- بعد فترة من الوقت (على سبيل المثال، بعد كل عملية تنظيف)، يجب وضع الشحوم على أجزاء آلية القيادة لتحسين تآكل آلية القيادة.
- يجب إحكام ربط براغي ومسامير كل جزء دون فكها. يجب استبدال الأجزاء البالية أو التالفة في الوقت المناسب.
- يجب تنظيف غرف إطفاء القوس الكهربائي من الجسيمات المعدنية والسخام الأسود على الجدران والشبكات داخل غرف إطفاء القوس الكهربائي بعد فصلها بسبب قصر الدائرة أو بعد فترة زمنية أطول (كل ستة أشهر مثلاً) من الاستخدام. غرفة القاطع غير المستخدمة لفترة طويلة (مثل الملحقات)، قبل الاستخدام للتأكد من أن أداء العزل جيد.
- بعد عدد معين من مرات استخدام نقاط التلامس الرئيسية لقاطع الدائرة، إذا تبين أن سطح التلامس به نتوءات أو جزيئات معدنية أو ما إلى ذلك، أو كل نصف عام، يجب تفكيك نقاط التلامس الرئيسية وطحنها بورق صنفرة ناعم رقم 200 لضمان تلامس جيد لمنع سوء التلامس الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة، مثل الطحن إذا أصبح سمك التلامس أقل من ثلث التلامس الأصلي، ويجب استبدال التلامس المتحرك والتلامس الثابت في نفس الوقت.
- تحقق بانتظام من قيمة إعداد الإجراء ووقت التأخير لكل فاصل (خاصةً فواصل أشباه الموصلات)، وأعد ضبطها عند تغير المعلمات.
ثانيًا: الأعطال الشائعة واستكشاف الأعطال الشائعة في قواطع الدائرة الهوائية الأوتوماتيكية وإصلاحها
يجب تنظيف قواطع دوائر الهواء الأوتوماتيكية بانتظام أثناء التشغيل العادي وتشحيمها إذا لزم الأمر. ونظراً للهيكل المعقد لقواطع الدارة الهوائية الأوتوماتيكية فإن هناك أنواعاً أكثر من الأعطال، كما هو مبين في الجدول 5-1.
الجدول 5-1 جدول استكشاف الأعطال وإصلاحها
| ظاهرة الخطأ | تحليل الأسباب | العلاج |
|
(1) قاطع الدائرة الذي يعمل بالكهرباء لا يغلق |
(1) جهد مصدر طاقة التشغيل غير مطابق;
(2) قدرة إمداد الطاقة غير كافية; (3) حركة ساحبة الملف اللولبي غير كافية; (4) تم خلع مفتاح تحديد موضع تشغيل المحرك; (5) تلف أنبوب المقوم أو المكثف في وحدة التحكم |
(1) قم بتبديل مصدر الطاقة;
(2) زيادة قدرة إمداد الطاقة التشغيلية; (3) أعد ضبط قضبان الربط أو استبدلها; (4) إعادة التنظيم; (5) استبدال المكونات التالفة |
|
(2) لا يمكن إغلاق قاطع الدائرة الذي يتم تشغيله يدويًا. |
(1) لا يوجد جهد لمضاد فقدان الجهد أو الملف التالف; (2) يؤدي تشوه نابض تخزين الطاقة إلى انخفاض قوة الإغلاق; (3) قوة زنبرك رد الفعل كبيرة جدًا; (4) لا يمكن إعادة ضبط الآلية وإعادة قفلها |
(1) افحص الأسلاك أو قم بتطبيق الجهد أو استبدل الملف;
(2) استبدل نابض تخزين الطاقة; (3) أعد ضبط قوة رد فعل الزنبرك; (4) قم بإعادة تشكيل سطح التلامس إلى القيمة المحددة. |
|
(3) فشل فاصل التحويلة في فصل قاطع الدائرة الكهربائية |
(1) ماس كهربائي في الملف;
(2) جهد مصدر الطاقة منخفض جدًا; (3) سطح التلامس المعاد تدويره كبير جدًا; (4) براغي مفكوكة |
(1) استبدل الملف;
(2) قم بتبديل جهد الإمداد; (3) إعادة التنظيم; (4) الشد |
|
(4) ينقطع قاطع الدائرة فورًا عند تشغيل المحرك. |
(1) قيمة الضبط اللحظي لمفصل التيار الزائد صغيرة جدًا; (2) تلف بعض أجزاء جهاز الفصل (مثل أجهزة أشباه الموصلات والأغشية المطاطية وغيرها); (3) نابض رد فعل المفصل المكسور أو المنفصل |
(1) اضبط قيمة الإعداد العابر; (2) استبدل المهاجم أو استبدل الأجزاء التالفة; (3) استبدل الزنبرك أو أعد توصيل |
|
(5) فاصل فقدان الجهد لا يكسر قاطع الدائرة الكهربائية |
(1) يصبح زنبرك التفاعل أصغر;
(2) إذا كان إطلاق الطاقة المخزنة، يصبح زنبرك الطاقة المخزنة أصغر أو ينكسر; (3) تشويش الآلية |
(1) اضبط الزنبرك;
(2) اضبط نابض تخزين الطاقة أو استبدله; (3) القضاء على أسباب التشويش (مثل الصدأ) |
ثالثًا: إعادة التشغيل بعد تعثر قواطع الدائرة الهوائية الأوتوماتيكية
بعد تعطل قاطع الدائرة الهوائية الأوتوماتيكي، ارتدِ قفازات ونظارات واقية ونظارات واقية ومعدات الحماية الشخصية الأخرى لقطع التيار الكهربائي عن الدائرة المعطلة من خلال لوحة المفاتيح الرئيسية لضمان التشغيل الآمن. تأكد من أن قاطع الدارة الكهربائية مفصول بالكامل (مع وجود مقبض التشغيل في وضع “TRIP” أو الوضع الأوسط). افحص لوحة المفاتيح بحثًا عن وجود دخان أو رائحة محترقة أو آثار تقوس كهربائي.
1 - خطوات محددة لعمليات إعادة الضبط
الخطوة 1: تحديد سبب الرحلة.أسباب التعثر الشائعة: الحمل الزائد، قصر الدائرة، انخفاض/زيادة الجهد، العطل الميكانيكي، عطل جهاز الحماية، إلخ.
الخطوة 2: استكشاف الأخطاء وإصلاحها.افصل جزءًا من الحمل وقلل التيار الكلي إلى أقل من القيمة المقدرة لقاطع الدائرة، واستخدم مقياس متعدد أو جهاز اختبار العزل لفحص نقطة الدائرة القصيرة وإصلاحها وإعادة عزلها، وتحقق مما إذا كان جهد شبكة الطاقة مستقرًا، وقم بتنشيط منظم الجهد إذا لزم الأمر.
الخطوة 3: عملية إعادة الضبط اليدوي.قبل إعادة الضبط، تأكد من إزالة العطل وعدم وجود أي خلل في جسم قاطع الدائرة الكهربائية والأسلاك.
- إعادة ضبط قياسية:قم بتشغيل مقبض التشغيل في اتجاه “OFF” إلى وضع الحد، ثم في اتجاه “ON” إلى وضع الإغلاق، ثم اسمع صوت “طقطقة” للإشارة إلى إعادة الضبط بنجاح.
- مع نوع زر إعادة الضبط:اضغط على زر إعادة الضبط (عادةً ما يكون أحمر أو أصفر)، ثم قم بتشغيل المقبض إلى وضع “ON”، ولاحظ مؤشر اللوحة أو العلامات الميكانيكية للتأكد.
الخطوة 4: قم بالتشغيل والاختبار لاستعادة الطاقة تدريجياً.بعد إغلاق البوابة، عدم تنشيط الحمولة أولاً، ومراقبة ما إذا كانت تتعطل مرة أخرى؛ إذا لم يكن هناك أي خلل، قم بالوصول تدريجيًا إلى القيمة المقدرة، وراقب باستمرار بيانات التيار والجهد وارتفاع درجة الحرارة.
2- التحذيرات
- إعادة الضبط القسري محظور:تُحظر محاولات إعادة الضبط المتعددة حتى يتم تحديد سبب العطل، وإلا فقد يتضخم العطل.
- يجب قطع التيار الكهربائي قبل إعادة الضبط لتجنب إصابة القوس الكهربائي الناجمة عن التشغيل المكهرب.
- في حالة تلف المكونات الداخلية لقاطع الدائرة الكهربائية (مثل ملف التحرير، والملامسات)، يجب استبدال قطع الغيار من نفس النوع.
- يجب معايرة وظائف الحماية من التحميل الزائد والدائرة القصيرة بعد إعادة الضبط (يمكن التحقق من ذلك عن طريق اختبار المحاكاة).
رابعا - مبدأ كسر قواطع الدائرة الكهربائية المزودة بعلامات قطع الطوارئ
1 - لمحة عامة عن قواطع الدائرة الكهربائية مع رموز قطع الطوارئ
قواطع الدارة الكهربائية المزودة برمز قطع التيار الكهربائي في حالات الطوارئ (مثل الزر الأحمر أو الرافعة أو المفتاح الدوار) هي أجهزة حماية للسلامة تستخدم لقطع التيار الكهربائي بسرعة في حالة الطوارئ (مثل الصعق بالكهرباء أو قصر دائرة المعدات أو الحريق، إلخ) لمنع توسع الحادث. ميزاتها الأساسية هي القطع اليدوي ذو الأولوية وسرعة الاستجابة العالية. وهي تستخدم بشكل رئيسي في لوحات المفاتيح الرئيسية للسفن، ولوحات مفاتيح الطوارئ وصناديق التحكم في المعدات الرئيسية، وكذلك في دوائر الطاقة عالية الجهد حيث يوجد خطر حدوث صدمة كهربائية.
2 - بناء قواطع دوائر كهربائية مزودة بعلامات قطع في حالات الطوارئ
يتضمن الهيكل الأساسي: آلية تبديل الطوارئ الميكانيكية (من خلال آلية تخزين الطاقة الزنبركية أو وصلة الرافعة لتحقيق التحرير السريع)؛ آلية تبديل الطوارئ الكهرومغناطيسية (يتم تشغيلها بواسطة آلية تحرير الملف الكهرومغناطيسي، وتحتاج إلى توصيلها بمصدر طاقة الطوارئ). تصميم رمز القطع في حالات الطوارئ ملفت للنظر، وبعض الموديلات مزودة بجهاز تشابك مضاد للمس. عرض “OFF” أو علامة تحذير حمراء بعد فتح البوابة.
3 - مبادئ قطع الاتصال في حالات الطوارئ
التعثر العادي:يتم تشغيل الزناد عن طريق إشارة حلقة تحكم (على سبيل المثال الحمل الزائد، والحماية من قصر الدائرة الكهربائية) وتقوم الآلية الميكانيكية بقطع التلامس.
التبديل في حالات الطوارئ:يؤدي التشغيل اليدوي والتشغيل المباشر لزر الطوارئ/ذراع السحب إلى تجاوز حلقة التحكم ويفرض تحرير زنبرك القاذف أو ينشط القاذف الكهرومغناطيسي.
(1) يتم الضغط على الأجزاء التي يتم تشغيلها في حالات الطوارئ → يتم تشغيل جهاز التشابك الميكانيكي.
(2) يطلق زنبرك تخزين الطاقة الطاقة بشكل فوري ← ينفصل التلامس المتحرك بسرعة.
(3) يتم إطفاء القوس بواسطة حجرة إطفاء القوس ← يتم فصل الدائرة تمامًا (أقل من 50 مللي ثانية).
4 - الفروق بين التعثر في حالات الطوارئ والتعثر التقليدي
الجدول 5-2 الاختلافات بين التعثر في حالات الطوارئ والتعثر التقليدي
| التوصيف | بوابة السدّ الطارئ | بوابات التقسيم التقليدية |
| طريقة الزناد | الأولوية اليدوية، التشغيل المادي المباشر | تحكم آلي أو عن بعد بالإشارات الكهربائية |
| وقت الاستجابة | ≤100 مللي ثانية | 200 إلى 500 مللي ثانية (حسب استجابة جهاز الحماية) |
| الأولوية | الحد الأقصى (يمكن أن يقطع منطق الحماية الأخرى) | يتم التحكم فيها بواسطة معلمات حماية محددة مسبقاً |
