أسلاك خزانة بدء تشغيل المحرك: شرح مفصل لمعدات التحكم والتطبيق العملي لبدء التشغيل بتخفيض الجهد Y-Δ
صندوق بدء تشغيل المحرك هو نوع من أجهزة التحكم الكهربائية للتحكم في بدء تشغيل المحرك وتشغيله وإيقافه وتوفير وظيفة الحماية، والتي تتكون من مجموعة المفاتيح الكهربائية والمرحل والموصل وأجهزة التحكم الأخرى. في التحكم في بدء تشغيل المحرك، وفقًا لخصائص قوة المحرك المختلفة وخصائص الحمل، فإنه عادةً ما يعتمد طرق بدء مختلفة مثل البدء المباشر، وبدء تخفيض الجهد Y-△، وبدء تخفيض جهد المحول التلقائي، وما إلى ذلك. سوف يركز هذا القسم على مبدأ العمل وطريقة توصيل الأسلاك لبدء تشغيل الجهد المخفض Y-△.
ط - التحكم في الأجهزة الكهربائية
(ط) الأزرار
زر الضغط هو أحد الأجهزة الكهربائية الرئيسية الأكثر استخدامًا ، وغالبًا ما يستخدم لتوصيل أو فصل دوائر التحكم الأصغر الحالية ، وهيكله بسيط ، والتحكم مريح للغاية. يوضح الشكل 16-11 هيكل الزر والرموز الرسومية.
الشكل 16-11 مخطط هيكلية زر الضغط والرموز البيانية
يمثل رمز لون زر التحكم وظيفة الزر؛ يجب أن يكون زر “الإيقاف” أحمر اللون؛ يجب أن يكون زر “الإيقاف الطارئ” من نوع رأس الفطر الأحمر؛ يجب أن يكون زر “البدء” مزودًا بحلقة احتفاظ واقية، ويجب أن تكون حلقة الاحتفاظ الواقية أعلى من رأس الزر لمنع تشغيله عن طريق الخطأ والتشغيل الخاطئ. يجب أن يكون زر "بدء التشغيل" مزودًا بحلقة احتفاظ واقية، والتي يجب أن تكون أعلى من رأس الزر لمنع تشغيله عن طريق الخطأ لإحداث عطل.
(ب) ملامسات التيار المتردد
قواطع التيار المتردد هو نوع من الأجهزة الكهربائية الأوتوماتيكية التي تعتمد على عمل القوة الكهرومغناطيسية لجعل جهات الاتصال تغلق أو تنفصل، والتي تستخدم لتوصيل وفصل المحرك أو الأجهزة الكهربائية الهامة الأخرى للمعدات الكهربائية. كما هو موضح في الشكل 16-12، فهو يتكون بشكل أساسي من قلب حديدي وملامس وملف، ينقسم القلب الحديدي إلى قلب حديدي ثابت وقلب حديدي ديناميكي، وينقسم التلامس إلى ملامس رئيسي وملامس إضافي.
الشكل 16-12 موصل التيار المتردد
(ج) الصمامات
تُستخدم الصمامات في أنظمة التوزيع وأنظمة التحكم ذات الجهد المنخفض، وذلك بشكل أساسي للحماية من قصر الدائرة الكهربائية والتيار الزائد. عندما يكون التيار عبر المصهر أكبر من القيمة المحددة، فإن الحرارة المتولدة تذيب المصهر وتقطع الدائرة تلقائيًا. عند استخدامه، يتم توصيل الصمامات في سلسلة في الدائرة المحمية، في الدائرة الكهربائية المحمية أو الدائرة القصيرة أو الذوبان التلقائي السريع للتيار الزائد الخطير، وذلك لقطع طاقة الدائرة للعب دور وقائي.
تتكون الصمامات بشكل أساسي من جزأين: المصهر (سلك المصهر) وأنبوب المصهر (أو حامل المصهر). وهناك أنواع عديدة من الصمامات، يشيع استخدام صمامات الإدخال والصمامات الحلزونية والصمامات الأنبوبية المغلقة. ويبين الشكل 16-13 هيكل الصمامات الحلزونية ورموزها.
الشكل 16-13 مخطط بناء الصمامات الحلزونية ورموزها
('4' المرحلات
1 - مرحلات التيار الزائد
مرحل التيار الزائد هو نوع من مرحل التيار الزائد مع خصائص الحماية من الحمل الزائد، ويستخدم عادة في حماية الحمل الزائد لتشغيل المحرك، وشكله، ومبدأ الهيكل والرموز الموضحة في الشكل 16-14. إنه استخدام التأثير الحراري للتيار والعمل، عندما يكون الحمل الزائد للمحرك، سيجعل عنصر تسخين مرحل التيار الزائد يسخن، مما يتسبب في ثني ثنائي المعدن، ويدفع لوحة التوجيه لجعل دائرة التحكم متصلة بكسر اتصال الكسر المتحرك، بحيث يتم أيضًا إلغاء تنشيط ملف الموصل، من خلال جهات الاتصال الرئيسية للموصل لكسر الدائرة الرئيسية للمحرك، من أجل تحقيق الغرض من حماية الحمل الزائد.
الشكل 16-14 شكل مرحل التيار الزائد ومبدأ بنائه ورموزه
2 - المرحلات الزمنية
تتميز المرحلات الزمنية بخاصية العمل المتأخر لملامساتها بعد استقبال إشارة كهربائية أو فقدانها. ولها أنواع كهرومغناطيسية وكهرومغناطيسية ومثبطة بالهواء وكهربائية وبندولية وأشباه الموصلات. وفقًا لمتطلبات عملها في الخط، يمكن تقسيمها عادةً إلى أربعة أنواع من جهات الاتصال المتأخرة، وجهات الاتصال المتأخرة، وجهات الاتصال المتأخرة، وجهات الاتصال المتأخرة، وجهات الاتصال المتأخرة، وجهات الاتصال المتأخرة، وجهات الاتصال المتأخرة، وجهات الاتصال المتأخرة. تظهر متطلبات الإجراء والرموز الرسومية لكل نوع من أنواع جهات الاتصال في الشكل 16-15.
الشكل 16-15 متطلبات الحركة والرموز البيانية لمختلف جهات الاتصال
3 - AH3-3 إعداد المعلمات وممارسة توصيل الأسلاك للمرحلات الزمنية
(1) إعداد المعلمة:كما هو موضح في الشكل 16-16، يمكن رؤية مرحل الوقت AH3-3 من خلال إزالة مقبض الضبط، وإزالة لوحة الميزان (هناك عدة لوحات ميزان)، يوجد مفتاح تبديل داخلي لتبديل التروس، بالرجوع إلى لوحة الاسم لتبديل مفتاح التبديل إلى الترس المقابل للدقيقة (MIN)، ثم تركيب لوحة الميزان والمقبض مرة أخرى.
الشكل 16-16 اللوحة المادية لترحيل الوقت AH3-3 AH3-3
(4) فهم محطات الترحيل:تعرّف على وظيفة كل طرف من أطراف مرحل الزمن AH3-3. كما هو مبين في الشكل 16-17، فإن 1 و3 و4 هي جهات اتصال غير تأخير، و5 و6 و8 هي جهات اتصال تأخير.
الشكل 16-17 أطراف توصيل أسلاك مرحل الوقت AH3-3
(5) أسلاك الطاقة:ابحث عن المحطتين 2 و7 المحددتين بمدخلات الطاقة؛ إذا كانت طاقة العمل هي طاقة تيار متردد والجهد 220 فولت، فقم بتوصيل سلك إطلاق طاقة التيار المتردد بالطرف 2 والسلك الصفري بالطرف 7؛ إذا كانت طاقة العمل هي طاقة تيار مستمر، انتبه إلى القطبين الموجب والسالب، وقم بتوصيلهما بأطراف الطاقة المقابلة بشكل صحيح، مع توصيل القطب الموجب بالطرف 7 والقطب السالب بالطرف 2 لضمان أن جهد مصدر الطاقة هو نفس الجهد المقنن للمرحل.
- ① الإغلاق المتأخر (جهة اتصال مفتوحة عادةً)إذا تم استخدام المحرك للتحكم في بدء التشغيل المتأخر، فإن وظيفة الإغلاق المتأخر مطلوبة. ابحث عن الطرفين 6 و8 المقابلين لملامس الإغلاق المتأخر، وقم بتوصيل أحد طرفي الحمل بالطرف 6 والطرف الآخر بالطرف المقابل لمصدر الطاقة.
- ② تأخر الفصل (تلامس مغلق عادةً)إذا تم استخدامه للتحكم في المحرك للتوقف في وقت متأخر، فمن الضروري استخدام وظيفة الفصل المتأخر زمنيًا. حدد موقع الطرفين 5 و8 المطابقين لملامسات قطع التأخير، وقم بتوصيل أحد طرفي الحمل بالطرف 5 والطرف الآخر بالطرف المقابل لمصدر الطاقة.
- ③ أسلاك التلامس اللحظي:: يمكن استخدام التلامسين اللحظيين 1 و3 في بعض منطق التحكم الذي يتطلب إجراءً فورياً. على سبيل المثال، من خلال توصيل التلامس اللحظي بمؤشر الإنذار، يضيء المؤشر على الفور في اللحظة التي يتم فيها تنشيط مرحل الوقت، مع توصيل أحد طرفي المؤشر بالطرف 1 والطرف الآخر بالطرف المقابل لمصدر الطاقة.
(7) فحص الأسلاك واختبارها:
أسلاك تحويل التوصيل Y-△ لتوصيل الأسلاك لمحرك غير متزامن ثلاثي الأطوار
Y-△ تقنية خط التحكم في بدء تشغيل الجهد المنخفض ناضجة وتم تحويلها إلى معدات بدء تشغيل خاصة، مثل سلسلة QX3. عند بدء التشغيل، يتم توصيل لف الجزء الثابت أولاً في نجمة، وعندما ترتفع السرعة إلى سرعة قريبة من السرعة المقدرة، يتم توصيل لف الجزء الثابت في مثلث، ويدخل المحرك في حالة التشغيل العادية.
يوضح الشكل 16-18 أسلاك تحويل التوصيل Y-Δ لمحرك غير متزامن ثلاثي الأطوار. تستخدم الدائرة ثلاثة ملامسات ومرحل زمني. يقوم الملامس KM بإدخال مصدر الطاقة ثلاثي الأطوار؛ ويقوم الملامس KM₃ بتوصيل لفات الجزء الثابت ثلاثي الأطوار إلى دلتا؛ ويقوم الملامس KM₂ بتوصيل لفات الجزء الثابت ثلاثي الأطوار إلى نجمة؛ ويعمل المرحل الزمني كتأخير، محولاً التوصيل النجمي إلى توصيل دلتا.
الشكل 16-18 توصيلة Y-△ لتوصيل أسلاك تحويل المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار
إذا كان من المرغوب فيه الحد من تيار بدء التشغيل دون تقليل عزم بدء التشغيل أثناء بدء التشغيل، يمكن استخدام محرك غير متزامن ثلاثي الأطوار سلكي الجرح. عند بدء التشغيل، يتم ربط مقاوم بدء التشغيل أو مكثف حساس للتردد في دائرة الدوار؛ وعند اكتمال بدء التشغيل، تتم إزالة مقاوم بدء التشغيل أو المكثف الحساس للتردد المربوط في دائرة الدوار تلقائيًا بواسطة دائرة التحكم.
